|
|
|
|
 Far |
| WinNavigator |
| Frigate |
| Norton
Commander |
| WinNC |
| Dos
Navigator |
| Servant
Salamander |
| Turbo
Browser |
|
|
| Winamp,
Skins, Plugins |
| Необходимые
Утилиты |
| Текстовые
редакторы |
| Юмор |
|
|
|
File managers and best utilites |
Эколог назвал причины утреннего и вечернего смога над Красноярском. Смог в красноярске
«Апокалипсис какой-то»: смог не уходит из Красноярска
Красноярск, 5 февраля 2018, 14:57 — REGNUM В городе Красноярске сохраняются метеорологические условия, неблагоприятные для рассеивания вредных примесей в воздухе. Иными словами, из города не уходит густой смог. Режим «чёрного неба», действовавший в столице края со 2 февраля, продлён до 19:00 (по местному времени) 6 февраля.
Как сообщили ИА REGNUM в Среднесибирском управлении по гидрометеорологии и мониторингу окружающей сред (УГМС), объявляются неблагоприятные метеоусловия (НМУ) первой степени опасности.
В министерстве экологии и рационального природопользования Красноярского края ИА REGNUM сегодня, 5 февраля, сообщили о переходе на усиленный режим работы, что связано с действием режима НМУ.
По информации профильного министерства, 3−4 февраля на телефон горячей линии ведомства поступило 215 звонков от жителей Красноярска. По жалобам горожан экологическая лаборатория выезжала 16 раз. Экомобиль работал во всех районах города. По результатам замеров специалисты зафиксировали превышения концентрации загрязняющих веществ по диоксиду серы, азота, оксиду углерода, мелкодисперсной пыли, сероводороду. Всего за прошедшую неделю передвижная лаборатория выезжала более 70 раз. Произведено более 24 тысяч отборов проб воздуха. В минэкологии заверили, что эколаборатории и инспекторы ведомства продолжат работать в усиленном режиме до момента прекращения действия режима НМУ.
Между тем красноярский смог горожане продолжают активно обсуждать в соцсетях.
«Апокалипсис какой-то», — характеризует ситуацию подписчик одного из красноярских пабликов.
«Вроде «чёрным небом» нас не удивить, но прошлой ночью в Красноярске было настолько плохо, что приложение по мониторингу качества воздуха AirVisual поставило нас на второе место по уровню загрязнения во всем мире. Хуже было в бангладешском городе Дакка», — говорися в сообщении на страницах паблика «Я живу [В] Красноярске».
«Это уже не просто режим «чёрного неба», а душегубка!» — считает подписчица паблика «#Зачистоенебо — Красноярск».
Таким образом, красноярцы продолжают жаловаться на смог и ждут визита президента РФ Владимира Путина, который, по имеющейся информации, произойдёт в феврале.
«Подышим хоть», — шутят горожане в соцсетях, удивляясь тому, как тщательно в городе наводят порядок перед предстоящим визитом главы государства.
Читайте также: Небо чистое, снег — ровный: Красноярск ждёт Путина
Как уже сообщало ранее ИА REGNUM, в Красноярске, по мнению горожан, имеются серьёзные экологические проблемы. По словам местных экологических активистов, пагубное влияние на экологию в городе оказывают промышленные предприятия, источники теплоснабжения, транспорт.
Читайте также: Врио красноярского губернатора: «С экологией у нас дела не блестяще»
По информации Красноярскстата, в 2016 году в атмосферный воздух края было выброшено 2363,3 тыс. тонн загрязняющих веществ (более 2,3 млн тонн — прим. ред.). Это, впрочем, на 4,5% меньше, чем в 2015 году. Данные за 2017 год пока не обнародованы. Однако известно, что в прошлом году столица края — Красноярск — прожила под «чёрным небом» 43,5 дня (58 дней в 2016 году).
Читайте также: Год экологии: Красноярцы ждут реальных дел, депутаты ищут чистый воздух
В 2017 году красноярцы (в сумме около 2,7 тыс. человек) дважды — в марте и в декабре — выходили на митинги «За чистое небо». Недавно в соцсетях появилась информация, что экологические активисты готовят третий митинг, он запланирован на апрель 2018 года.
Читайте также: В задыхающемся Красноярске готовится новый митинг «За чистое небо»
Читайте ранее в этом сюжете: «Будем задыхаться»: в Красноярск вновь пришло «чёрное небо»
Читайте развитие сюжета: Красноярский край: власти vs экология. Кто кого?
regnum.ru
Красноярцы жалуются на смог в городе
Споры о том, что же является причиной дымки над Красноярском не утихают всю неделю. Одни горожане утверждают, что причина – лесные пожары. Другие уверены, что пахнет химическими выбросами.
Экологическая ситуация в городе побудила участников полумарафона «Июльская жара», который проходит в Красноярске сегодня, 23 июля, защищать свое здоровье всеми доступными способами.
Так депутат красноярского Горсовета Владимир Владимиров бежал марафон в противогазе.
Напомним, в Красноярске режим неблагоприятных метеоусловий (НМУ) первой степени опасности продлили до 25 июля.
Режим НМУ был введен 17 июля всего на сутки. Однако на следующий день продлили еще на 4 дня, до 22 июля.
Также на «горячей линии» Росприроднадзора и в Министерстве природы Красноярского края не ответили, почему в городе продлили режим НМУ.
Ранее эколог Николай Зубов предложил установить в Красноярске датчики на всех потенциальных источниках загрязнений воздуха.
По оперативной информации Красноярского лесопожарного центра, на территории региона действует 24 лесных пожара.
«Их площадь – 4,174 тыс. гектаров, из них локализовано пять пожаров примерно на тысяче гектаров», – сообщают в пресс-службе ведомства.Очаги зарегистрированы в Богучанском, Эвенкийском, Кежемском и Мотыгинском районах.
От смога также страдают жители Сосновоборска, Железногорска, Канска, Лесосибирска, Ачинска и других территорий региона
В Челябинске, Уфе, Тюмени, Перми, Новосибирске и Томске уже несколько дней стоит туман. При этом интернет-пользователи сообщают, что температура воздуха не опускается ниже 30°C даже ночью.
Жители этих городов также спорят о причинах смога.
Фото: «ВКонтакте»
tvk6.ru
Эколог назвал причины утреннего и вечернего смога над Красноярском
22 Июня 2017, 17:11
2236
Эколог объяснил причины утреннего и вечернего загрязнения воздуха в Красноярске. Его комментарий появился в «Инстаграме» проекта «Чёрное небо».
Напомним, активисты и простые горожане замечали смог и сильное загрязнение воздуха в утренние часы. Дымку над городом было хорошо видно с квадрокоптера. По словам авторов проекта, они решили разобраться в причинах загрязнений и обратились к «единственному экологу-профессионалу в городе» Сергею Михайлюте.
По словам Сергея, до восхода солнца, когда земля холоднее воздуха, жители выезжают по делам на машинах и автобусах и выбрасывают большое количество вредных веществ. В это же время на большей высоте коптят заводы и ТЭЦ. Когда солнце становится активнее и прогревает землю, воздух перемешивается [тёплый воздух легче холодного и поднимается выше — «7 канал»], и выбросы с производств зависают над городом.
Большая часть загрязнителей рассеивается днём, потому что земля и воздух прогреваются одинаково. Но вечером, как только солнце начинает меньше греть, земля остывает быстрее воздуха, и вредные вещества не успевают рассеиваться. «Над нашими головами образуется „крышка“ (как в банке) между холодными и горячими областями, которая не дает рассеиваться вредным выбросам», — пояснил эколог.
Активисты подтвердили — по данным их датчиков, концентрация загрязнений растёт с вечера, но основной скачок приходится именно на утро.
Комментаторы предложили строить вентиляторы-«аэротрубы», чтобы создавать восходящие потоки по утрам. Авторы проекта идею одобрили, но отметили, что реалистичнее сокращать выбросы «внизу» и «вверху» — развивать общественный транспорт и модернизировать ТЭЦ.
До этого Сергей Михайлюта в спецпроекте «7 канала» о причинах «чёрного неба» рассказывал, кто внёс больший вклад в загрязнение воздуха над городом и почему воздух портят дачники и малые предприниматели.
Справка: Сергей Михайлюта — ведущий специалист Института химии и химической технологии Сибирского отделения РАН, старший научный сотрудник СФУ, эксперт Центра стандартизации и метрологии.
Активист назвал самые грязные районы Красноярска
Рассказываем, сколько ядовитых веществ содержится в городском воздухе
Новые микрорайоны с плотной застройкой назвали одной из главных причин «чёрного неба»
А у нас рубрика появилась! Друзья, настало время разобраться с утренними и вечерними "тайными выбросами". Мы не специалисты и поэтому обратились к единственному экологу-профессионалу в нашем городе, который смог объяснить такую чертовщину. Сергей Михайлюта (эксперт Центра стандартизации и метрологии) простым языком: 1. Утром пока еще не взошло солнце и земля холоднее воздуха, жители на машинах и автобусах выезжают на работу и выбрасывают кучу загрязнителей, которые в силу разности температур не рассеиваются. Заводы и ТЭЦ коптят выше, пока не прогрелась земля, а вот когда солнце становится активнее и земля прогревается, происходит перемешивание и все выбросы, что были выше от производств - выпадают обратно нам на головы. 2. Днем становится легче и концентрация падает, так как земля и воздух одинаково прогреваются, поэтому большая часть загрязняющих веществ рассеивается. 3. Вечером, как только солнце начинает меньше греть - земля остывает быстрей, чем воздух. Вот так, над нашими головами образуется "крышка" (как в банке) между холодными и горячими областями, которая не дает рассеиваться вредным выбросам, поэтому мы опять видим превышения на наших датчиках. #небо #чистоебое #красноярск #экология #воздух #air #nebo #черноенебо #ecology #city #airpollution #красноярскнебо #михайлюта
Публикация от @krasnoyarsk.nebo Июн 20 2017 в 1:50 PDT
Нашли ошибку в новости? Выделите её и нажмите Ctrl+Enter.| ЯнварьФевральМартАпрельМайИюньИюльАвгустСентябрьОктябрьНоябрьДекабрь | 201020112012201320142015201620172018 | Показать |
| ЯнварьФевральМартАпрельМайИюньИюльАвгустСентябрьОктябрьНоябрьДекабрь | 201020112012201320142015201620172018 | Показать |
www.trk7.ru
50 оттенков черного. Символами города могут стать крест, смог и яхта миллиардера Мельниченко
В Красноярске уже наступило 20 февраля, когда пришла новость об аресте в Гибралтаре яхты, сваренной по заказу Андрея Мельниченко. Портал YachtHarbour сообщил, что недавно спущенную на воду футуристическую SailingYacht A (S/YA), крупнейшую частную яхту в мире, арестовали в связи с иском строившей ее немецкой верфи. Дескать, Мельниченко недоплатил 15 млн евро. «Узнаю брата Колю»: по экспертным оценкам, яхта стоит 450 млн евро. 143 метра, 8 палуб, дизайн Филиппа Старка, а главная мачта, как заметили лондонградцы, выше Биг-Бена. В британской прессе S/YA прозвали behemoth.
Петр Саруханов / «Новая»А в Красноярске 20 февраля шли одиннадцатые сутки режима черного неба, объявленного с вечера 9 февраля и дважды продленного. Черное небо, напомню, это не метафора: неба не видно, оно в плотной дымке, дышать нечем, на улицу выходить и открывать форточки власти не рекомендуют, машины передвигаются на аварийке. Так не все время, конечно, но часто. Особенно ночами, когда предприятия производят залповые выбросы газов и они смешиваются с туманом над парящим Енисеем.
Андрей Мельниченко. Фото: РИА НовостиМельниченко — один из бенефициаров этого смога: он владеет (помимо прочего) тремя красноярскими ТЭЦ, сжигающими бурые канско-ачинские угли (их добывает еще одна его компания, «СУЭК»).
Городу придется скинуться
В позапрошлом году режим черного неба — только официально — действовал 63 суток, в прошлом — 58, в наступившем — почти половину из истекших дней. На крыльцо компаний Мельниченко в Красноярске уже кидали окровавленные говяжьи легкие, выпускали раков: в последнем краевом госдокладе о состоянии окружающей среды отмечена «тенденция роста уровня заболеваемости населения по злокачественным новообразованиям (среднегодовой темп 4,99%)». Одно время весь город был разукрашен трафаретным граффити: силуэт коптящей ТЭЦ и альтернативная расшифровка аббревиатуры СГК — не «Сибирская генерирующая компания» (в которую входят три красноярских ТЭЦ), а «Смерть города Красноярска».
Красноярцы — особенно с маленькими детьми — бегут из города экологической катастрофы. Попросил своего друга Бориса Байфу, покинувшего Красноярск и пока обосновавшегося в испанской Эстепоне, подъехать к шлагбауму Гибралтара — это рядом. Осмотреть морскую гладь у этой скалы, сколько будет видно. Борис подтвердил вчера: behemoth — стоит.
Мельниченко любит яхты с именами «А», чтобы занимать первые позиции в судоходных регистрах. Так, у него уже есть моторная яхта под названием «A» стоимостью около 300 млн долларов, дизайн тоже Филиппа Старка.
Красноярцы не остались равнодушными к гибралтарским неприятностям человека, делающего капиталы на их здоровье. Некоторые комментарии: «А вы говорите газоочистка, фильтры, газификация. Тут на яхты человеку не хватает». «Ждем повышения тарифов ЖКХ». «Тайна черного неба близка к разгадке. Прямая зависимость». «Сейчас будем всем городом выкупать. Ждите перерасчет». «Попробуйте на калькуляторе в айфоне перевести цену этой яхты в рубли. Он аж глючит, выдает непонятную цифру с буквой «е"». «Вы не понимаете. Красноярск нужно топить углем вонючим, а газ продавать на Украину, в Европу. Чтобы получать прибыль. На эту прибыль мы построим много кораблей, танков, чтобы защищать Крым. Чтобы и дальше продавать газ в Европу и на Украину». «Реклама говорит, что «Газпром» — национальное достояние. Хотелось бы узнать, какая нация имеется в виду».
«Яхта А» Мельниченко. Фото: EPAКакой может быть в Сибири газ?! Его в Сибири сибиряки добывают, но не для сибиряков. Не буду про государственную политику, федеративное — по Конституции — устройство, давайте быть реалистами: есть у человека уголь и есть ТЭЦ, этот уголь сжигающие. А с недавних пор у этого же человека есть и сети, доставляющие энергию к потребителю. О таких монополистах писали в древних учебниках марксистско-ленинской политэкономии. Сегодня — вот он, фамилия Мельниченко. Более того: он не только реальность, он еще и не уникальное явление. Олег Дерипаска, который вносит в красноярский смог и его канцерогенные составляющие куда более существенный вклад, тоже владеет не только Красноярским алюминиевым заводом (КрАЗом), но и Красноярской ГЭС, дающей КрАЗу ток, а Красноярску — парящую зимой и ледяную летом трехсоткилометровую полынью, усугубляющую смог и легочные болезни.
От Дерипаски тоже есть новости. Его менеджмент сообщает, что РУСАЛ зарегистрировал на Шанхайской бирже проспект эмиссии панда-бондов (облигаций в юанях) на 1,5 млрд долларов.
Деньги направят на закупку в Китае сырья для предприятий РУСАЛа. Это значит: Красноярску — готовиться! Дерипаска продолжает наращивать мощности КрАЗа.
По только что опубликованной РУСАЛом статистике, КрАЗ произвел за прошлый год уже 1 024 000 тонн алюминия. Таким образом, он вышел на первое место в мире (прежний лидер, Братский комбинат, — произвел 1,005 млн тонн). Из анализа документации в открытом доступе ясно, что увеличение производства алюминия даже на долю процента — по той вековой давности технологии, по которой выплавляет металл КрАЗ, — вызывает такой рост выбросов, как если бы заново задымили с десяток тех заводов, что стояли в Красноярске при Советах.
Кроме того, РУСАЛ недавно успешно разместил еврооблигации на 600 млн долларов. Появилась масса сообщений, что En+ Group Дерипаски (а это и КрАЗ, и Красноярская ГЭС, и множество другой индустрии) планирует в ближайшее время провести IPO (первичное публичное размещение акций) в Лондоне. И говорят о планах SPO (вторичного размещения акций) РУСАЛа (все те же предприятия, но в меньшем количестве), возможно, в виде глобальных депозитарных расписок.
Behemoth vs безрогие быки
Писать об экологии Красноярска — предельная безнадега. С 1991 года этим занимаюсь, с момента, когда впервые приехал в этот чудесный город и вдохнул этот смрад. Не меняется ничего. Это заколдованное место и тема. Ну — почти ничего. До Дерипаски, когда местным бандитам принадлежала треть выплавленного металла и ими же осуществлялось оперативное управление, КрАЗ существенно наполнял бюджеты города и края. Переселил из-под своего факела деревню Коркино и поселок Индустриальный, где
у детей молочные зубы сгнивали прежде, чем вырастали коренные. А у коров, которых пробовали здесь заводить, отваливались копыта и рога. Фтор разъедал даже стекла в домах — точно по ним прошлись грубой наждачкой. Картошка гнила на корню. На погост везли 30-летних с размягченными костно-мышечными тканями.
У кинотеатра «Пограничник» в Индустриальном бегали бесхвостые коты.
Сейчас — с наращиванием мощностей КрАЗа — весь город под колпаком. И, конечно, никто никого никуда переселять не собирается. Экологическая «эмиграция» — дело лишь твоего выбора и твоих денег. И в полном соответствии с пролоббированными законодательными лазейками Дерипаска платит Красноярску копейки. Крупный бизнес в соответствии с решениями Москвы должен платить там, где работает, но для некоторого крупного бизнеса нашлись исключения. И, как видим, ни Дерипаски, ни Мельниченко никакие санкции не касаются, их западные и восточные партнеры с репутационными рисками не считаются, никого из них (исключения единичны), похоже, не заботит тот факт, что, сотрудничая с этими фигурами, они тоже берут часть вины за происходящее с сибирскими городами, реками, Байкалом.
Это давно уже КрАЗноярск.
Льготный экономический режим, в котором работает КрАЗ, его энерготариф, его налогообложение, требования государства к этому бизнесу (почти невидимые) поражают воображение. Все соткано из преференций. И в прошлом году губернатор Виктор Толоконский подписал документы о создании новой промзоны «Алюминиевая долина», обещая китайцам налоговые льготы, максимально благоприятный режим, а жителям края — «новые рабочие места, стимул для производства первичного алюминия». Город требует спасать его, но при Толоконском и без того доминирующая в энергообеспечении Красноярска СГК (Мельниченко) оплатила и представила новую схему теплоснабжения города угольными ТЭЦ — до 2033 года.
В первый рабочий день этого года Толоконский собрал совещание и признался, что «экология для Красноярского края — проблема из проблем». Предложил обязать предприятия уменьшать объемы производства и режимы своей работы в периоды черного неба. «И ничего в этом сложного нет, и не нужно бояться!» Это означает одно из двух:
или губернатор сознательно обманывает народ, или совсем не понимает, о чем говорит, — технологий остановки плавильных печей нет. Если она остывает, значит — все, навсегда.
В лексике металлургов это называется «закозлить печь». КрАЗ технологически не может реагировать на приказы чиновников (даже если б те осмелились). Это беспрерывное производство, и оно всегда работало и работает вне закона, по «временно согласованным объемам выбросов», позволяющим превышать расчетные предельно допустимые объемы. КрАЗ всегда заранее, невзирая на погоду, на розу ветров или штиль, подготавливает графики временных остановок ГОУ (газоочистных установок) — в это время газы выбрасываются в атмосферу без фильтрации. Так — регулярно. Также нет и технологии измерения выбросов газоанализаторами, с которыми почему-то связывают надежды. Если их, как планируют в скором будущем, поставить на выходы из заводских труб, через считаные дни они просто засорятся и выйдут из строя.
На челябинском металлургическом комбинате. Фото: РИА НовостиРегиональные власти продолжают десятилетиями катать вату.
Вместо того чтобы прекратить практику «временных согласований» и обеспечить подачу исков в защиту миллионного города. Что это вообще за напасть — «режим черного неба»? «Старуха с клюкой»? Прокуратура должна заставить предприятия уменьшить выбросы до законных. В случае неисполнения — повесить на заводской проходной замок. Это не должно зависеть от погоды, погода не может подменять госуправление. Москву неловко приводить в пример, но даже в братском красноярцам Челябинске возбуждают дела по фактам промвыбросов. А в Красноярске власти по-прежнему — годами — сетуют на ветер, реку, автомобилистов. Какое они-то имеют отношение к слою сажи над городом?
Как соотнести два факта: авто ездят днем, а смог накрывает город по ночам? Или. Почему над Москвой смог не висит? Там авто больше,
и их вклад в тамошнее загрязнение воздуха стремится к 100%, от предприятий — к нулю. Но ИЗА (индекс загрязнения атмосферы) в Москве в 3,5—4 раза ниже. Нам бы так.
И это, к слову, не красноярцы придумали, что производимое в крае более чистое топливо стандарта евро-5 уходит в метрополию, а здесь, внутри колонии, его найти проблематично. Как не найти здесь для нас и сибирского газа, и т.д.
Все это пустые вопросы, ответ на них известен: в крае нет ответственной власти.
Последнее ее заседание, посвященное экологии, где решили подумать насчет того, чтобы разрешать машинам с четными номерами ездить по четным дням, и наоборот, заканчивающимся на нечетную цифру — в нечетные, председатель комитета по природным ресурсам и экологии Заксобрания края Александр Симановский закончил словами: «Мы в начале большого пути». Четыре года назад в «краевой государственной газете «Наш Красноярский край» под заголовком «В начале пути» Симановский — в том же статусе, главного по экологии, говорил: «Федерацией вырабатывается концепция экологического развития страны. Последние три года мы целенаправленно занимаемся этим вопросом на региональном уровне. Сейчас вышли на финишную прямую — будем принимать экологическую концепцию Красноярского края на ближайшие 17 лет».
Сложная, ответственная работа: уже семь лет то на финишной прямой, то в начале пути.
Они до скончания века будут перекладывать бумаги и мучить народ. В прошлом составе Заксобрания экологию защищал вместе с Симановским директор департамента экологии, охраны труда и промышленной безопасности РУСАЛа, член комитета по природным ресурсам и экологии РСПП РФ Иван Ребрик. Сейчас он представил новый доклад, пообещав снижение выбросов КрАЗа к концу 2018 года на 8% (!).
Физик Валентин Данилов (Красноярский научный центр РАН) недавно передал мне рукопись научной статьи, написанной им в соавторстве с Виктором Сусловым (Институт экономики и организации промышленного производства СО РАН, Новосибирск), Петром Поляковым (Сибирский федеральный университет) и Ремом Хлебопросом (Сибирский федеральный университет, Красноярский научный центр РАН). Мы не публикуем научные статьи, но вот вкратце выводы: если перевести КрАЗ на технологию обожженных анодов (что и было предусмотрено первоначальными планами развития КрАЗа к 1990 году) с утилизацией сбросного тепла от электролиза (что позволит жечь меньше угля), то общее снижение выбросов загрязняющих веществ в Красноярске составит 50%. Для котлов ТЭЦ-1 предлагается перевод на сжигание горючего газа, выделяющегося из бурого угля, с выработкой полукокса для производства бездымного топлива для цементного завода и печного отопления частного сектора.
Но кому это надо?
Запах родины и чужих денег
В ближайшее время Красноярск посетит президент России, и город начал готовиться. Чиновники, похоже, выехали качать уцелевшие деревья, ветер задул, и 21 февраля в Красноярск пришел режим чистого неба.
Помимо того случилась, наконец, самоидентификация самого восточного миллионника России. 13 февраля «Новая», напомню, вышла с заглавным текстом «Режим черного неба» и центральным фото — могильный крест над затянутым смогом Красноярском.
Горожане начали активно постить заметку в соцсетях — неудивительно, поскольку о самом главном местная пресса говорит неадекватно мало. Или несет откровенную чушь. (Возможно, потому, что об этом не говорит или несет чушь власть.) А 16 февраля, когда режим черного неба вновь продлили, красноярский дизайнер Игорь Шпехт написал в соцсетях: «Наш город страдает, мы не можем найти свою идентичность, и поэтому у нас все еще не разработан бренд […] сегодня как гром среди ясного неба! Вот же оно — РЧН (режим черного неба). Пусть все знают! Надо выделяться! …брендинг тут необходим. Без него деньги на ветер». И — галерея картинок от мастера, тут же подхваченных горожанами. «Вот такую футболку и подарить бы президенту».
Сегодня красноярцы поздравляют друг друга с появлением у города простого, правдивого и узнаваемого бренда.
Символ Красноярска от дизайнера Игоря Шпехта«Основным графическим элементом является крест — символ отношения властей к городу, — поясняет Шпехт. — Название города вписано в круг, чтобы сконцентрировать внимание на знаке. Добавлен слоган «Take your gasmask», который выполняет практическое значение: гости города с непривычки могут травануться. Из практических соображений выбрана классическая черно-серая гамма: это позволит не видеть сажу и пыль на наружной рекламе и соответствовать общей цветовой гамме города».
Успех этого логотипа, вероятно, в «архетипичности». Это советского времени еще анекдоты — о красноярце в газовой камере. Все кругом полегли, а он благодарит фашистов за напоминание о родине. Да, экологические проблемы Красноярска — из советского времени. Хотя, еще раз, если б советская власть задержалась, она бы несомненно перевела КрАЗ на обожженные аноды.
И вообще. Пусть это была иллюзия, но алюминий тогда плавили за мечту, за «каждому — по потребностям», за рай для всех, «и чтоб никто не ушел обиженным», в интересах всего советского народа, партии и правительства, нуждавшихся в алюминиевых ложках, солдатских котелках и истребителях.
А сейчас — чего ради? Кто обязал нас жертвовать здоровьем детей, составляя кому-то капитал? Кто дал право Дерипаске и Мельниченко включать нас всех, весь миллионный город в свои производственные циклы:
от каждого, включая младенцев, в год по тонне алюминия, каждому — по 0,2 тонны выбросов с неба?
Не пора ли, наконец, отвечать на этот простой вопрос?
Поездку Путина связывают с проверкой хода подготовки к Универсиаде-2019. Президент едет по поводу мелкого, никому не интересного даже в спортивном мире события. А не того, что реально волнует миллионный город. Почему так, в целом понятно. Когда кто-то пробовал возразить Шпехту — дескать, надо по-русски написать: возьмите противогаз, — Игорь отрезал: «Язык должен быть только английский, на своих здесь (неценз.)».
Красноярск
досье. яхта sailing yacht a
Фото: EPAЯхты Мельниченко: парус размером с футбольное поле и дозаправка ценой в 300 тысяч фунтов
Парусная яхта Sailing Yacht A, которой владеет Мельниченко, считается одной из самых больших парусных яхт в мире: ее длина 142,8 метра, а вместимость 12,6 тысяч тонн. Генеральный директор верфи заявлял, что проект яхты А — самый передовой из всех, в которых участвовал Nobiskrug.
Точных данных о яхте в настоящий момент нет, поскольку, как выяснила «Новая газета», она еще не достроена, и, соответственно, не зарегистрирована. Ей осталось полгода ходовых испытаний, и сейчас у судна нет ни уникального позывного, ни капитана. Когда яхта будет готова, Мельниченко, имея только одну ее, станет «королем» яхт: не имея финансовых возможностей иметь столько яхт, сколько могут позволить себе арабские шейхи, он сделал «пиар-ход» — построил одну, но самую большую. И если самые дорогие в мире яхты арабских шейхов обычно стоят на причале, лишь демонстрируя богатство и влияние ее владельца, то с парусной яхтой так не получится — она должна постоянно ходить.
Британский таблоид The Daily Mail оценил стоимость судна в 400 миллионов евро. Яхта, по данным СМИ, будет оснащена новейшими технологиями. В частности, она будет иметь цифровую систему управления в виде сенсорного экрана из черного стекла, который установят на мостике. Поднимать паруса и опускать якоря можно будет одним движением пальцев. При этом само судно будет весить более 14 тыс. тонн и оснащено двумя дизельными двигателями и двумя электромоторами, с помощью которых сможет развивать скорость 21 узел (10,8 м в секунду).
Официальный представитель Мельниченко говорил, что создание яхты было «значительным финансовым риском» для миллиардера, поскольку ему пришлось предварительно оплатить серьезные разработки, чтобы понять, реально ли воплотить его задумку.
Над оформлением яхты работал известный французский дизайнер Филипп Старк. В интервью Forbes Старк пояснил, что это первая яхта, «выполненная в органическом дизайне», в гармонии с природой. «Она выглядит, как рыба в воде, и даже не оставляет за собой волн», — сказал он, отметив, что ему удалось создать «революционную вещь». СМИ также писали, что интерьер самой длинной парусной яхты в мире будет напоминать декорации к фильму «Пираты Карибского моря».
Восьмипалубная яхта Sailing Yacht A рассчитана на 54 человека только экипажа. Судно будет иметь три мачты и три паруса, высота каждой мачты будет превышать сто метров. Их изготовили из углеводородного волокна. Размер парусов, как отмечали СМИ, превышают размеры футбольного поля. На яхте будет большой бассейн и трехэтажный атриум.
Кроме парусной яхты Sailing Yacht A, у Мельниченко есть еще одна — моторная. Ее построили в 2008 году, с тех пор яхта побывала во многих портах: Гонолулу, Малибу, Пуэрто Рико, в Турции и Тайланде. Над ее дизайном также работал Филипп Старк.
Яхта рассчитана на 14 гостей (для гостей предусмотрены семь кают) и 42 члена экипажа. Судно оборудовано тремя бассейнами (один из них — со стеклянным полом), вертолетной площадкой и ударопрочными стеклами. В люкс-каюте установлена вращающаяся кровать. В роскошном холле — панорамные окна и дорогая кожаная мебель. Интерьер украшают шкуры белого ската, столы инкрустированы кристаллами Baсcarat. На борту судна находятся два скоростных катера.
В прошлом году первое судно российского миллиардера вошло в Темзу и направилось в самый центр города — ради яхты даже развели знаменитый Тауэрский мост, чтобы она смогла пройти. Длина восьмиэтажного судна — 119 метров, ширина — 25 метров. Это 21 по величине яхта в мире, она способна разгоняться до 23 узлов.
Эта яхта обошлось миллиардеру в 300 миллионов долларов. Одна ее дозаправка стоит 300 тысяч фунтов. В середине апреля 2016 года Forbes со ссылкой на яхтенного брокера и знакомого Мельниченко сообщил, что миллиардер решил ее продать.
Юлия Репринцева, «Новая»
www.novayagazeta.ru
Красноярск виновен! Он очищает воздух | Политика | ИноСМИ
«Красноярск обвинен в том, что он очистился от смога»! Если в этом году кто-нибудь будет проводить конкурс на самый поразительный заголовок, то этот сможет претендовать на лидирующие позиции. Поражает сама постановка вопроса об обвинении кого-то в очищении воздуха, обозначенная британской газетой «Индепендент».
Представьте себе заголовки по поводу, скажем, заключения Киотского протокола: «Мировые лидеры обвинены в желании сделать воздух чище». Не можете представить? А вот когда дело касается российских выборов и лично Владимира Путина, такое оказываются возможным в британской прессе. Поскольку данная статья является репортажем корреспондента Оливера Кэрролла о визите российского президента в Красноярск.
Если верить автору статьи (само собой, ссылающегося на заявления неких «активистов»), красноярские власти каким-то чудесным образом разогнали смог, висевший над городом на протяжении нескольких дней перед визитом Путина в этот город. Но вот прилетел российский президент — и воздух стал чистым.
С одной стороны, автор признает, что экологические проблемы Красноярска — дело перманентное. Виновато, конечно, «советское промышленное планирование». Ну а что же еще? Заводы ведь строили, да еще промышленные гиганты — значит, виновны. Вопрос, существовал бы Красноярск без них или нет, является вторичным для британского журналиста.
Интересно, а проблема вечного смога в самой Британии — тоже порождение «советского планирования»? Госплан СССР в свое время подменил программу правительства Черчилля, чтобы вызвать Великий смог 1952 года, чуть было не приведший к правительственному кризису? Или эти проблемы в современной Британии уже разрешены? Ан нет, читаем современную британскую прессу — и выясняем, что спустя десятилетия после того смога «ничего не изменилось». Наследие «советского планирования» все еще отражается на здоровье британцев.
ИноСМИ07.02.2018Кэрролл пишет в своей статье, что до визита Путина «мало кто в Москве интересовался отвратительным воздухом Красноярска». Не совсем понятно, на основании чего сделан подобный вывод. В докладах Минприроды России данный город всегда называется в числе наиболее загрязненных. На основании этого предпринимались попытки (не беремся судить об их эффективности) контролировать данную ситуацию. Но мы же понимаем, что статья «Индепендент» не об экологических проблемах края. В ней надо было обязательно привязать их к визиту президента России.
А что, вариант беспроигрышный! Приехал Путин в загрязненный Красноярск – публикуй конспирологическую теорию о том, что город специально загрязнен перед его визитом ради возможности попиариться на данной проблеме. Небо прояснилось – не вопрос, изобретай конспирологию о том, что в очищении от смога «виноваты» власти Красноярска и лично Путин. А не было бы смога, корреспондент вполне мог бы взять за основу своей статьи какие-нибудь другие слухи. Вон в прошлом году, когда российский президент посещал Красноярск, кто-то усиленно распространял сплетни о том, что к его приезду в город завезли… чистый снег. Чем не повод для статьи в «Индепендент»?
Ссылаясь на подобные же сплетни, Кэрролл вывел теорию о том, что смог в Красноярске таинственным образом исчезает аккурат под приезд «большого начальства». Причем автор мог бы легко в «Гугле» набрать сочетание слов «Красноярск» и «смог», чтобы убедиться в том, что проблема действительно возникает практически всегда, когда стихает ветер. Это ж сколько начальства должно было периодически заезжать в данный город, чтобы его власти «запускали ветер»! Вот, к примеру, крупный смог опустился на Красноярск в декабре, в ноябре там трижды вводился «режим неблагоприятных метеоусловий». Следует полагать, что их преодоление — это исключительно результат визитов «большого начальства»? Сможет ли, интересно, корреспондент «Индепендент» назвать имена этих «начальников», посещавших Красноярск для разгона смога в данный период? Сомневаемся.
Или сможет он объяснить, почему крупный смог вдруг возник перед приездом президента в город? Ведь власти Красноярска знали об этом еще с января. Если они обладают чудодейственными способностями по своей инициативе разгонять загрязнение и поднимать ветер к приезду «большого начальства», то что им мешало не допустить смога накануне визита российского лидера?
Будь мы британскими журналистами, сейчас могли бы написать статью с заголовком «Власти Красноярска обвинены в организации смога ради конспирологической статьи в „Индепендент“». Но мы не британские журналисты, мы так не умеем…
inosmi.ru
На выходных Красноярск возглавил рейтинг городов мира с самым грязным воздухом
Сервис AirVisual составляет рейтинг самых грязных городов в мире, рассчитывая и сравнивая индексы качества атмосферного воздуха (AQI).
Так, по данным сервиса на 21:20 4 февраля, самым грязным городом планеты стал Красноярск, обогнав Улан-Батор и Дакку.
В нашем городе был зафиксирован индекс 251 AQI. Отметим, что вредным для чувствительных граждан воздух становится уже при 101 AQI.
Опасную концентрацию вредных веществ в воздухе фиксировали и общественники проекта «Красноярск.Небо». По всему городу датчики, замеряющие уровень пыли и сажи в воздухе, показывали от 110 до 202 единиц, при норме – 12.
Все выходные в Красноярске действовал режим НМУ. Однако и в начале рабочей недели его действие не закончилось – НМУ продлили до 19:00 вторника, 6 февраля. Напомним, режим «черного неба» был объявлен в городе в пятницу, 2 февраля.
Фото и видео густой дымки над Красноярском в соцсетях активно выкладывали и жители всех районов города.
«Хотели бы поднять вновь и вновь тему о загрязнении г. Красноярск, а в частности Ленинского района, ул. Шевченко. Вечерами, после 19:00, часто наблюдаем "затуманенное" небо, не видно ближайшие дома на расстоянии 500 м. Что делать? Как быть? Как жить и как растить будущее поколение? Запах отчетливо напоминает запах жженой резины. Страшно жить!», – отметил красноярец Иван Топилин.
Особенно хорошо зависший над Красноярском смог было видно на Торгашинском хребте и в заповеднике «Столбы».
«В субботу были на "Столбах", бываем там часто, но такого вида на город мы еще не видели. Он просто утонул в смоге! Местами видны лишь облака дыма из труб и вдалеке "остров" – мкрн Солнечный. Страшно. Вопрос "чем мы дышим?" становится уже риторическим!», – рассказала красноярка Ирина Котенко.
Некоторые пользователи соцсетей отметили, что в пригороде Красноярска дышать намного легче и такого смога нет.
«Смотрите какое разное небо! Один снимок сделан в направлении п. Удачный, другой – в сторону Красноярска», – сообщил Денис Лукин.
«Сама лично в субботу прокатилась до Удачного. Сразу после Студенческого воздух значительно прозрачнее становится. Возможно, потому что на горе, подумала я. Но при спуске в Удачный воздух так и остался прозрачным, хотя там так же частный сектор и печки топят», – рассказала красноярка Марина Антимонова.
Как сообщили в Минэкологии, о работе в период НМУ оперативно отчиталось 31 предприятие из 50. Остальных ждут штрафы.tvk6.ru
|
|
..:::Счетчики:::.. |
|
|
|
|
|
|
|
|