ИА 1 Line — последние и актуальные новости Сибири

• Новости
• Статьи
• Интервью
• Мнения
• Спецпроекты
• Афиша
• Радио МАЯК
• Редакция
• Контакты
• Реклама на сайте
• Об агентстве

Первые новости
в Сибири

• Новости
• Статьи
• Интервью
• Мнения
• Спецпроекты
• Афиша
• Радио МАЯК
• Редакция

Красноярск:
пробки

0

-14

$ 62. 91

€ 66.11

Главная

Новости

Новости Сибири

Интересное в Сибири

Красноярск намертво встал в пробках из-за затянувшихся дорожных ремонтов

Очень непростым выдалось начало осени в этом году в Красноярске. В разных районах города каждый день собираются огромные пробки из-за ремонта важных дорог и затянувшихся дождей. Жители костерят чиновников, которые не рассчитали сроки ремонта и благоустройства, которое теперь непонятно как и когда завершать.

Приличные заторы начиная с сентября наблюдаются не только на выездах из Советского района и у Предмостной,  но и на подъездах к центру и в самом центре, где ремонтируют мосты через Качу и все еще наполовину закрыта ключевая транспортная улица Маерчака

При этом скоро станет еще хуже: начнется стройка метро и частично перекроют улицу Карла Маркса, одну из трех главных дорог центральной части города. Так что картина, которую мы каждый день наблюдаем на улицах, еще далеко не транспортный коллапс.

НОВЫЕ сроки: А Куда делись ОБЕЩАНИЯ?

В мэрии не отрицают, что ремонты оказывают негативное влияние на ситуацию – по оценкам администрации, они добавляют пробкам 1-1,5 балла.

Ремонты на Брянской: водители рассказывают, что работа там кипит не всегда

Кроме как разводить руками, чиновникам ничего не остается.

Ведь все сроки оказались нарушены.

Например, мост через Качу на ул. Перенсона планировалось доделать к 30 сентября.  

Во время ремонта моста на ул. Перенсона рухнула балка, которую пытались переместить на другое место: к счастью, никто не пострадал. Но сроки ремонта это происшествие увеличило

Однако, как сегодня рассказали в администрации ДЕЛА, работы на проезжей части всех трех мостов через Качу

должны завершиться лишь к 30 октября.

С улицей Маерчака та же история. Вначале ее собирались открыть для проезда к 1 сентября. К этой дате в мэрии вспомнили, что сроки контракта с подрядчиком истекают в октябре.

Улицу в сентябре открыли для проезда только наполовину. В пробках все остальные выезды из Октябрьского района

Теперь же в администрации говорят, что

полностью улица поедет только к середине – концу ноября.

Затяжные дожди не дают завершить работы на Маерчака. Но начиная ремонт в начале июля, можно было предположить, что благоустройство не успеет в срок

«Однако есть надежда, что подрядчик справится быстрее», – сообщили ДЕЛА в мэрии.

Непросто и на улице Мичурина, где идут работы на путепроводе: его планируют открыть только к 30 ноября.

Между тем и на Мичуринском мосту, как и на мостах через Качу, стояли другие сроки: к началу октября.

Водители, конечно, негодуют. Например, местный бизнесмен и общественник Андрей Болсуновский, застряв на ул. Брянской, успел написать в пробке гневный пост.

«Администрация города Красноярска, вы собираетесь объясняться хотя бы с горожанами по срокам окончания ремонтов мостов? Как можно было одновременно ремонтировать два моста на Брянской, мост на Перенсона при закрытой наполовину Маерчака, ремонте на Республики? И где информационные стенды, положенные по закону? Это чтоб сложнее было горожанам в прокуратуру обращаться? И почему в 17:30 тут никакие работы не ведутся? Какое метро вам строить? И где депутаты, избранники народные?

Пропал город, похоже».

Отдельная тема – ремонт ул. Красной Армии. Здесь успели с благоустройством тротуаров (и выпилом деревьев по сложившейся традиции), но сама проезжая часть – в ямах, колдобинах и лужах, и когда завершится эта бесконечная история, непонятно.

Дорога на Красной Армии сильно заужена. Кроме того, уложить там асфальт мешают дожди

Уже есть случаи, когда люди в темноте падали, спотыкаясь о торчащие рядом с дорогой куски арматуры, и получали травмы. Кроме того, проезд после ремонта сильно заужен, а парковщики вдоль тротуаров на Красной Армии и прилегающих к ней улицах никуда не делись. Так что невозможность проехать здесь в час пик усугубляет ситуацию на ул. Ленина.

Сами виноваты

Впрочем, в мэрии считают, что проблемы на дорогах возникают еще и из-за того, что водители пока не перестроились на зимний режим.

«Город вернулся в деловой сезон. Пробки у нас образуются в тех же местах, где возникали и без ремонта. В целом в такое время 8 баллов для Красноярска – это не что-то новое», – пояснили ДЕЛА там.

В связи с этим в городской администрации призывают водителей быть внима­тельнее, соблюдать скоростной режим и дистанцию. Множество мелких ДТП из-за мокрых дорог значительно затрудняют движение.

СТРойка Метро добавит проблем

Но уже где-то в ноябре (точную дату сообщат позднее) в Красноярске стартует знаменательное событие – строительство метро. Произойдет перекрытие ул. Карла Маркса, о котором красноярцы не без оснований думают сейчас если не с ужасом, то с тревогой точно.

ДЕЛА уже писали, в каких пробках, по предварительным оценкам, будет стоять город во время этой стройки:

Вскоре перекрытий только добавится

Терпеть, как обещают, придется четыре года. Всем, кто может, нужно подготовиться к непростым временам. Например, перевестись на удаленку или всем офисом переехать в более доступное место. Пробки, однозначно, с нами надолго.

Развитие событий:

• Красноярскими пробками занялась прокуратура

Индекс качества воздуха (AQI) в Ростове-на-Дону и загрязнение воздуха в России

Какой индекс качества воздуха в Ростове-на-Дону?

Ростов-на-Дону или Ростов-на-Дону — портовый город в юго-восточной части Восточно-Европейской равнины на реке Дон. По данным переписи 2018 года, численность населения составляла около 1,1 миллиона человек.

Один из городов-организаторов чемпионата мира по футболу 2018 года.

В начале 2021 года в Ростове-на-Дону наблюдался период «умеренного» качества воздуха с показателем AQI по США 72. Зарегистрированная концентрация PM2,5 составила 22,1 мкг/м³. Эта классификация соответствует рекомендациям Всемирной организации здравоохранения (ВОЗ).

Как качество воздуха в Ростове-на-Дону?

По данным мониторинга загрязнения атмосферного воздуха за последние пять лет наметилась тенденция к некоторому улучшению ситуации: уменьшилось количество городов Ростовской области с очень высоким уровнем загрязнения атмосферного воздуха; ни в одном из городов, где уровни высокого и экстремально высокого загрязнения атмосферного воздуха не отмечены ни по одной из определяемых примесей.

Однако в 2020 году зафиксировано рекордное количество случаев высоких и экстремально высоких периодов загрязнения атмосферного воздуха.

После весеннего карантина в большинстве регионов ускорился рост количества зафиксированных загрязнений: количество токсичных выбросов в атмосферу за девять месяцев с начала года превысило максимальное десять лет назад на треть и по сравнению с 2019 годом , количество загрязнений подскочило в три раза.

Только 29% жителей Ростова-на-Дону довольны качеством воздуха в городе, сообщает пресс-центр Гринпис России.

«При этом 86,6% опрошенных уверены, что основным источником загрязнения атмосферного воздуха является автомобильный транспорт, 12,3% оценивают меры городских властей по улучшению транспортной ситуации как удовлетворительные», — сказано в сообщении.

Что является основным источником загрязнения атмосферного воздуха в г. Ростове-на-Дону?

Основными источниками загрязнения остаются автомобильный транспорт [двуокись азота (NO ₂ ), окись азота (NO), окись углерода (CO)], предприятия топливно-энергетического и машиностроительного комплексов (диоксиды серы и сероводорода , фтористый водород) и предприятий стройиндустрии.

Основными вредными примесями, концентрации которых вызывают повышение уровня загрязнения в городах Ростовской области, являются формальдегид, диоксид азота, оксид азота, оксид углерода, пыль и бенз(о)пирен. Обращает на себя внимание увеличение концентрации пыли на всех пунктах наблюдения.

Что можно сделать для улучшения качества воздуха в Ростове-на-Дону?

Предлагаемые меры по улучшению качества атмосферного воздуха включают массовое озеленение; разработка и внедрение в промышленность наилучших доступных технологий, направленных на снижение выбросов в атмосферу; использование безотходных технологий производства; обеспечение своевременной уборки улиц, ремонта и реконструкции автомобильных дорог, принятие мер по рациональной организации дорожного движения, исключающей образование пробок; предотвращение сжигания опавшей листвы, бытовых отходов, мусора, сжигания сухой растительности и пожаров на свалках.

Отдел измеряет качество атмосферного воздуха через систему стационарных и передвижных пунктов наблюдения. Эти точки устанавливаются с учетом расположения объектов, которые могут нанести вред окружающей среде. Собственники предприятий, которые могут нанести существенный вред окружающей среде, обязаны установить на производственных объектах системы мониторинга и регулярно сообщать свои данные.

Гринпис России проконтролирует установку 500 трубок «Пальмы», которые помогут определить уровень загрязнения воздуха. Эти маленькие стеклянные трубки можно прикрепить к любой прочной конструкции, где они будут постепенно поглощать углекислый газ. По истечении согласованного периода времени они собираются, а записанные ими данные извлекаются и анализируются. Принять участие в исследовании может любой желающий, заполнив анкету на сайте Гринпис.

Отмечается, что автомобили являются основным источником загрязнения воздуха в мегаполисах. Измерения помогут определить масштабы проблемы в каждом городе. Его можно использовать как указание на то, что можно сделать в будущем для уменьшения загрязнения в центре города.

Качество воздуха в Ростове-на-Дону становится лучше или хуже?

В Ростове-на-Дону за последние пять лет экологи отмечают рост уровня загрязнения воздуха сажей, фтористым водородом, фенолом и формальдегидом. А вот уровни загрязнения диоксидом серы, оксидом азота, сероводородом и бенз(о)пиреном, наоборот, снижаются.

Повышенный уровень загрязнения атмосферного воздуха взвешенными веществами отмечен в центре донской столицы и вблизи автомобильных трасс. В Минэкологии Дона отметили, что основными источниками загрязнения атмосферного воздуха являются автомобильный и железнодорожный транспорт. На втором месте предприятия топливно-энергетического и машиностроительного комплексов, а также агрохолдинги и предприятия строительной отрасли. По данным министерства, основной вклад в выбросы от стационарных источников вносят заводы и коммунальные службы.

Количество автомобилей в городе постоянно растет. При отсутствии удобной альтернативы общественному транспорту все эти автомобили активно эксплуатируются и ежедневно загрязняют атмосферу. Пробки – бич нашего города. Пробки крадут наше время. Кроме того, транспортные средства, которые стоят или движутся в пробках со стоп-старт, выбрасывают в воздух значительно больше загрязняющих веществ. Да и время работы двигателя в пути увеличивается.

С 1 ^ст марта 2021 года в России действуют новые гигиенические нормативы, в том числе предельно допустимые концентрации (ПДК) загрязняющих веществ в воздухе. Впервые за последние годы снижены допустимые значения для 10 загрязняющих веществ, половина из них — канцерогены, которые могут вызывать рак.

Каковы последствия вдыхания некачественного воздуха Ростова-на-Дону?

Загрязнение атмосферного воздуха является одной из основных причин смерти и болезней во всем мире. Его последствия для здоровья варьируются от увеличения числа госпитализаций и госпитализаций в отделения неотложной помощи до повышенного риска преждевременной смерти.

По оценкам, около 4,2 миллиона преждевременных смертей во всем мире связаны с загрязнением воздуха, в основном от болезней сердца, инсульта, хронической обструктивной болезни легких, рака легких и острых респираторных инфекций у детей.

Мировые цифры показывают, за что именно отвечает загрязнение воздуха:

• 29% всех случаев заболевания и смерти от рака легких
• 17% всех случаев заболевания и смерти от острых инфекций нижних дыхательных путей
• 24% всех смертей от инсульта
• 25% всех случаев заболевания и смерти от ишемической болезни сердца
• 43% всех случаев заболевания и смерти от хронической обструктивной болезни легких.

Загрязнители с наиболее очевидным отрицательным воздействием на здоровье включают твердые частицы (PM2,5 и PM10), озон (O ₃ ), диоксид азота (NO ₂ ) и диоксид серы (SO ₂ ).

Гостиница Ривьера Красноярск

1. Дом
2. Россия
3. Красноярск
4. Ривьера

Красноярский край, город Красноярск, улица Мичурина, 10
Район: Центр

Wi-Fi

Парковка

Бассейн

Сауна

Спа

Бар/Ресторан

Поделиться
ваше впечатление об отеле

Если вы уже жили в этом отеле, оставьте свой отзыв и получите скидку на следующее бронирование.

• Номера

• Описание и услуги

• Проживание и оплата

• Отзывы

• Ответы на вопросы

Поделиться:

Гостиница «Ривьера» расположена на правом берегу реки Енисей недалеко от съезда с Октябрьского моста. Из-за многочисленных пробок, возникающих в часы пик, это выгодно для наших гостей, которым необходимо перемещаться по правому берегу и в таких районах левого берега, как: взлетно-посадочная полоса, Северная Зеленая роща.
Очень удачное расположение от Международного центра «Сибирь» — время в пути всего несколько минут. Транспортная развязка позволяет добраться в любой район города с минимальными потерями времени.