Харлей клуб в красноярске: Паб и бар Harley’s, Красноярск

Содержание

Harley Quinn на Флампе

Отзывы15
Комментарии12

Отзывы 15Комментарии 12

Отзывы

Показать предыдущие отзывы

Ресторан
Красноярск, Красноярск, Центральный проезд, 9
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
У меня этот год юбилейный. 10 лет как школу закончила и 5 — институт. С институтскими мы всегда встречаемся (мои обе лучшие подруги как раз мои одногруппницы, так что с ними вообще постоянно связь). В этом году встреча была в «Кино и немцах», отзыв не писала, так как и без меня про это место красиво и много написано.. А вот со школьными друзьями,…
Показать целиком
У меня этот год юбилейный. 10 лет как школу закончила и 5 — институт. С институтскими мы всегда встречаемся (мои обе лучшие подруги как раз мои одногруппницы, так что с ними вообще постоянно связь). В этом году встреча была в «Кино и немцах», отзыв не писала, так как и без меня про это место красиво и много написано.. А вот со школьными друзьями, все оказалось сложнее.. После долгих и упорных переговоров, дебатов, взаимных оскорблений и издевательств друг над другом были выбраны наконец дата и место.. Место оказалось рестораном «Изба».. Так как я уже очень долгое время обитаю только на левом берегу, для меня выезд на правый берег казался как серпом по.. кхм.. ножом по сердцу..
Ну вот наступил долгожданный вечер 21.08.2015 в 20:00 мой черногривый конь, а по определению мой дорогой муж привез меня к данному заведению.. После коллективных лобызаний (кстати для статистики из класса в 20 человек подошло только 8, и то двое были покинувшие класс после 9-того), мы направились в беседку. Что могу сказать, мне не понравилось
Заказ готовили очень долго, хотя мы заказали крылышки и когда их принесли они были вкусными.
Девушка официантка нас почти не замечала, нужно было просто кричать, чтобы она обратила на нас свой взор..
Громкая музыка, понятно что место это было предназначено для отдыха, танцев, а не для воспоминаний о прошлом.. (сами виноваты, за что голосовавшие друзяшки за это место были мной зафуканы!!)
В женском туалете, который располагается на улице была сломана защелка, но девочки же ходят кучками и надолго. Так что вроде и нестрашно.. но всё же нужно исправить..
А так место вообще оживленное народу много, еда вкусная.. Кто то найдет для себя его очень приемлемым и оптимальным.. Но к сожалению это буду не я..
Красноярск, Красноярск, 9 Мая, 4г
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
Милый Газпром, ну не приемлет моя русская широкая душа систему Постоплаты. Не взлюбила я ее с самого начала, да и она меня. ухххх…
Ну а в принципе по-порядку. Подъезжаем как всегда, жду очередь (дело-это обычное, каждый знает). Выхожу, человек с крантиком с милой улыбкой, спрашивает «вам какой бензин», я торжественно и с придыханием прямо ему…
Показать целиком
Милый Газпром, ну не приемлет моя русская широкая душа систему Постоплаты. Не взлюбила я ее с самого начала, да и она меня. ухххх…
Ну а в принципе по-порядку. Подъезжаем как всегда, жду очередь (дело-это обычное, каждый знает). Выхожу, человек с крантиком с милой улыбкой, спрашивает «вам какой бензин», я торжественно и с придыханием прямо ему заявляю, что мне милый человек 40 литров 95 бенза подавай, да не какого -то джидрайного, а простого. Короче переспаршивал он меня раза три. в итоге вроде понял, я смело отправилась на кассу. И что вы думаете мне кассир заявляет 40 литров 92 бензина залито в мою машинешку.. Как так… А вот так.. Горечь и разочарование. Написала им жалобу в жалобную книжку.. А косячник этот еще мне и доброго пути пожелал. . Короче плохо товарищи, я конечно к вам все равно приеду и заправляться буду, но с сотрудниками работать нужно. 🙁
Салон красоты
Красноярск, Красноярск, Водопьянова, 13 — 1 этаж
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
Хожу в этот салон на коррекцию бровей! и скажу, что брови «делают» почти в каждом салоне красоты, но далеко не всегда удачно. У мастеров этого салона техника отточена, работают они качественно и быстро. К каждому клиенту индивидуальный подход. В кабинете чистота и порядок. Я довольна!! Уже сюда маму и подружку затащила. 🙂 Парикмахерскими и…
Показать целиком
Хожу в этот салон на коррекцию бровей! и скажу, что брови «делают» почти в каждом салоне красоты, но далеко не всегда удачно. У мастеров этого салона техника отточена, работают они качественно и быстро. К каждому клиенту индивидуальный подход. В кабинете чистота и порядок. Я довольна!! Уже сюда маму и подружку затащила. 🙂 Парикмахерскими и услугами маникюра не пользовалась.. Предпочитаю парикмахеров в другом салоне, но это уже другая история.. :))
Свадебная галерея
Красноярск, Красноярск, Краснодарская, 8 — 1, 2 этаж
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
«Ах, эта Свадьба, свадьба, свадьба»
Зашла сегодня в этот магазин. Сразу скажу ничего не купила, ходила прицениваться. Попросила знакомая, которая выходит замуж. Эх девчонки-неженатые, как вам повезло, что сейчас столько всякой красоты есть!! :))) Магазин шикарный, цены приемлемые. А платья такой красоты что просто глаз не оторвать. Салон еще не…
Показать целиком
«Ах, эта Свадьба, свадьба, свадьба»
Зашла сегодня в этот магазин. Сразу скажу ничего не купила, ходила прицениваться. Попросила знакомая, которая выходит замуж. Эх девчонки-неженатые, как вам повезло, что сейчас столько всякой красоты есть!! :))) Магазин шикарный, цены приемлемые. А платья такой красоты что просто глаз не оторвать. Салон еще не совсем открылся.. Официально вроде 1 июня начинает свою работы. Есть отдел с элитным постельным бельем, что меня тоже приятно удивило.. Короче красота, идите за покупками не пожалеете. :))
Филиал не найден
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
В пятницу, а именно 23.05.2014 посетили это так называемое «заведение» нашим небольшим офисом. Дама, которая занималась нашим выходом в свет, не стала заморачиваться и выбрала кафе рядом с домом. Ну так вот в пятницу, время уже катилось к завершению рабочего дня и мы потирали ручки и животики в предвкушении хорошего вечера в хорошей компании. К 19…
Показать целиком
В пятницу, а именно 23.05.2014 посетили это так называемое «заведение» нашим небольшим офисом. Дама, которая занималась нашим выходом в свет, не стала заморачиваться и выбрала кафе рядом с домом. Ну так вот в пятницу, время уже катилось к завершению рабочего дня и мы потирали ручки и животики в предвкушении хорошего вечера в хорошей компании. К 19 прибыли в данное кафе и тут начинается самое интересное. Администратор встретила нас приветливо, показала наш стол и откланялась оставив нас выбирать меню. Посмотрев на стол, который покрывала розовая скатерть, я увидела жирные разводы, такие разводы были на стульях, так же покрытые тканью.. Ощущение брезгливости волной начало накатывать на меня. В дамской комнате вода текла тонкой-тонкой струей и только холодная. «Зажмяканная» бутылочка жидкого мыла с каплями на донышке. Вернувшись за стол я осмотрела приборы вокруг меня и о боже, на тарелке я замечаю несмытую грязь. . Фото прикладываю, но оно слегка не получилось. Вилки с ножом жирные. Салаты не понравились. Благо алкоголь еще свой разрешили. Единственное, что порадовало эта живая музыка. Я туда больше ни ногой. И еще Fairy вам в помощь дорогие господа.

Показать ещё отзывы

Показать все награды

Загрузка рекламы

Harley`s Ресторан, отзывы — 35, адрес, улица и вид деятельности в Красноярске

на ул. Молокова, 56 в Красноярске

О компании

Компания работает по графику Пн-Вс 12:00-01:00 (подробнее), расположена на ул. . Ресторан «Harley`s» специализируется на ночных клубах.

Режим работы

Пн	Вт	Ср	Чт	Пт	Сб	Вс
12:00-01:00	12:00-01:00	12:00-01:00	12:00-01:00	12:00-06:00	12:00-06:00	12:00-01:00

Сейчас в Красноярске — 17:02,
«Ресторан Harley`s» работает .

Отзывы

Если вы знакомы с компанией «Harley`s « в Красноярске,
то
можете оставить свой отзыв. Регистрация не требуется!

Средняя оценка отзывов – 3

Альбина

Целый день звоню по телефону ( записала с рекламных щитов, развешанных по городу) 275-9999 а они сбрасывают . Зачем тогда рекламируете своё заведение ? Вывод : клиенты вам не нужны !!! такое и обслуживание будет!!! А я хотела Юбилей отметить — теперь поищу другой ресторан.

09.01.2017

Витек

Просто развратное место

23.09.2019

Кале Подольская

Отличное заведение, но нет любимой текилы Sauza

07.09.2019

Константинова Наталья

Перечный стейк и салат Мангал. Надо просто прийти голодным 🙂 размер порции превосходит ожидания, а приготовлено настолько вкусно… Одним словом, это просто стоит попробовать

11.04.2019

Ленинский Илья

Самый лучший интерьер в стиле Harley-Davidson

30.01.2019

Стояк Андрей

Если вы хотите очень вкусно покушать,послушать отличную музыку и просто отдохнуть,то вам в Harley’s!

22.01.2019

Олег Янин

А еще здесь по настоящему весело 😉

03.01.2019

Путешествие на мотоцикле по России

Утром я выписался и добрался до границы с Россией по А322. Как только я выехал из г. Семей, дорога прошла через заповедную зону соснового леса. Дорога была не очень хорошей, временами ухабистой, но с очень небольшим движением. Тишина вокруг меня заставила мой разум блуждать, пока я ехал. Я слышал немало ужасных историй о России. Это изображено как трудная страна с коррумпированной полицией, холодными людьми и не говорящим по-английски. Честно говоря, я волновался, но мне хотелось увидеть и прочувствовать эту страну по-настоящему. Каким будет мой опыт? Я понятия не имел.

Я добрался до границы, проехав 130 км. Сначала я остановился на военном блокпосту. Офицер дал мне пропуск. Затем я поехал к зданию таможни, чтобы таможня проверила мой велосипед. Офицер был очень дружелюбен, возможно, ему было смешно слышать, как я говорю по-русски. Ему потребовалось всего 5 секунд, чтобы заглянуть в мой верхний ящик. Затем я пошел в иммиграционную службу, чтобы поставить штамп в паспорте. Сотрудник иммиграционной службы хорошо говорил по-английски.

Затем я проехал несколько сотен метров по нейтральной полосе в сторону России. Я нервничал, но был взволнован. Наконец я увидел вывеску. Йи-ху! Я собирался въехать в самую большую страну мира на 324-й день моей ГДР. Добро пожаловать в Россию.

На российской стороне все делалось на той же стойке (оформление паспорта и велосипеда). Женщина-офицер не говорила по-английски. Я не мог удержаться и рассмеялся, когда ей потребовалось 15 минут, чтобы очень тщательно проверить мой паспорт. Она не была поражена всеми штампами и визовыми наклейками в моем паспорте, она просто проверяла наличие скрытых предметов на страницах паспорта и в средней части паспорта. Она использовала увеличительное стекло с подсветкой, чтобы проверить каждую страницу. Слава богу, это не она проверяла GD, иначе ей понадобится целая вечность, чтобы все проверить. К счастью для меня, таможенный досмотр прошел быстро и просто. Перед выездом за границу я купил российскую страховку в небольшом магазине за 751 рубль (на месяц). Я также встретил трио, которое проделало весь путь из Великобритании, направляясь в Улан-Батор, Монголия. Они поразили меня своими старыми классическими ржавыми байками. Кто сказал, что только BMW и KTM могут совершать длительные поездки? Дело не в велосипеде, брат… дело в гонщике 🙂

Удивительно, но главная дорога в России была хорошей. Намного лучше, чем в Казахстане. Однако вывесок с латинским алфавитом больше не было видно. Все вывески были написаны кириллицей. Я подготовился к этой ситуации, поэтому у меня не возникло проблем с навигацией, хотя в сотый раз мой GPS не давал мне правильных инструкций по вождению. К сожалению, где-то в Рубцовске я свернул не туда и проехал около 10 км по второстепенной дороге, которая была довольно плохой. Мне удалось вернуться на A322. Что касается вида, то пришлось согласиться с бывшими путешественниками, прошедшими эту дорогу. Это было так скучно. Лишь несколько полей подсолнухов, пшеницы и белых полевых цветов немного приободрили меня. Я добрался до Барнаула, проехав 460 км за 10 часов. Я очень устал.

Дорога М52 до Новосибирска, моего следующего пункта назначения, была не так хороша, как накануне. Было много дорожных работ, и ветер был достаточно сильным, хотя я видел присутствие таежного леса у обочины. Вид на длинную прямую дорогу был скучным, как и вчера, за исключением каких-то озер и местных жителей, торгующих грибами и картошкой у обочины. Я добрался до Новосибирска, проехав 260 км.

Новосибирск — третий по величине город России. На въезд в город у меня ушло 30 минут, так как пробки были довольно плохие, и я ехал прямо к Панавто, здешнему дилеру Yamaha. Прошло уже 6000+ км после последней тщательной проверки ГД в Тегеране и последней замены масла в Оше, Киргизия. Я встретил мистера Кириу, который неплохо говорил по-английски. Меня познакомил с ним мистер Ли из Hong Leong Yamaha Motor, который следил за моей поездкой. GD был обслужен (на одометре 57 тыс. км), заменен новый аккумулятор, установлен новый воздушный фильтр и проведены все проверки, чтобы убедиться, что эта последняя часть GDR будет гладкой. Я хочу поблагодарить Hong Leong Yamaha Motor (особенно г-на Lee CW за то, что он взял на себя все хлопоты, чтобы доставить мне все, что мне нужно), YMC Japan, Yamaha Russia и менеджера Panavto (г-н Кириу) за всю помощь и поддержку.

Я хотел бы посоветовать другим гонщикам adv попытаться получить поддержку от компании вашего мотоцикла во время поездки, особенно если велосипед, который вы используете для поездки, обычно не используется для длительных поездок, таких как RTW. Это не только поможет вам сэкономить немного денег, но и станет беспроигрышной ситуацией для вас и бренда велосипеда.

Следующим моим пунктом назначения был Кемерово, который находился в 280 км от Новосибирска. Стало прохладнее, когда я поехал дальше на север по М53 в районе Сибири. Иногда меня знобило, когда был сильный ветер. На всем протяжении моего пути доминировал таежный лес. Раньше я преподавал географию в школе, и среди тем, которые я преподавал, были природные растения мира. Теперь я видел эти сибирские натуральные деревья по-настоящему. Деревья были не такими высокими, как малайзийский тропический лес, но внутри было так тесно и темно. Фу… интересно, что там внутри.

Мне было интересно вспомнить многие вещи, которым я учил своих студентов, так как я видел их во время моей ГДР. Степи, саванны, пампасы… не говоря уже о естественной скале, образовавшейся под воздействием воды, соли, жары или ветра. Я видел их очень много, особенно в Южной Америке.

На следующий день я поехал в Красноярск по М53. Расстояние было 576 км, и по пути я встретил несколько байкеров. Они направлялись на Байкальский байк-фестиваль. Нам удалось завязать разговор, и они пригласили меня на фестиваль, который мне не очень нравился. Велось много дорожных работ, поэтому для транспортных средств была открыта только одна полоса. По этому маршруту тоже курсировало много грузовиков. Было несколько красивых золотых пшеничных полей, которые помогли мне не скучать.

Мне потребовалось восемь часов, чтобы добраться до Красноярска, довольно большого города с населением более 1 миллиона человек. Я проехал по Коммунальному мосту через реку Енисей, чтобы въехать в город, и направился прямо в квартиру моего хозяина AirBnB. К сожалению, ее не было дома, и я понятия не имел, когда она вернется. Мне посчастливилось познакомиться с Владимиром, хорошим парнем, который помог мне, хотя и не говорил ни слова по-английски. С моим ограниченным русским языком и с помощью другой девушки, Паулины, которая немного говорила по-английски, нам удалось позвонить моему хозяину. Юрия, мой хозяин, приехал через 45 минут.

Так совпало, что муж Юри был байкером, и он был рад познакомиться со мной. К сожалению, он не говорил по-английски. Он написал что-то обо мне в своей байк-группе на Фейсбуке и спросил, есть ли байкер, говорящий по-английски. Женщина-байкер ответила и пришла в квартиру, чтобы встретить нас. Ее звали Дарья, и в том же году она начала заниматься верховой ездой. Она ездила на BMW CS650. Дарья велела мне припарковать велосипед на платной стоянке неподалеку, так как в районе квартиры было небезопасно. На следующее утро Дарья снова приехала с Мишей, который катался на ZZR1000, и они отвезли меня к дилеру Гиви в Красноярске.

Так как мой багажник погнулся из-за плохой дороги в Туркменистане, я больше не мог быстро ездить по неровной дороге. Мне всегда приходилось ехать медленно, потому что я беспокоился о стойке. У меня было только временное решение с помощью швейцарских рекламных райдеров Майкла и Сары, которых я встретил в Бухаре. Филиала или дилера Givi в Средней Азии не было вообще. Наконец я добрался до Красноярска и смог получить помощь от дилера Гиви, Константина. Константина мне представил операционный директор Givi за рубежом г-н Джозеф Перукка. Он отремонтировал стойку и подогнал две металлические детали с обеих сторон стойки, чтобы поднять опорную плиту. Теперь моя верхняя коробка вернулась к фактическому уровню. Константин уверял меня, что даже если я полетю на своем велосипеде и грубо приземлюсь на землю, стойка больше не прогнется! ХАХАХА…
Большое спасибо Константину за помощь, Givi Italy и Givi Asia за отличную сеть и поддержку.

В ожидании ремонта моей верхней полки Дарья и Миша пошли со мной немного осмотреть достопримечательности. Мы проехали около 30 км от Красноярска до смотровой площадки на реке Енисей. Эта смотровая площадка очень известна пикниками и свадьбами, а река является естественной средой обитания осетровых рыб.

После этого меня повезли на Караульную гору (сторожевую гору), которая известна часовней Параскевы Пятницы, которая находится на вершине холма. Изображение этой часовни является символом города, изображенного на банкноте номиналом 10 рублей.

Я проехал около 1200 км за два дня, чтобы добраться до Иркутска. Я очень устал, так как это была долгая поездка. Было много дорожных работ, которые задержали меня, так как для автомобилей была открыта только одна полоса. По бездорожью тоже было немало участков. С тех пор, как неделю назад я въехал в Россию, вид на Московский тракт был прежним. Таежные леса, золотые пшеничные поля, длинная прямая или слегка извилистая дорога и несколько холмов. Только сегодня я увидел красивые розовые полевые цветы. Но в целом все было в порядке.

Иркутск является 6-м по величине городом Сибири из-за близости к озеру Байкал. Река Ангара впадает в город и в сторону знаменитого озера. Иркутск был основан в 1661 году как слобода для торговли золотом и пушниной. Его прозвали «Сибирским Парижем» из-за его широких улиц, витиеватой и континентальной архитектуры, но современные путешественники найдут мало общего с Парижем. Я провел там две ночи и успел совершить небольшую экскурсию по городу. Мне нравилось видеть церкви и архитектуру собора, но больше всего я любил фонтан и сады на площади Кирова. Это было так красиво. Я также имел хорошую прогулку по реке и наслаждался красивым закатом.

Я продолжил свой путь на восток в сторону Улан-Удэ по M53 и M55. Дорога хорошая на 90%. Я проехал 500 км по красивым поворотам, и вскоре передо мной предстал вид на Байкал. Таежные леса вскоре исчезли и снова сменились степью. Я видел людей, торгующих черникой в ведрах, а также видел людей, продающих копченую рыбу омлу на обочине дороги. Мне сказали попробовать эту рыбу, так как ее можно найти только в Байкале. Однако цена оказалась слишком высока для моего кошелька, поэтому пришлось отказаться. Я заметил, что чем дальше на восток, тем дороже становилось топливо, но производительность топлива падала, а полного бака ГД мне хватило только на 350 км. Я добрался до Улан-Удэ и легко нашел гостевой дом, который забронировал ранее. Обычно я бронировал жилье в России через Booking.com. Я находился всего в 300 км от российско-монгольской границы.

Отдохнув 2 дня в Улан-Удэ, я продолжил свой путь. Однако должен сказать, что этот день был для меня еще одним сложным днем в ГДР. Со вчерашнего дня непрерывно шел дождь. Так вот, когда утром я выезжал из Улан-Удэ, везде было затоплено. Температура была 10’С. Моя цель была Чита, 700 км. Между этими двумя городами не было городов, только несколько небольших деревень, поэтому мне пришлось проехать огромное расстояние. По правде говоря, дорога была не так уж и плоха (я видел и хуже), местами похожая на казахстанскую, но непрекращающийся дождь сильно изменил ситуацию. Первые 500 км было много дорожных работ, и мне пришлось играть с грязью (из-за дождя). Первые 150 км у меня заняли 4,5 часа!! Было очень тяжело и напряжно. Я остановился на 20 минут, чтобы отдохнуть только один раз, потому что GD нужно было заправиться, и это было после 7,5 часов езды подряд. Только тогда я вдруг осознал, насколько устал, хочу пить и голоден. У меня есть дурная привычка: всякий раз, когда поездка становится напряженной, я не хочу останавливаться. Я вообще выкладываюсь на максимум, так как мой разум всегда говорит: «Бог знает, что ждет впереди».
Шли часы, и я все больше и больше выматывался. Я мотивировал себя, говоря: «Эй, да ладно, ты можешь сделать это. Вы испытали гораздо худшее, чем это. Это легкая пустяковая ерунда. Но я не мог лгать себе. Мой разум знал, что это не арахис.
Фотографии ниже (единственные фотографии, которые я сделал за этот день) были сделаны в начале моей поездки при выезде из Улан-Удэ. В худшем состоянии, извините, фото нет. Грязь была густой, и я замерз. Как стучали зубы!! Слава богу, я не уронил велосипед, хотя много раз он уже выходил из-под контроля, и много раз я чуть не падал, когда не мог избежать выбоин, заполненных дождем. Я понятия не имел, насколько они глубоки.

Наконец, после почти 13 часов пути, проехав 700 км, я добрался до Читы. К счастью, после всех испытаний я поселился в хорошем хостеле, а Дима, администратор, оказался байкером, поэтому он поселил меня в незанятой комнате, чтобы я мог спокойно отдохнуть. Какой он добрый. Мы болтали за ужином, и Дима связал меня с другим байкером в Могоче, куда я отправлюсь на завтра. Я почувствовал облегчение, так как условия для моего дальнейшего путешествия были тяжелыми.

Когда я выезжал на следующий день, снова шел дождь. Еще утром мое терпение было испытано, когда мой GPS указал мне на второстепенную дорогу, которая была не только грязной, но и крутой. Я знал, что наверняка уронил бы свой велосипед, если бы поехал по этой дороге, поэтому решил свернуть и попытался найти главную дорогу. Я спросил местных жителей, но из-за поломки связи я ходил кругами 1 час и 30 км, пока мне, наконец, не удалось выехать из города. Дождь лил 2,5 часа, но на этот раз я был готов с плащом Givi, поэтому остался сухим.

Дорога из Читы в Хабаровск (Амурская областная федеральная дорога), известна своей удаленностью. Этот отрезок в 2100 км для меня тяжелый. Почему? Потому что расстояние между небольшими городами, предоставляющими жилье, огромно. Вам нужно проехать около 800 км в день, если вы хотите остановиться в мотеле. С моим маленьким велосипедом это невозможно. Кемпинг не рекомендуется, так как этот участок славится своими тиграми и медведями. Амур (по-русски) означает тигр. Жилья, которое можно заранее забронировать через интернет, кроме Хабаровска, нет. Итак, где я должен был остановиться, когда ехал по этому участку? Меня это как-то насторожило, но на этот день я уже успел найти место в Могоче. Большое спасибо Диме. Что касается следующего дня и дня после размещения, я собирался побеспокоиться об этом позже. Поездка в этот день была не такой напряженной, как в предыдущий день, и я наслаждался холмистой местностью, зеленым видом на горы, степями и розовыми цветами. Там были зеленые и желтоватые тайги, похожие на деревья, которые я видел на Огненной Земле. Это была очень живописная поездка.

В отличие от предыдущего, дорога в этот день была в гораздо лучшем состоянии. Там было три стройки, по которым нужно было проехать, но грязи не было, только гравий. Проехав 660 км по Р297, я добрался до Могочи и свернул налево в деревню. Потом я написал Алексею, у которого здесь был велопост. Алексей является основателем мотоклуба Iron Angels. Он совсем не говорил по-английски, поэтому нам приходилось общаться, используя жесты руками и немного русский язык, который я знал. Алексей привел меня к велопосту. На самом деле это двухэтажный деревянный дом. На первом этаже находится мастерская, где вы можете работать на своем велосипеде, а на верхнем этаже находится гостиная и спальные места. Внутренних туалетов нет, поэтому вам нужно пройти около 50 метров, чтобы воспользоваться общественным туалетом на улице. Итак, это должно было стать местом, где я буду спать всю ночь, что было намного лучше, чем разбивать лагерь на холоде, опасаясь тигров или медведей.

Следующие четыре дня мое путешествие было напряженным. Дождь шел каждый божий день. Все мои вещи были мокрыми. Сухих носков у меня больше не было. Представьте, что вам нужно начать холодное утро с мокрыми носками, мокрыми ботинками, мокрыми перчатками, мокрыми, мокрыми, мокрыми. Это действительно портит настроение. Мало того, что все было мокрым, мне пришлось выдержать холод, сильный ветер и некоторые дорожные работы, которые задержали меня. Некоторые участки дороги были в порядке, а на некоторых было много выбоин. Найти приличное место для ночлега тоже было непросто. Мне пришлось переночевать в рабочем общежитии, где я была единственной женщиной в толпе мужчин, которые смотрели на меня так, словно хотели съесть меня заживо. Я был так напуган. Еще одну ночь мне пришлось ночевать в дикой природе, так как негде было остановиться. Только на одну ночь мне «посчастливилось» переночевать в придорожном мотеле, но самая дешевая комната означала очень маленькую комнату, в которой едва хватало места для движения, и не было дверной защелки, чтобы запереться изнутри. Дважды пьяные мужчины открывали мне дверь посреди ночи, и мне приходилось кричать, чтобы они не вошли в мою комнату. Из-за этого я очень плохо спал. Вздох…

Топливо было дефицитным и дорогим. Несколько раз у GD почти заканчивалось топливо, и мне приходилось ехать очень медленно. Вид не был ничем особенным, возможно, некоторые осенние краски тут и там. Однако, что меня действительно угнетало, так это отсутствие подключения к интернету. Прошли дни с тех пор, как мне в последний раз удавалось подключиться к внешнему миру. Моя семья и близкие друзья, должно быть, чертовски волновались, потому что они не слышали обо мне несколько дней.

Честно говоря, у меня не хватило духу ехать во Владивосток, потому что я знал, что это будет тяжело, и я уже знал, что не смогу долететь на велосипеде до Бангкока, так как аэропорт Владивостока маленький и сюда прилетают и улетают только небольшие самолеты. Когда я был в Улан-Удэ, я раздумывал, стоит ли проехать 4000 км до Владивостока, а потом вернуться еще 4000 км назад в Улан-Удэ, прежде чем отправиться в Улан-Батор, место, где я, наконец, смогу летать. GD в Бангкок. От Улан-Удэ до Улан-Батора всего 600 км. Но если я не коснулся Владивостока, моя поездка RTW должна была быть рассмотрена. Поэтому мне пришлось заставить себя просто закончить то, что я планировал с самого начала. Однако при этом мне пришлось столкнуться со всеми этими проблемами, когда по праву я мог выбрать ехать прямо в Улан-Батор (из Улан-Удэ) и избавить себя от всех этих неприятностей, времени и траты денег.

Были времена, когда, проезжая по этой дороге, мне было так страшно, потому что было слишком тихо. Я почти никого не встречал в течение нескольких часов. Деревья и высокие кусты вдоль дороги делали поездку еще более напряженной, поскольку мой разум пытался представить, что произойдет, если вдруг передо мной выскочит тигр или медведь. Что я собирался делать тогда? В поле зрения не было ни дома, ни деревни. Я больше не видел, чтобы местные жители продавали свою сельскохозяйственную продукцию. Это многое говорит о том, насколько опасным был этот участок дороги, даже местные жители боялись тут торчать.

Наконец-то я прибыл в Хабаровск, чувствуя себя настолько измотанным после долгой непрерывной езды без перерыва. Первое, что я сделал после регистрации в общежитии, это связался с Александром, байкером из мотоклуба «Железный тигр», который мог помочь мне с ослаблением цепи GD. Александр послал мне на помощь Владимира, члена того же клуба (Хабаровское отделение). В ожидании прибытия Влада я читал сообщения от обеспокоенных родственников и друзей, которые переживали за дни моего молчания. К сожалению, я не успел ни ответить на их сообщения, ни обновить свой статус в FB, так как внезапно отключилось электричество. Думал, через какое-то время восстановится, но не за все два дня моего пребывания в этом городе. Вы представляете мое разочарование?

На следующий день я проехал 375 км по М60 до Дальнереченска и остановился в деревне. На самом деле там была гостиница, но она была слишком дорогой для меня. Я разбил лагерь возле ручья и случайно уронил телефон в воду. Телефон мгновенно умер. Проклятие! Как я проклинал себя за свою невнимательность. Телефон можно было включить, но я ничего не видел на экране. Я пытался высушить его, но отсутствие солнечного света не сильно помогало. Теперь я был еще более напряжен, и все, чего я хотел, это как можно скорее добраться до Владивостока. Боже мой, эта поездка, безусловно, сводит меня с ума!

На следующее утро, выезжая из Дальнереченска, я встретил местного байкера. Его звали Гоша, и он говорил по-английски. Он был очень хорошим парнем и, как оказалось, также был членом мотоклуба «Железный тигр». Этот клуб является самым известным мотоклубом в России. Гоша хотел со мной поговорить и предложил угостить меня завтраком. Я рассказал ему о своей проблеме с телефоном и о том, что я не обновлял свое местонахождение уже 7 дней. Гоша разрешил мне использовать его телефон для связи. Я был так взволнован, прочитав обеспокоенные сообщения от моей семьи, близких друзей и моих последователей … но самым трогательным было сообщение от Виссама Аль-Джайусси, рекламного гонщика из Дубая, которого я встречал только дважды, когда он достиг Малайзии во время своей поездки RTW. Прочитав его беспокойство и намерение искать меня, я расплакалась.

Я провел с Гошей около 1,5 часов, а потом поехал во Владивосток по М60. Дорога была так себе и шел небольшой дождь, так что я не мог ехать быстрее. Проехав 400 км, я добрался до моста через Амурский залив, который также является воротами во Владивосток. Как же я визжал от радости, увидев этот мост, ведь совсем скоро я доберусь до самой восточной точки своей ГДР. Я просто не мог в это поверить. Я плакал от всего сердца и кричал, пока ехал по мосту длиной 4 км, пока не достиг указателя с надписью ВЛАДИВОСТОК.

Наконец, в день #342 ГДР, пятница, 19 ^th августа 2017 года, 16:32 по местному времени, я сделал ИСТОРИЮ. Из Сиэтла (США) на Аляску, в Ушуайю, в Лондон, в Лиссабон, в Европу, на Балканы, в Среднюю Азию, в Россию…

Проехав 60000 км, я достиг самой восточной точки ГДР, Владивостока. Это означает, что я успешно обогнул земной шар с запада на восток. Это была долгая поездка. Долгая, долгая поездка. Через что я прошел? Только я и Аллах знали. Боль, борьба, борьба, выживание…

Я не олимпиец. Я не выиграл ни одной олимпийской медали. Я не выиграл ни одной гонки. Я не выиграл ни в одной игре…
Но я выиграл БИТВУ, на которую отваживались сразиться лишь немногие мужчины в этом мире…

Не говоря уже о женщинах…

«ПЕРВАЯ МУСУЛЬМАНКА, КОТОРАЯ ПРОЕЗЖАЕТ В СОЛО ВОКРУГ МИРА НА МОТОЦИКЛЕ»

I все еще было так много адреналина, когда я оставил столб указателя и продолжал ехать в центр города к моему дому хозяина. К моему ужасу, Владивосток оказался совсем как Анкара, очень холмистый, с узкими дорогами и крутыми подъемами. Приходилось ездить очень осторожно. Время от времени я бросал быстрый взгляд на море внизу, катаясь по бухте Золотой Рог. Это было красиво. Найти дом моего хозяина было довольно непросто. Мне пришлось несколько раз обойти круг, прежде чем мне удалось найти жилой дом, но мне очень повезло, что Милана, моя хозяйка, уже ждала меня внизу. Милана совсем не говорила по-английски, но эта маленькая красивая дама была очень дружелюбна. Забавно, как она пыталась объяснить мне, что я не могу парковать GD возле квартиры, так как это небезопасно, но я должен был припарковать велосипед на платной парковке рядом.

Милана и ее муж Сергей оба были байкерами и тоже были из мотоклуба «Железный тигр». Их мне познакомила Дарья, байкерша, с которой я познакомился в Красноярске. Я пробыл в их доме 4 дня, чтобы отдохнуть и набраться сил, прежде чем вернуться по той же дороге обратно в Улан-Удэ. Эта пара не только принимала меня, но и принимала еще несколько гостей, так как у них в доме были свободные комнаты. Мне также удалось встретить дома Светлану, очень высокую русскую девушку (1,98 м). Светлана хорошо говорила по-английски, и мы говорили об исламе. Ей было очень любопытно, и я изо всех сил старался объяснить ей и исправить ее неправильную точку зрения. Я был рад, что к концу она стала лучше понимать мою религию.

Во Владивостоке Милана и Сергей взяли меня и Светлану на осмотр нескольких достопримечательностей. Мы пошли на смотровую площадку, чтобы увидеть мост Золотой Рог, который является известной достопримечательностью Владивостока.

Потом мы спустились на фуникулере и пошли гулять по набережной, наблюдая за проходящими мимо людьми.

Мы также ездили в Спотивную гавань, чтобы посмотреть на корабли со всего мира, которые здесь швартовались.

А посещение Владивостока было неполным без посещения Центральной площади. Это было хорошее место, чтобы расслабиться и понаблюдать за местными жителями на досуге. Пара массивных статуй служила Мемориалом борцам за Советскую власть на Дальнем Востоке, в честь тех, кто взял этот отдаленный уголок России под контроль большевиков.

По пути к автобусной остановке, чтобы сесть на автобус домой, мы остановились на вокзале Владивостока, старом, но красивом.

Я попрощался с моими замечательными хозяевами и Светланой и тем же путем отправился обратно в Улан-Удэ. За 5 дней и 3500 км без интернета было чертовски скучно. К счастью, погода значительно улучшилась, и дождя не было совсем. Это значительно ускорило мое путешествие, и я без проблем добрался до Улан-Удэ. Я заселился в тот же гостевой дом в Улан-Удэ. Я был потрясен, когда узнал, что мой пост в Фейсбуке, в котором я сообщил, что прибыл во Владивосток за несколько дней до этого, стал вирусным. Кто-то меня поздравил, а кто-то нет. На самом деле клавишные воины бросили в меня некрасивые слова. Но все было в порядке. Честно говоря, мне их даже жаль. Я понимаю, что им было скучно, потому что они ведут очень унылую и скучную жизнь, поэтому они не могли скрыть своей ревности, видя людей, которые осмелились выйти из зоны комфорта и жить полной жизнью. Ну, как говорится, «что тебя не убивает, делает тебя сильнее», что очень верно в моем случае 🙂

Я потратил некоторое время, чтобы увидеть город Улан-Удэ, который тоже был довольно хорош. Здесь находится самая большая статуя головы Ленина.

Cumberland Valley HOG® Chapter | Mechanicsburg, Pennsylvania

Наша миссия

CV HOG — это орден, в котором прочная дружба и дух товарищества — одно и то же; где сбор средств для менее удачливых выявляет в нас лучшее; где участники могут обратиться друг к другу в случае необходимости; где члены знают истинное значение образа жизни Harley-Davidson; и где наши цели — веселье, отличная езда, хорошая еда и обмен воспоминаниями.

Аппалачский Harley-Davidson может быть «где начинается путешествие», но CV HOG — «где начинается приключение»!

Наши собрания

Отделение HOG Камберленд-Вэлли собирается четвертый вторник каждого месяца (кроме декабря) в павильоне придорожного дома Appalachian Harley-Davidson, расположенном по адресу 6695 Carlisle Pike в Механиксберге, штат Пенсильвания.

В осенние и зимние месяцы ужин подается с 18:00 до 19:00 для пожертвования MDA, а затем наша встреча начинается в 19:00. Встречи обычно длятся не более 1 часа. В весенние и летние месяцы ужин подается в 17:30, а наши встречи начинаются ровно в 18:30, встречи длятся около 30 минут, а после мы едем как глава за мороженым. Товары отделения, такие как футболки и нашивки, доступны для покупки. Не забудьте принять участие в розыгрыше 50/50. И любой участник, который носит одежду CV HOG, будет участвовать в розыгрыше подарочной карты на 25 долларов в Appalachian Harley-Davidson.

Мы приветствуем всех, кто присоединится к нам на встрече. Не члены могут посетить три мероприятия (поездки, встречи или волонтерские возможности), прежде чем им потребуется присоединиться. Чтобы узнать о преимуществах членства и загрузить приложение, нажмите здесь.

The Harley Owners Group — это гораздо больше, чем просто мотоциклетная организация. Это миллион человек по всему миру, объединенных общей страстью: воплотить мечту о Harley-Davidson® в образ жизни. Миссия HOG — если вы решите ее принять — проста: «Ездить и развлекаться». Похоже ли это на то, частью чего вы хотите быть? Тогда присоединяйтесь к H. O.G.® уже сегодня. Ты поедешь. Вам будет весело. Миссия выполнена.

Глава H.O.G.® — это место, где формируются прочные отношения. Где слышен смех. Где воплощаются в жизнь планы ужинов и сборов средств. Где создаются воспоминания. Это место, где такие люди, как вы, собираются вместе, чтобы разделить общий интерес к мотоциклам Harley-Davidson® и уникальному образу жизни, который делает H.O.G. такой особенный.

Заходите и осмотритесь, посмотрите, не хотите ли вы присоединиться к нам в наших поездках, на наших встречах и других мероприятиях, проводимых для наших членов и случайных гостей.

И добро пожаловать в самую активную группу владельцев Harley в Центральной Пенсильвании. Местные отделения позволяют людям, разделяющим страсть к мотоциклам Harley-Davidson®, собираться вместе. Присоединившись к местному отделению, у вас всегда будет множество возможностей встретиться с друзьями, повеселиться, поддержать достойные дела и покататься!

Езда на мотоцикле — это прежде всего одиночное занятие, но для многих групповая езда — будь то воскресная утренняя поездка с друзьями или организованный мотопробег — является воплощением опыта езды на мотоцикле.