ТехноКрат. Где в красноярске расточить блок цилиндров

Техно Крат

 Доверить ремонт двигателя автомобиля лучше всего профессионалам, особенно если речь идет о таких процедурах, как расточка блока цилиндров, хонингование или гильзовка блока. Блок цилиндров представляет собой основную деталь, к которой крепятся различные агрегаты и механизмы двигателя, подвергающиеся большим нагрузкам. Кроме того, функцией этой детали является поглощение и снижение моторных шумов. Это дорогостоящая деталь - поэтому ремонтировать её (блок цилиндров) необходимо своевременно. 

 При капитальном ремонте мотора цилиндрам необходимо придать правильную форму и размер (ремонтный размер). Для этого цилиндры перед хонингованием растачивают. В результате удаётся задать точное расположение оси цилиндра относительно оси коленчатого вала, а также свести к минимуму её отклонение от прямолинейности. Прямым хонингованием (без предварительной расточки) этого добиться (в большинстве случаев) не удается.

  Что может предложить Вам ТЕХНОКРАТ, чтобы привести в рабочее состояние двигатель в целом и блок цилиндров в частности? 

 В первую очередь расточку блока цилиндров. Данная процедура выполняется, чтобы получить правильное прилегание поршневых колец и стабильный рабочий зазор. Если цилиндры достаточно изношены, то нарушается работа поршневых колец, возникает вибрация, удары о край «ступени», из-за чего износ колец и их канавок многократно возрастает. Качественно выполненная работа способна достичь конусности и эллипсности цилиндров, которые не будут превышать 0,01 мм.

 Во-вторых хонингование. Как правило, хонингование выполняют только после того, как была сделана расточка блока цилиндров, и направлено оно на получение желательного диаметра цилиндров с качественной внутренней поверхностью. 

ТЕХНОКРАТ качественно выполнит расточку блока цилиндров для любого отечественного и зарубежного (в том числе ГРУЗОВОГО) автомобиля.

 Точную стоимость расточки блока цилиндров двигателя вы можете уточнить по нашему телефону (391)293-72-81. Звоните!

technokrat24.ru

Техно Крат

Гильзование БЛОКА

Стоимость гильз и работ по гильзованию

   В процессе работы двигателя цилиндры изнашиваются, их внутренние поверхности покрываются неровностями, утрачивают идеальную форму. Для того, чтобы вернуть двигателю былую эффективность и экономичность, выполняют растачивание блока цилиндров. Однако со временем процедура требуется вновь. Но бесконечно растачивать цилиндры нельзя – их стенки когда-нибудь истончатся до недопустимой величины, да и поршней необходимого диаметра просто нет в природе. Те моторы, у которых уже закончился ремонтный ресурс, очень часто пробуют восстановить с помощью метода гильзования.

  Гильзование (гильзовка) - двигателя является альтернативой обычному растачиванию, имея перед ним преимущество: блок цилиндров растачивается лишь один раз. Далее в него вставляются гильзы, играющие роль сменных стенок цилиндров. Поэтому сам блок не изнашивается, а отработавшие гильзы периодически заменяются.         

 Благодаря методу гильзования ремонт обходится намного дешевле, чем покупка нового двигателя.

 Для восстановления двигателя с чугунным блоком   используют гильзы из износостойких легированных чугунов, а цельно-алюминиевые блоки восстанавливают при помощи специальных гильз - с большим содержанием кремния (20-27%).

 В цельно-алюминиевые блоки также помещаются и чугунные гильзы. Благодаря этому обеспечивается хороший результат, и так намного дешевле.

 Главным образом, технологические методы ремонта блоков из разных материалов одинаковы, и различаются только в деталях.

   Напомним, что ремонт гильз цилиндров не обязательно должен проводиться с заменой всех гильз. Для этого существует диагностика гильз цилиндров при помощи нутромера, после которой и принимается решение о замене гильз.

Способы настройки разделяют гильзы на «сухие» и «мокрые» типы.

• Гильзы «мокрого» типа омываются в охлаждающей жидкости, поэтому способны вставляться, а также удаляться из блока вручную.

• «Сухие», как правило, не взаимосвязаны с охлаждающей жидкостью и находятся в блоке, благодаря силе трения. Они устанавливаются термическим способом, или сжимаются «на холодную». Процесс замены сложен, и требует применения оборудования и участия специалистов. Об этом мы и поговорим далее.

Этапы гильзования двигателя:

Расточка

 Реконструкция блока начинается с расточки потертых цилиндров под гильзы. Ресурс реконструируемого двигателя зависит от качества данного процесса.

 Во время растачивания блока необходимо добиться не только нужного размера, но также правильной геометрии и определенной степени чистоты поверхности гнезд, в противном случае образовавшиеся во время обработки искривления цилиндрической формы после гильзования передаются гильзе, со всеми вытекающими отсюда последствиями...

Гильзование

 Различают два метода сборки «сухих» гильз в блоке. Это проведение предварительной термообработки и запрессовка «на холодную».

 В первой ситуации гильзу помещают с натягом от 50 до 80 мкм, таким образом, обеспечивается различие температур деталей. Для этого блок нагревают пламенем газовой горелки до 180. Спустя 15-20 минут, после того, как тепло в блоке распределилось равномерно, устанавливают охлажденные в жидком азоте гильзы. После того, как температура блока и гильз сравнялась, гильзы крепко схватываются с блоком. Гильзу необходимо устанавливать на место аккуратно, но очень быстро, т.к. во время паузы она способна на полпути прихватиться к блоку, и в этом случае ее придется растачивать.

 Хонингование

 После установки гильзы растачивают под размеры поршней. Затем хонингуют на специальном станке, достигая желаемого диаметра цилиндров с качественной внутренней поверхностью. Также при хонинговании гильзам придается специальный профиль - сетка рисунка, глубиной 0,01 мм, прорезанная в рабочей поверхности и нанесенная под углом 20-60. Сетка нужна для того, чтобы масляная пленка лучше держалась на поверхности цилиндра, благодаря этому сокращается трение в паре поршень-цилиндр.

Крацевание

Заканчивает обработку гильзы крацевание – эта процедура, во время которой с канавок хонинговочной сетки удаляются острые кромки, выпирающие внутрь гильзы. Операция крацевания происходит с помощью нейлоновых щеток, в состав которых входит карбид кремния. При этом диаметр цилиндра увеличивается на 2 микрона, и не более.

Критерии выбора «правильной» гильзы

• Внешняя поверхность гильзы обязана быть отшлифована до 8 - 10 класса чистоты поверхности.

• Конусность и эллипсность гильзы не выходят за границы 0,02 мм, разность толщины стенок составляет 0,01 мм, и не более.

• Готовые гильзы выбирают так, чтобы припуск диаметра на дальнейшую расточку под поршень находился в пределах от 0,3 до 0,5 мм, а также минимальная толщина стенки после запрессовки и расточки была не меньше, чем 1,5 мм.

Точность и аккуратность проведения всех этапов гильзования обеспечат двигателю Вашего автомобиля бесперебойную работу на долгий срок.

Изготовить или подобрать гильзы для ЛЮБОГО двигателя (в т.ч.грузовых автомобилей), КАЧЕСТВЕННО расточить и загильзовать блок Вам поможет ТЕХНОКРАТ

Стоимость гильз и работ по гильзованию

Точную стоимость и сроки изготовления гильз для вашего двигателя, а также стоимость работ по гильзованию вы можете узнать по нашему телефону (391)293-72-81. Звоните!

Обратно в перечень наших услуг...

technokrat24.ru

Цены на ремонт блоков цилиндров двигателей (блок-картеров)

www.dvigremont.ru

• 
  Снять пентхаус на сутки в красноярске
• 
  Погода на пять дней в красноярске
• 
  Когда можно собирать облепиху в красноярске
• 
  Обучение менеджер по персоналу в красноярске
• 
  Ремонт кулеров для воды в красноярске
• 
  Как добраться из красноярска до туруханска
• 
  Как сделать шенгенскую визу в красноярске
• 
  Где находится улица караульная в красноярске
• 
  Туры на алтай 2017 из красноярска
• 
  Сдать старый аккумулятор цена в красноярске
• 
  Ремонт электрических рулевых реек в красноярске