ЯМАХА МОТОР ЦЕНТР (ООО «Автодом на Королева»), Красноярск на Металлургов проспект, 2р на «Справке РУ» — телефоны, карта, фото, отзывы и оценки клиентов

Россия

Красноярск


Продажа лодок, катеров


Ямаха Мотор Центр

Закрыто
Сейчас закрыто

• 
  

• QR-код

Оценка:

Телефон:

• 
  +7 (391) 272-69-00




• 
  +7 (391) 223-62-40




• 
  +7 (391) 223-64-40

Адрес:

г. Красноярск, Советский, Металлургов проспект, 2р

Индекс:

660131

Регион:

Россия, Красноярский край

Сайт:

• Avtodom-na-koroleva. ru

Категория:

Продажа лодок, катеров в Красноярске

Часы работы:

QR-код с информацией о компании

• 
  Контакты
• 
  Карта
• 
  О компании
• 
  Похожие
• 
  Отзывы

• 
  Скачать
  PDF
• 
  Распечатать
• 
  Обнаружили
  ошибку?
• 
  Это ваша компания?

• 
  

  Карта проезда

• 
  

  Фотографии

• 
  

  Ключевые товары и услуги

На данный момент не добавлено ни одной фотографии компании.

Туризм, Активный отдых, Спорт

• 
  

  О компании

“Ямаха Мотор Центр” работает в сфере ”Продажа лодок, катеров”. На карте Красноярска вы
можете увидеть улицу и здание по адресу: Красноярск, Металлургов проспект, 2р. . Каждый дозвон по телефону +7 (3912) 72-69-00 или +7 (3912) 23-62-40 помогает поддерживать точность и правильность информации о данном предприятии.

• 
  

  Дополнительно компания занимается

Категории компании

• 
  Магазины мототехники в Красноярске

• 
  

  Похожие места рядом

Отзывы о Ямаха Мотор Центр

Если вы имеете реальный опыт общения с данной компанией, то просим вас оставить небольшой отзыв: это поможет другим сориентироваться среди
70 компаний в этой сфере.
Огромное спасибо!

Регистрация не требуется

Добавить отзыв

Красноярск


Продажа лодок, катеров в Красноярске


Ямаха Мотор Центр

Ямаха Мотор, центр в Красноярске, Академика Вавилова, 1г

Выберите регионМоскваСанкт-ПетербургАдыгеяАлтайский крайАмурская областьАрхангельская областьАстраханская областьБашкортостанБелгородская областьБрянская областьБурятияВладимирская областьВолгоградская областьВологодская областьВоронежская областьДагестанЕврейская АОЗабайкальский крайИвановская областьИнгушетияИркутская областьКабардино-БалкарияКалининградская областьКалмыкияКалужская областьКамчатский крайКарачаево-ЧеркесияКарелияКемеровская областьКировская областьКомиКостромская областьКраснодарский крайКрасноярский крайКрымКурганская областьКурская областьЛенинградская областьЛипецкая областьМагаданская областьМарий ЭлМордовияМосковская областьМурманская областьНенецкий АОНижегородская областьНовгородская областьНовосибирская областьОмская областьОренбургская областьОрловская областьПензенская областьПермский крайПриморский крайПсковская областьРеспублика АлтайРостовская областьРязанская областьСамарская областьСаратовская областьСаха (Якутия)Сахалинская областьСвердловская областьСеверная ОсетияСмоленская областьСтавропольский крайТамбовская областьТатарстанТверская областьТомская областьТульская областьТываТюменская областьУдмуртияУльяновская областьХабаровский крайХакасияХанты-Мансийский АОЧелябинская областьЧеченская республикаЧувашияЧукотский АОЯмало-Ненецкий АОЯрославская область

Красноярск — 76017Абан — 0Агинское — 3Ачинск — 3585Байкит — 0Балахта — 48Березовка — 4489Боготол — 24Богучаны — 0Большая Ирба — 30Большая Мурта — 14Большой Улуй — 0Бородино — 19Ванавара — 0Дзержинское — 0Дивногорск — 2451Дудинка — 1579Емельяново — 2502Енисейск — 0Ермаковское — 132Железногорск — 6060Заозерный — 14Зеленогорск — 76Зыково — 542Игарка — 3Идринское — 62Иланский — 4Ирбейское — 0Казачинское — 3Канск — 100Каратузское — 57Кедровый — 246Кодинск — 0Козулька — 215Кошурниково — 12Краснокаменск — 18Краснотуранск — 64Курагино — 228Лесосибирск — 0Минусинск — 6313Мотыгино — 0Назарово — 403Нижний Ингаш — 0Нижняя Пойма — 0Новобирилюссы — 3Новоселово — 57Новочернореченский — 18Норильск — 10968Овсянка — 811Октябрьский — 54015Памяти 13 Борцов — 497Партизанское — 6Пировское — 0Подгорный — 472Подтесово — 0Рассвет — 3Саянский — 0Северо-Енисейский — 0Сосновоборск — 3578Сухобузимское — 22Таежный — 0Талнах — 3366Тасеево — 0Тинской — 0Тура — 0Туруханск — 0Тюхтет — 0Ужур — 74Уяр — 17Филимоново — 3Хатанга — 0Чунояр — 0Шалинское — 40Шарыпово — 157Шушенское — 251

⭐ Отзывы

Ямаха Мотор, центр — адрес сайта

Ямаха Мотор, центр в Красноярске, информация о сайте www. avtodom-na-koroleva.ru.

Ямаха Мотор, центр по адресу 660064, Красноярский край, Красноярск, Академика Вавилова, 1г в дальнейшем Организация, размещена в следующих категориях:

Для связи с организацией воспользуйтесь номером телефона: +7 (391) 236-10-59, +7 (391) 2-320-389, +7 (391) 236-21-21. Пн: c 09:00-19:00, Вт: c 09:00-19:00, Ср: c 09:00-19:00, Чт: c 09:00-19:00, Пт: c 09:00-19:00, Сб: c 09:00-17:00, Вс: выходной, вы можете обратиться в эту организацию.

Хотим обратить ваше внимание, на то, что у Организации есть сайт http://www.avtodom-na-koroleva.ru, поэтому для актуализации контактных данных советуем его посетить.

Если хотите посетить организацию, советуем вам заранее проложить маршрут. С помощью карты ниже, вы можете узнать точное расстояние, рекомендуемый маршрут, а также загруженность дорог в Красноярске.

Карта

Ориентировочное расстояние от центра города до организации 4 км.

Отзывы и обсуждение:

К сожалению, отзывов и комментариев нет. Поделитесь своим мнение, будьте первым =)

Как вы оцениваете организацию ?

Минимум символов: 0/50

Публикуя отзыв, Вы даёте согласие на обработку персональных данных.

04.04.2023 02:19

Обзор «Плана охраны окружающей среды Yamaha Motor Group до 2050 года» — информация о компании

Содержание

• План охраны окружающей среды до 2050 года
  • Обзор этого плана
  • 2050 Общество
  • Риски, связанные с глобальным сокращением выбросов парниковых газов
  • Выявление существенных вопросов (существенность)
  • Избранные социальные вопросы
  • Риски и возможности, связанные с климатом
  • Воздействие CO ₂ Выбросы

Пункты

• Целевой группы по раскрытию финансовой информации, связанной с климатом (TCFD)
  1. Управление
  2. Стратегия
     • Определение сценариев
     • Оценка рисков и возможностей и их финансового воздействия
     • Коммерческая деятельность и сфера деятельности, подверженные физическим рискам
     • Yamaha Motor’s Net-zero CO ₂ Выбросы (углеродная нейтральность) Стратегия
  3. Управление рисками
     • Процесс выявления и оценки рисков, связанных с климатом
     • Процесс управления климатическими рисками
  4. Показатели и цели
     • 2050 (2030, 2035) цели
     • 2021 CO ₂ результаты выбросов и результаты сокращения
• Инструктаж по экологическим технологиям

Экологический план до 2050 г.

Ожидания международного сообщества растут в отношении тех компаний, которые активно занимаются экологическими, социальными и управленческими вопросами (ESG), такими как подписание Парижского соглашения об изменении климата и достижение целей ООН в области устойчивого развития (ЦУР).

Yamaha Motor предлагает широкий ассортимент продукции, которая активно используется на открытом воздухе на природе, будь то на суше, в море или в воздухе. Сила Yamaha заключается в создании легких, компактных продуктов с меньшим воздействием на окружающую среду, и компания добилась роста, обеспечив свободу, мобильность и богатство жизни людей во всем мире.
В будущем Yamaha Motor будет продолжать стремиться к созданию устойчивого общества. Как компания, активно занимающаяся вопросами ESG, мы разработали Экологический план Yamaha Motor Group до 2050 года.

В Экологическом плане Yamaha Motor Group до 2050 года мы поставили цели, которые должны быть достигнуты к 2050 году, включая изменение климата, повторное использование ресурсов и биоразнообразие в качестве приоритетных направлений деятельности, а также цели, которые необходимо достичь к 2035 году в качестве контрольных точек.
Что касается, в частности, изменения климата, наша цель — достичь нулевого уровня выбросов углерода к 2050 году. Поэтому мы активизируем усилия по сокращению выбросов CO ₂ выбросы от нашей деятельности и продуктов, одновременно стремясь сократить выбросы CO ₂ по всей цепочке поставок.

Обзор плана

Yamaha Motor Group стремится добиться углеродной нейтральности к 2050 году.

2050 Общество

По прогнозам, к 2050 году нынешнее население мира, составляющее 7,8 миллиарда человек, достигнет 9,7 миллиарда, увеличившись на 2 миллиарда в течение следующих трех десятилетий.
Экономический рост в Африке и Индии, а также в других регионах будет стимулировать мировое потребление первичной энергии, увеличившись в 1,3 раза с текущего уровня в 14,3 млрд тонн до 190,2 миллиарда тонн к 2050 году.
На основании этих прогнозов предполагается, что мир столкнется со значительным дефицитом ресурсов и энергии в 2050 году.

Что касается глобальной окружающей среды, мир движется к обезуглероживанию, чтобы сократить выбросы CO ₂ , которые считаются основной причиной глобального потепления, переходя от ископаемого топлива к альтернативным источникам энергии при использовании первичной энергии. В свете этих прогнозов и предположений, касающихся общества и нашей деловой среды в 2050 году, мы определили долгосрочные экологические проблемы.

Риски, связанные с глобальным сокращением выбросов парниковых газов

В отчете о разрыве выбросов за 2021 год, опубликованном Программой Организации Объединенных Наций по окружающей среде (ЮНЕП), содержится предупреждение о том, что даже если усилия по сокращению будут продолжаться в соответствии с последними целевыми показателями национального вклада (NDC) и в соответствии с объявленными в настоящее время уровнями смягчения последствий, мировая температура все еще находится на пути к разогреть 2,7 ℃ к концу этого века.
Для достижения цели ограничения глобального потепления до 1,5 ℃, как указано в Парижском соглашении, в дополнение к обновленному NDC и другим общественным обязательствам, ежегодные выбросы должны быть сокращены еще на 28 гигатонн CO ₂ эквиваленты (GtCO ₂ e). Согласно сообщениям, миру срочно необходимо принять дополнительные меры и действия, чтобы примерно вдвое сократить ежегодные выбросы парниковых газов в течение следующих восьми лет.

Выявление существенных вопросов (существенность)

Мы намерены решать не только риски, связанные с климатом, но и решать различные социальные проблемы способами, отражающими уникальный стиль Yamaha. Решение социальных проблем также очень важно для устойчивого роста Yamaha Motor, и поэтому при формулировании нашего долгосрочного видения и среднесрочного плана управления мы использовали шаги, показанные ниже, для определения существенных социальных проблем, которые мы можем решить, используя наши сильные стороны.

Избранные социальные вопросы

* Текст красным цветом: вопросы, связанные с климатом

Значение для Yamaha Motor

Риски и возможности, связанные с климатом

Воздействие CO

₂ Выбросы

В 2019 году в мире было произведено 33,6 миллиарда тонн выбросов CO ₂ . Из этого количества продукты составляют всего 0,07% от общего объема выбросов в качестве источника выбросов и, следовательно, являются продуктами с чрезвычайно низким воздействием на окружающую среду. В 2021 году выбросы CO ₂ по всей цепочке поставок Yamaha Motor Group составили 151 002 т CO ₂ для области охвата 1,　349 901 т CO ₂ для области охвата 2,　28 488 585 т CO ₂ для группы 3 и 28 989 488 т CO ₂ в целом. Сфера 3 «Категория 11. Использование проданных продуктов» составила 80,2%, за ней следует «Категория 1. Приобретенные продукты и услуги (Выбросы, связанные с получением сырья)» с показателем 15,9%. Устанавливая цели по сокращению выбросов CO ₂ , мы признаем важность повышения топливной (электрической) эффективности наших продуктов, содействия внедрению мобильных транспортных средств следующего поколения и эффективного использования ресурсов.

Выбросы CO ₂ в мире — Источник выбросов

Целевая группа по раскрытию финансовой информации, связанной с климатом (TCFD), пункты

1. Управление

Структура управления, связанная с изменением климата

Совет директоров формулирует политики по решению вопросов, касающихся устойчивого развития, и регулярно анализирует статус их реализации.
Что касается вопросов, касающихся устойчивого развития, Совет директоров осуществляет надзор за Комитетом по устойчивому развитию, который собирается три раза в год под председательством Президента и главного исполнительного директора и состоит из должностных лиц, назначаемых Советом директоров.

Что касается вопросов, касающихся устойчивого развития, мы определили экологическую сферу, в частности, как важную область, которой должно заниматься руководство, и создали Комитет по окружающей среде под председательством исполнительного директора, отвечающего за природоохранную деятельность.
Комитет по охране окружающей среды собирается три раза в год для обсуждения политики в отношении окружающей среды (например, политики в отношении того, как реагировать на рекомендации TCFD) и концепций, формулирования долгосрочного экологического плана Yamaha Motor Group (Экологический план 2050) и проведения ежегодные обзоры того, как каждое операционное подразделение достигло своих целей. Не реже двух раз в год он сообщает о своих выводах Совету директоров.

Чтобы ускорить прогресс в достижении углеродной нейтральности, наряду с пересмотром Плана по охране окружающей среды на период до 2050 года в 2021 году, Комитет по устойчивому развитию изменил частоту своих заседаний с двух до трех раз в год, а Совещание по продвижению окружающей среды было создано как подорганизация Комитета по окружающей среде.
Кроме того, для поощрения эффективных инициатив результаты ключевых показателей существенности, включая изменение климата и внешние оценки ESG, были привязаны к вознаграждению руководства и руководителей.

Что касается вопросов, касающихся устойчивого развития, мы определили экологическую сферу, в частности, как важную область, которой должно заниматься руководство, и создали Комитет по окружающей среде под председательством исполнительного директора, отвечающего за природоохранную деятельность. Комитет по окружающей среде собирается три раза в год для обсуждения политики в отношении окружающей среды (например, политики в отношении того, как реагировать на рекомендации TCFD) и видения, формулирования долгосрочного экологического плана Yamaha Motor Group (Экологический план 2050) и проведения ежегодного обзоры того, как каждое операционное подразделение выполнило свои цели. Не реже двух раз в год он сообщает о своих выводах Совету директоров.

2. Стратегия

Определение сценариев

В Шестом оценочном отчете МГЭИК сценарий SSP1-1. 9 был установлен в качестве сценария, соответствующего новой цели изменения средней глобальной приземной температуры на 1,5 ℃ в связи с соглашением, достигнутым на COP26, о продолжении усилий по ограничению повышения температуры до 1,5 ℃. по сравнению с периодом до промышленной революции.
В отчете прогнозируется, что все пять сценариев, оцененных по изменению средней глобальной температуры к 2100 году, с высокой вероятностью достигнут повышения на 1,5 °C к 2040 году, и поэтому странам и корпорациям необходимо активизировать свои меры по борьбе с изменением климата.

Когда Yamaha Motor сформулировала свою стратегию по достижению нулевого уровня выбросов углерода к 2050 году, чтобы справиться с неопределенностями (факторами риска), мы обратились к Шестому оценочному отчету МГЭИК и выбрали два сценария, а именно SSP1-1.9 или SSP1-2.6 и SSP3.

Оценка рисков и возможностей и их финансового воздействия

Мы оцениваем существенность рисков и возможностей, связанных с климатом, исходя из того, могут ли они материализоваться в краткосрочной, среднесрочной или долгосрочной перспективе, а также предполагаемого масштаба соответствующего финансового воздействия.

Краткосрочное: может оказать непосредственное влияние на эффективность бизнеса (включая возможности, которые могут реализоваться в течение периода от 0 до 3 лет)

Среднесрочная перспектива: может потребоваться серьезная корректировка наших стратегий (включая возможности, которые могут реализоваться в период от 3 до 6 лет)

Долгосрочное: может радикально повлиять на осуществимость наших долгосрочных стратегий и бизнес-моделей (включая возможности, которые могут материализоваться в течение 6 лет и более)

Коммерческая деятельность и сфера деятельности, подверженные физическим рискам

Согласно Шестому оценочному докладу МГЭИК (ДО6), «изменение климата уже затрагивает каждый населенный регион по всему миру, при этом влияние человека способствует многим наблюдаемым изменениям погодных и климатических экстремальных явлений».

В разделе AR6, посвященном «Наблюдаемым изменениям в количестве сильных осадков», из 11 районов, в которых у компании есть производственные предприятия, в 7 районах и 27 местах наблюдалось увеличение количества сильных осадков. Существует риск остановки производства из-за затопления заводов или нарушения транспортировки в цепочке поставок сырья и деталей, вызванных наводнениями.

Что касается этого риска, мы работаем над предотвращением и контрмерами, устанавливая правила для минимизации ущерба, принимая соответствующие меры на основе «Правил обеспечения непрерывности бизнеса». Состояние реализации сообщается и оценивается Комитетом по устойчивому развитию, который возглавляет президент и исполнительный директор. Офицер, и мы работаем над дальнейшим повышением уровня BCP.

Yamaha Motor’s Net-zero CO

₂ Стратегия выбросов (углеродная нейтральность)

Компактные мобильные автомобили с низким воздействием на окружающую среду

Yamaha Motor предлагает компактные мобильные автомобили с низким уровнем выбросов CO ₂ и низким воздействием на окружающую среду на протяжении всего жизненного цикла, от сырья до производства, использования и утилизации. Например, выбросы CO ₂ двухколесных транспортных средств меньше, чем у четырехколесных. С точки зрения всего жизненного цикла продукта количество выбросов CO ₂ на 70% меньше для автомобилей с ДВС и на 75% меньше для аккумуляторных электромобилей на стадии сырья.
Более эффективное сокращение выбросов CO ₂ может быть достигнуто за счет сокращения выбросов CO ₂ при производстве батарей и отличных зарядных устройств, использующих возобновляемые источники энергии.

Стратегия электрификации

Мы предположили достижение технических инноваций в CN-топливе (например, водород, биотопливо, синтетическое жидкое топливо и т. д.) и сделали темпы внедрения CN-топлива на уровне 2,6 % в 2030 г., 20 % в 2035 г. и 30 % в 2050 г. предварительные условия.

В будущем мы продолжим пересматривать наши меры по мере необходимости для достижения углеродной нейтральности к 2050 году. Мы будем делать это, участвуя в анализе будущих прогнозных сценариев, разработанных МЭА и другими организациями, получая представление о политике в отношении структуры энергоснабжения и инфраструктурные условия различных стран и регионов, а также разработка экологических технологий, которые предвосхищают тенденции в технологиях с нулевым выбросом углерода.

ЛЕД : Двигатель внутреннего сгорания; сжигает топливо для приобретения движущей силы.
HEV : Гибридный электромобиль; приводимый в движение комбинацией двигателя и мотора.
BEV : Аккумулятор для электромобиля; управлять двигателем с помощью аккумуляторной батареи.
FCV : Автомобиль на топливных элементах; мощность вырабатывается с использованием топливных элементов для привода двигателя.
CN топливо : углеродно-нейтральное топливо; движущая сила приобретается путем сжигания водорода, биомассы, синтетического жидкого топлива и других возобновляемых видов топлива.
Синтетическое жидкое топливо : Топливо, полученное путем синтеза водорода и CO ₂ , которые получают путем электролиза воды с использованием возобновляемых источников энергии.

3. Управление рисками

Процесс выявления и оценки рисков, связанных с климатом

Мы выявляем и оцениваем риски изменения климата с двух точек зрения: бизнес-стратегия и непрерывность бизнеса.

Идентификация рисков

Каждое операционное подразделение и функциональное подразделение классифицируют краткосрочные, среднесрочные и долгосрочные риски, связанные с климатом, на «риски, связанные с переходом к низкоуглеродной экономике» и «риски, связанные с физическими изменениями, вызванными изменением климата». Затем они рассматривают финансовое воздействие этих рисков на бизнес, а также финансовое воздействие на бизнес мер по смягчению последствий изменения климата и мер по адаптации как возможности для реформы управления и определяют риски и возможности в среднесрочном бизнес-плане.

Риски непрерывности бизнеса в масштабах всей компании, включая риски, связанные с климатом, нарушениями законов, связанных с качеством продукции, критическими авариями продукции и кибербезопасностью, включены в политику деятельности каждого головного подразделения и зарубежной компании Группы, а также те, на которых нам особенно необходимо сосредоточиться. для предотвращения и устранения, определены как значительные риски на уровне Группы. Таким образом, связанные с климатом риски включаются в общегрупповую систему управления рисками.

Процесс управления климатическими рисками

Комитет по окружающей среде управляет ежегодным прогрессом в достижении целей и задач конкретных инициатив, предпринимаемых в качестве бизнес-стратегии в отношении рисков и возможностей, определенных каждым операционным подразделением и функциональным подразделением. Он отчитывается о результатах перед Комитетом по устойчивому развитию, который состоит из тех же членов, что и Комитет по управлению, и Совет директоров.

В частности, каждое операционное подразделение и функциональное подразделение рассмотрели сценарии NDC и два сценария из SSP1-1.9.или SSP1-2.6 и SSP3, используя в качестве справочной информации Шестой доклад об оценке МГЭИК. Затем они оценили краткосрочные, среднесрочные и долгосрочные риски и возможности и их влияние на бизнес, стратегии и финансы и сформулировали конкретные количественные цели на 2030 (и 2035) годы в качестве шага к достижению углеродной нейтральности к 2050 году.

4. Показатели и цели

Инициативы по изменению климата

※ NDCs : Определяемые на национальном уровне вклады представляют собой цели, меры и усилия по сокращению выбросов парниковых газов, определенные каждой страной на основе Парижского соглашения.
※ ДВС : Двигатель внутреннего сгорания; сжигает топливо для приобретения движущей силы.
※ BEV ：Электромобиль с аккумулятором; моторы работают от аккумулятора.
※ CN топливо : углеродно-нейтральное топливо; движущая сила приобретается путем сжигания водорода, биомассы, синтетического жидкого топлива и других возобновляемых видов топлива.
※ Синтетическое жидкое топливо : Топливо, полученное путем синтеза водорода и CO ₂ , которые получают путем электролиза воды с использованием возобновляемых источников энергии.

2050 (2030, 2035) цели

На пути к достижению углеродной нейтральности к 2050 году Yamaha Motor Group установила 2030 и 2035 годы в качестве вех для Scope 1. 2. и Scope 3. выбросы и продвигает усилия по сокращению выбросов CO ₂ .

Цели на 2050 год

• Вся цепочка поставок должна быть углеродно-нейтральной

Цели на 2035 год

• Область применения 1.2. : Добейтесь углеродной нейтральности
• Объем 3. : снижение на 38% (по сравнению с 2010 г.) * в основном на этапе использования продукта

Цели на 2030 год

• Область применения 1.2. : сокращение на 80% (по сравнению с 2010 г.)
• Объем 3. : снижение на 24% (по сравнению с 2010 г.) * в основном на этапе использования продукта

Результаты выбросов за 2021 год и результаты сокращения

Область применения 1.2. (т)	500,903	Объем 1. 151 002 Внешнее заверение	Область 2. 349 901 Внешнее заверение
Объем 3. (т)	28 488 585	кат.11. 23 237 944 Внешнее заверение

Область применения 1.2.

	2010 (база)	2017	2018	2019	2020	2021
Выбросы (т)	662 261	553 923	529 513	540 105	442 533	500 903
Выбросы на единицу продукции (т/чистый объем продаж: млрд иен)	51,2	33,2	31,6	32,4	30,1	27,6
Коэффициент снижения (по сравнению с 2010 г. )	ー	35,2%	38,3%	36,7%	41,2%	46,1%

Область применения 3.* Используйте этап категории 11. продукты

	2010 (база)	2017	2018	2019	2020	2021
Выбросы (т)	34 046 049	25 753 328	25 963 326	23 859 974	19 624 372	23 237 944
Выбросы на единицу продукции (т/единица продаж)	4,36	4,00	3,76	3,57	3,67	3,71
Коэффициент снижения (по сравнению с 2010 г. )	ー	8,3%	13,8%	18,1%	15,8%	14,9%

Категория 11: Как правило, мы рассчитываем выбросы для продуктов, проданных внутри страны и за рубежом в соответствующий период, путем умножения количества продуктов, проданных в Азии, Европе, Северной Америке, Японии, Океании, Центральной и Южной Америке и других регионах (прогулочные катера ограничены). по сравнению с продаваемыми в Японии) по модели среднего расхода топлива (или модельного использования электроэнергии), годового пробега (или годового использования) и лет использования в течение всего срока службы, чтобы получить расход топлива (или использование электроэнергии за весь срок службы) продуктов, продаваемых в этой стране. периода, а затем умножить расход топлива за весь срок службы (или потребление электроэнергии за весь срок службы) на коэффициент выбросов, чтобы получить количество выбросов.

Инициативы по «Переработке ресурсов»

* Водные риски — это индексы, связанные с водоснабжением и спросом на воду, которые были однозначно установлены Yamaha Motor с использованием Aqueduct, опубликованного Институтом мировых ресурсов, и других материалов в качестве ссылки

.

Экологический менеджмент

2050: устранение всех вредных веществ, содержащихся в продуктах

Брифинг по экологическим технологиям

Запчасти Yamaha, Запчасти Suzuki, Запчасти Husqvarna онлайн

Мы прилагаем все усилия, чтобы доставлять все необходимые детали и отправлять их ежедневно. Товары, оставшиеся в заказе, могут увеличить предполагаемые сроки доставки. Пожалуйста, напишите нам по адресу [email protected] для обновлений.

— Выберите марку — SuzukiYamaha

• ДЖЕРСИ F-16 КРАСНЫЙ/ЧЕРНЫЙ/БЕЛЫЙ

  от 24,95 долл. США

   

• НОСКИ FLY MX ТОНКИЕ ОРАНЖЕВО-СИНИЙ

  от 10 долларов США

   

• KINETIC K120 ДЖЕРСИ СИНИЙ/ЧЕРНЫЙ

  от $29,95

   

• НОСКИ FLY MX ТОЛСТЫЕ КРАСНЫЙ/СИНИЙ/ЧЕРНЫЙ

  от 10,00 $

   

• KINETIC K220 ДЖЕРСИ КРАСНЫЙ/ЧЕРНЫЙ

  от 29,95 долларов США

   

• БРЮКИ F-16 КРАСНЫЕ/ЧЕРНЫЕ/БЕЛЫЕ

  от 79,95 $

   

• HLMT S9 SEC MIPS W/ROR

  от 99,95 долл. США

   

• НОСКИ FLY MX THICK LIME GREEN

  от 10,00 $

   

• KINETIC MESH NOIZ JERSEY BLACK

  от $29,95

   

• ACCURI 2 Goggle Chicago — прозрачные линзы

  45,00 $

   

• Очки ACCURI 2 Cobra — прозрачные линзы

  $45,00

   

• ACCURI 2 Goggle Cobra — Зеркальные серебряные линзы

  55,00 $

   

• Очки ACCURI 2 Deepmarine — прозрачные линзы

  45,00 $

   

• ACCURI 2 Goggle Deepmarine — зеркально-синие линзы

  $55,00

   

• Защитные очки ACCURI 2 Denver — прозрачные линзы

  45,00 $

   

• Защитные очки ACCURI 2 Denver — линзы True Gold

  55,00 $

   

• Очки ACCURI 2 Speedco — прозрачные линзы

  $45,00

   

• Защитные очки ACCURI 2 Speedco — зеркальная серебристая линза

  55,00 $

   

• Защитные очки ACCURI 2 Tarmac — прозрачные линзы

  45,00 $

   

• Защитные очки ACCURI 2 Tarmac — линзы из настоящего золота

  $55,00

   

• Очки ACCURI 2 Tokyo — зеркально-зеленые линзы

  55,00 $

   

¹ Предложение действительно при подтвержденных покупках новых мотоциклов, скутеров, квадроциклов или квадроциклов Yamaha 2021–2023 годов выпуска с использованием кредитной карты Yamaha, выпущенной WebBank. Предложение действительно с 01.01.2023 по 31.03.2023. Аккаунт должен быть открытым и текущим, чтобы иметь право на это предложение. Рекламный 5.99%, 7,49%, 11,99%, 17,99% годовых с минимальными платежами в размере 3,05%, 3,12%, 3,33% или 3,62% соответственно от остатка стоимости покупки, в зависимости от вашей кредитоспособности, действуют до полной оплаты покупки. Минимальная процентная ставка $2 в месяц. Стандартный годовых 15,99%-23,99%.

² Доступно для квалифицированных кредитных клиентов уровня 1, которые финансируют через Yamaha Financial Services, администратора баз данных Yamaha Motor Finance Corporation, США (YMFUS). Финансирование под 5,99% годовых на 84 месяца по цене 14,60 долларов США в месяц за каждую финансируемую 1000 долларов США независимо от первоначального взноса. При покупке нового Yamaha RMAX Side by Side 2020–2023 гг. Доступно в утвержденном кредите через Yamaha Financial Services. Не все покупатели будут соответствовать требованиям. Более высокие ставки финансирования применяются к покупателям с более низким кредитным рейтингом. Обратитесь к дилеру за квалификацией и полной информацией. Предложение хорошее только у участвующих дилеров.

^* Предложение действительно при утвержденных покупках нового снегохода Yamaha 2021–2023 годов выпуска с использованием кредитной карты Yamaha, выпущенной WebBank. Предложение действует с 01.01.23 по 31.03.23. Аккаунт должен быть открытым и текущим, чтобы иметь право на это предложение. Рекламные 7,99%, 8,99%, 12,99% или 15,49% годовых с минимальными платежами в размере 2,05%, 2,08%, 2,28% или 2,41% соответственно от остатка стоимости покупки, в зависимости от вашей кредитоспособности, действуют до полной оплаты покупки. Минимальная процентная ставка $2 в месяц. Стандартный 15,9 апр.9%-23,99%.

^† Предложение «Наличные для клиентов» действует для некоторых моделей в период с 1 января 2023 г. по 31 марта 2023 г. Обратитесь к дилеру за дополнительными наличными для клиентов, доступными для моделей предыдущего года.

Онлайн-магазин запчастей Yamaha Sports Plaza был разработан для простоты использования и значительной экономии на всех ваших запчастях и аксессуарах для вашего мотоцикла, спортивного мотоцикла, круизера, сайд х сайд, квадроцикла Quad, снегоходов и других, чтобы помочь вам получить там и наслаждаться большим на открытом воздухе. В Yamaha Sports Plaza, расположенном в Портленде, мы специализируемся на запчастях Yamaha и Suzuki, а также на всей линейке продукции Husqvarna Outdoor Power. Мы являемся крупнейшим в стране дилером запчастей Yamaha и гордимся своим обслуживанием клиентов, а также знаниями о запасных частях и аксессуарах. Расположенный недалеко от Портленда, штат Орегон, мы прилагаем все усилия, чтобы поддержать сообщество автоспорта с помощью # 1 Yamaha, Suzuki, поддержки запчастей Husqvarna Outdoor Power и приверженности YamahaSportsPlaza к совершенству. Ознакомьтесь со всеми нашими запчастями Yamaha, Suzuki Parts, Husqvarna Parts и мотоциклами Zero, а также со всеми квадроциклами, Side x Sides и бензопилами онлайн или приходите к нам в наш магазин Fairview. Мы в нескольких минутах езды от любой точки Большого Портленда, штат Орегон.

Если вы ищете электровелосипед, мы являемся дилером для вас. Мы также добавили полную линейку высокопроизводительных электрических мотоциклов. Мы являемся сертифицированным дилером мотоциклов Zero.