Содержание
Авто Красноярск. Автомобили Красноярск
Авто Красноярск. Автомобили Красноярск
| + Авто КрасноярскаАвто Красноярска, покупка, продажа. | Всегда свежее новости авто мира. Смешные анектоды |
Объявления о продаже отечественных и импортных автомобилей в Красноярске и красноярском крае.
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Красноярск | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
24mashina.  ru
Вы хотите купить или продать авто — вы попали туда куда надо у нас большой выбор Автомобилей как новых, так и поддержанных. Сайт 24ma | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Автокредит на новый автомобиль в банке ВТБ
Преимущества программы
Ставка ниже еще на 1%
При подаче заявки в ВТБ Онлайн
Одобрение за 3 минуты
Предложение будет действительно в течение 30 дней
Широкая дилерская сеть
Покупайте там, где вам удобно с лучшими условиями
Без КАСКО
Страховка автомобиля добровольная
Три шага и автомобиль ваш
1
Выберите автосалон
Вы можете обратиться в любой автосалон – партнер Банка ВТБ
1
Выберите автосалон
Вы можете обратиться в любой автосалон – партнер Банка ВТБ
2
Выберите автомобиль
Получите консультацию и подберите подходящий именно вам любой новый автомобиль и оформите заявку
2
Выберите автомобиль
Получите консультацию и подберите подходящий именно вам любой новый автомобиль и оформите заявку
3
Оформите покупку
Подпишите договор и получите свое авто.
Понадобятся только паспорт и права
3
Оформите покупку
Подпишите договор и получите свое авто. Понадобятся только паспорт и права
Все, что вы хотели знать об автокредите
Для приобретения нового авто по ставке от 2,4% вам необходимо обратиться в любой автосалон – партнер Банка ВТБ.
Ставка
Первоначальный взнос
Требования к заемщику
Требования к документам
Как внести ежемесячный платеж
Где я могу подать заявку на автокредит на новый автомобиль?
В партнерском автосалоне ВТБ
Где я могу заявить о страховом событии?
По полисам СК Кардиф пройдите по ссылке.
Возможно ли оформление кредита на одного человека, а автомобиля — на другого?
Да, оформление автомобиля возможно на супругу (-га) либо третье лицо (кроме программ по продукту АвтоЭкспресс). При этом собственник автомобиля будет выступать в качестве залогодателя и поручителя.
Для оформления автомобиля на третье лицо будущему владельцу автомобиля необходимо будет предоставить пакет документов, аналогичный заемщику, при этом к нему будут применяться требования банка, аналогичные другим участникам сделки. Для оформления автомобиля на супругу (-га) достаточно предоставить паспорт РФ.
Как получить информацию о своем кредите?
Уточнить срок, сумму ежемесячного платежа и актуальный остаток задолженности по кредиту можно:
в личном кабинете ВТБ Онлайн
в ближайшем отделении ВТБ
в центре клиентского обслуживания по номеру 8 (800) 100-24-24
Требуется ли предоставление паспорта транспортного средства (ПТС)?
С 1 апреля 2019 года отменена необходимость передачи оригинала ПТС для хранения в Банк при оформлении автокредита.
Клиенты, оформившие автокредит в период до 31 марта 2019 года включительно, могут забрать ПТС после полного погашения кредита в рамках кредитного договора.
Сразу после полного погашения автокредита (на следующий день) вы сможете забрать ПТС. Для этого необходимо записаться по телефону 8 (800) 100-24-24 на определенное время для получения ПТС или обратиться в Модуль сопровождения ипотечных кредитов в вашем регионе. Возьмите с собой паспорт гражданина РФ.
Можно ли оформить кредит на одного человека, а автомобиль — на другого
После покупки машину можно оформить на супруга (супругу), а также другого человека. Исключение составляет программа «АвтоЭкспресс». Для оформления автомобиля на третьего лица, будущему владельцу необходимо предоставить пакет документов, аналогичный заемщику. Для оформления автомобиля на супругу достаточно только российского паспорта.
Могу ли я взять кредит, если оформлен как самозанятый?
Да, самозанятые физлица могут оформить кредит.
Автокредит на Geely
Автокредит на Lada
Автокредит на Hyundai
Автокредит на Chevrolet
Автокредит на Changan
Автокредит на УАЗ
Автокредит на ГАЗ
Автокредит на Subaru
Автокредит на Kia
Можно включить в кредит
Любое оборудование и услуги для авто
Тюнинг, любые страховые и сервисные услуги — на ваш выбор
ОСАГО
Оформите ОСАГО за несколько минут
Карта «Автолюбитель»
Получите повышенный кешбэк от 2% на популярные категории транспорт и такси, рестораны и кафе, супермаркеты, а также круглосуточную помощь на дорогах
Личное страхование
Защищает в непредвиденных ситуациях и снижает ставку по кредиту
Специальные предложения
Авто по подписке
Выбрать автоПодробнее
Реструктуризация автокредита
Подробнее
Авто по подписке
Выбрать автоПодробнее
Реструктуризация автокредита
Подробнее
Авто по подписке
Выбрать автоПодробнее
Прилавков на российском автомобильном рынке.
Крупнейший в Европе, возможно, вышел из строя.
Мужчина проходит мимо подержанных и новых автомобилей, выставленных на продажу на открытом автомобильном рынке 777 в пригороде сибирского города Красноярска. Архивное фото, сделанное 6 февраля 2013 года. Год разочаровывающих продаж автомобилей в России заставил дилеров и автопроизводителей забеспокоиться о том, что когда-то раскаленный рынок, который должен был стать крупнейшим в Европе, мог выйти из строя. Фото сделано 6 февраля 2013 года. REUTERS/Ilya Naymushin/Files
Вялый экономический рост, бесполезные демографические тенденции и грядущее увеличение количества автомобилей могут ослабить одно из немногих ярких пятен на глобальном рынке, который находится под давлением.
В московском автосалоне дилерского центра «Премиум Моторс», забитом бюджетными моделями, такими как «Лады» и «Шевроле» российского производства, дилер сетовал на отсутствие покупателей. «В октябре и ноябре — продажи были плохие… людей было мало», — сказал он.
Несколькими дверями ниже дилерский центр, торгующий более дорогими импортными «Фольксвагенами», столкнулся с такой же трудностью. «Может быть, людям… нужно копить деньги, а не покупать машину», — сказал менеджер. На вопрос о перспективах на следующий год он сказал: «Никто не знает. Мы надеемся.»
В забитом автомобильным транспортом городе, усеянном Porsche PSHG_p.DE и Maserati FIA.MI — товарными знаками сверхбогатых, которые лично наживаются на богатстве природных ресурсов России, — именно средний класс обеспечивает продажу хлеба с маслом.
Тем не менее, после трех лет двузначного роста, когда Россия оправилась от экономического кризиса 2008–2009 годов, продажи в этом году снизились примерно на 6 процентов, по данным Ассоциации европейского бизнеса, московской лоббистской группы, в которую входят крупные автомобильные компании. творцов среди его участников.
Руководители автомобильных компаний, настроенные решительно на то, что растущий средний класс в России будет поддерживать продажи в долгосрочной перспективе, не предсказывают новый кризис, но обеспокоены продолжительным спадом.
«Мы, безусловно, обеспокоены краткосрочной перспективой», — сказал Тед Каннис, исполнительный директор Ford Sollers, совместного предприятия Ford F.N и российского автопроизводителя Sollers SVAV.MM, который считает падение краткосрочной тенденцией. «Это не кризис, но, безусловно, развитие идет не в том направлении.
ПЛОСКИЙ ПРОГНОЗ
Ставки высоки для автопроизводителей, которые вкладывают миллиарды в Россию и заключают союзы с местными игроками.
GM Завод GM.N в Санкт-Петербурге был остановлен на более длительный срок, чем обычно, из-за снижения продаж, в то время как завод Ford, выпускающий Ford Focus, сократил объемы производства в августе и сентябре.
Модели, продажи которых в этом году упали, — это компактные автомобили, такие как Ford Focus, GM Chevrolet Cruze и Renault RENA.PA Logan. Напротив, продажи внедорожников и моделей премиум-класса, таких как BMW BMWG.DE и Mercedes-Benz DAIGn.DE от Daimler, задержались.
Крупнейший автопроизводитель России АвтоВАЗ AVAZ.
MM имел смешанные состояния. Продажи ее самого продаваемого седана Lada Granta, стоимость которого начинается от 279 000 рублей (8 500 долларов), выросли в этом году на 43 процента, но более дорогие модели Priora и Kalina резко упали.
Связанное покрытие
«То, что мы видим, не является тотальной депрессией, есть значительный интерес к рынку», — сказал Олег Лобанов, исполняющий обязанности генерального директора АвтоВАЗа, который делает ставку на новые модели для успеха фирмы. «Если это продолжится, конкурентное преимущество будет у тех, кто может реагировать быстрее и более активно».
Экономический спад усугубляется последствиями падения рождаемости, которое последовало за распадом Советского Союза в 1991 году. В результате меньше людей достигают возраста, в котором они купили бы свою первую машину.
Падение продаж автомобилей в 2009 году во время кризиса означает, что водителей, желающих заменить 3-4-летние автомобили, стало меньше. По словам аналитиков, в 2012 году у дилеров был избыток запасов, что заставило покупателей воздержаться в этом году в надежде заключить выгодную сделку.
Хотя лоббистская группа АЕБ ожидает, что продажи в 2014 году стабилизируются, она обеспокоена тем, что спад может продолжиться. Аналитическая компания Autostat прогнозирует 5-процентное падение в 2013 году и предвидит долгосрочную стагнацию.
«В следующем году мы прогнозируем более или менее стабилизацию, мы думаем, что негативная тенденция уменьшится и прекратится», — сказал Джон Стеч, президент и главный исполнительный директор Volvo Cars в России, шведской компании, принадлежащей китайской Zhejiang Geely GEELY.UL. . «Я хотел бы сказать, что к концу 2014 года есть проблеск надежды». 9>
РОЗОВОЕ БУДУЩЕЕ?
Автопроизводители уже давно настроены оптимистично в отношении России, предсказывая, что низкая плотность автомобилей, старый автопарк и растущий средний класс поднимут продажи по сравнению с Германией в этом десятилетии и сделают ее крупнейшим рынком Европы.
«Одним из решающих факторов при покупке автомобиля является здоровье и состояние среднего класса, а в России примерно 25 процентов населения относится к среднему классу», — сказал Volvo Stech.
Слайд-шоу ( 3 изображения )
По данным консалтинговой компании EY, средний возраст автомобиля в России составляет 11,8 года против семи лет в Европе. Уровень владения автомобилями, составляющий 260 автомобилей на 1000 россиян, намного ниже 532 автомобилей на 1000 человек в Германии.
Тем не менее, аналитик ВТБ VTBR.MM Владимир Беспалов считает, что доля автомобилей в России соответствует уровню ее экономического развития. В ближайшие годы темпы роста вряд ли превысят темпы роста, а численность населения останется стабильной.
«При прочих равных это в значительной степени подрывает историю наверстывания», — сказал он в недавней исследовательской заметке.
Хотя это замедление менее серьезное, чем крах, вызванный спадом в России в 2009 году, застой в экономике оставит Россию с избыточными производственными мощностями, что усилит конкуренцию.
По оценкам Беспалова, к середине десятилетия общая мощность производства автомобилей вырастет до 3,6–3,7 млн автомобилей, «что значительно превышает наш прогнозируемый размер рынка».
Излишки автомобилей вряд ли найдут готовый экспортный рынок, поскольку России предстоит пройти долгий путь, чтобы утвердиться в качестве конкурентоспособного мирового производственного центра.
Ожидается, что продажи новых автомобилей в 2013 году составят от 2,75 до 2,8 миллионов, по данным АЕБ.
CAP IN HAND
Россия запустила схему субсидирования покупки автомобилей в кредит в июле, но она должна закончиться в декабре. Можно было бы сделать больше, утверждают боссы отрасли.
«Что действительно ускорило бы (продажи), если бы была введена схема (наличными за драндулет)», — сказал Уильям Кинг, руководитель автомобильного сектора СНГ в EY. «Это вернет рынок».
Президент Владимир Путин, бывший премьер-министр, поддержал отрасль после финансового кризиса 2008 года с помощью схемы «деньги за драндулет», по которой водители старых автомобилей получали вознаграждение за их продажу. Lada Kalina через Сибирь в 2010 году. Путин, ежедневно пользующийся бронированным Mercedes-Benz S Klasse Pullman, купил Lada Niva в 2009 году.
взимается по автокредиту.
Только около 30 процентов розничных продаж автомобилей финансируются за счет кредита, сказала Наталья Алымова, руководитель отдела розничных кредитов государственного кредитора Сбербанка SBER.MM, хотя она сказала, что средние ставки 13-16 процентов по автокредитам банка были доступными. .
Ставки выше, чем в таких странах, как США, «потому что стоимость финансирования намного выше», — сказала Алымова. «Стоимость финансирования составляет основную часть процентной ставки».
Затраты на финансирование способствуют высокой относительной стоимости владения автомобилем в России — 304 779рублей (9300 долларов) в год против 223 445 рублей (6800 долларов) в США, согласно исследованию PWC. Страховка в России дороже, хотя топливо дешевле.
Двузначные процентные ставки на покупку автомобилей намного выше, чем в Соединенных Штатах, где средняя ставка составляет около 4 процентов, согласно данным Bankrate.com.
«Кто хочет платить эти проценты? Никто», — сказал Йорг Шрайбер, председатель комитета автопроизводителей AEB.