Такси максим в красноярске: Сервис заказа такси «Максим». Москва, Московская область

Содержание

ООО ТАКСИ МАКСИМ, Красноярск (ИНН 2463238357), реквизиты, выписка из ЕГРЮЛ, адрес, почта, сайт, телефон, финансовые показатели


Обновить браузер




Обновить браузер



Возможности


Интеграция


О системе


Статистика


Контакты





CfDJ8No4r7_PxytLmCxRl2AprPpFxugG-jjGNUkIQk4m9Ef1fkWtVVoNAr5jXCxOpy9QnAiCz8K5SxVtJHNhfUItiOodK2CyWuwKjQr_04Oi6RhgieiTSO0UNwXRbTFA-2U_lxW_a-NYXNQMJPSnoqWsTpM


Описание поисковой системы

энциклопедия поиска


ИНН


ОГРН


Санкционные списки


Поиск компаний


Руководитель организации


Судебные дела


Проверка аффилированности


Исполнительные производства


Реквизиты организации


Сведения о бенефициарах


Расчетный счет организации


Оценка кредитных рисков


Проверка блокировки расчетного счета


Численность сотрудников


Уставной капитал организации


Проверка на банкротство


Дата регистрации


Проверка контрагента по ИНН


КПП


ОКПО


Тендеры и госзакупки


Юридический адрес


Анализ финансового состояния


Учредители организации


Бухгалтерская отчетность


ОКТМО


ОКВЭД


Сравнение компаний


Проверка лицензии


Выписка из ЕГРЮЛ


Анализ конкурентов


Сайт организации


ОКОПФ


Сведения о регистрации


ОКФС


Филиалы и представительства


ОКОГУ


ОКАТО


Реестр недобросовестных поставщиков


Рейтинг компании


Проверь себя и контрагента


Должная осмотрительность


Банковские лицензии


Скоринг контрагентов


Лицензии на алкоголь


Мониторинг СМИ


Признаки хозяйственной деятельности


Репутационные риски


Комплаенс













Компания ООО ТАКСИ МАКСИМ, адрес: Красноярский кр. , г. Красноярск, ул. Высотная, д. 2 офис 219 зарегистрирована 25.06.2012. Организации присвоены ИНН 2463238357, ОГРН 1122468035194, КПП 246301001. Основным видом деятельности является деятельность легкового такси и арендованных легковых автомобилей с водителем, всего зарегистрировано 2 вида деятельности по ОКВЭД. Связи с другими компаниями отсутствуют.
Количество совладельцев (по данным ЕГРЮЛ): 2, директор — Богословский Денис Андреевич. Размер уставного капитала 10 000₽.
Компания ООО ТАКСИ МАКСИМ не принимала участие в тендерах. В отношении компании было возбуждено 3 исполнительных производства. ООО ТАКСИ МАКСИМ участвовало в 1 арбитражном деле.
Реквизиты ООО ТАКСИ МАКСИМ, юридический адрес, официальный сайт и выписка ЕГРЮЛ, а также 1 существенное событие доступны в системе СПАРК (демо-доступ бесплатно).


Полная проверка контрагентов в СПАРКе

  • Неоплаченные долги

  • Арбитражные дела

  • Связи

  • Реорганизации и банкротства

  • Прочие факторы риска


Полная информация о компании ООО ТАКСИ МАКСИМ


299₽

  • Регистрационные данные компании

  • Руководитель и основные владельцы

  • Контактная информация

  • Факторы риска

  • Признаки хозяйственной деятельности

  • Ключевые финансовые показатели в динамике

  • Проверка по реестрам ФНС

Купить
Пример


999₽

Включен мониторинг изменений на год

  • Регистрационные данные компании

  • История изменения руководителей, наименования, адреса

  • Полный список адресов, телефонов, сайтов

  • Данные о совладельцах из различных источников

  • Связанные компании

  • Сведения о деятельности

  • Финансовая отчетность за несколько лет

  • Оценка финансового состояния

Купить
Пример


Бесплатно

  • Отчет с полной информацией — СПАРК-ПРОФИЛЬ

  • Добавление контактных данных: телефон, сайт, почта

  • Добавление описания деятельности компании

  • Загрузка логотипа

  • Загрузка документов

Редактировать данные



СПАРК-Риски для 1С

Оценка надежности и мониторинг контрагентов

Узнать подробности







Заявка на демо-доступ

Заявки с указанием корпоративных email рассматриваются быстрее.

Вход в систему будет возможен только с IP-адреса, с которого подали заявку.


Компания


Телефон

Вышлем код подтверждения


Эл. почта

Вышлем ссылку для входа


Нажимая кнопку, вы соглашаетесь с правилами использования и обработкой персональных данных







ᐈ Служба заказа такси Maxim на Батурина в Красноярске

8 (391) 222-22-228 (391) 222-22… — показать

Про «Служба заказа такси Maxim на Батурина»

Предложить изменения
Сообщить о закрытии

Вы владелец?

С 2003 года мы создаем инновационные технологии заказа такси. Благодаря им услуга в Красноярске более современная, доступная и безопасная. Мы помогаем пассажиру и водителю просто и быстро найти друг друга. Учитывая специфику и мегаполисов, и провинциальных городов, даем возможность заказать такси любым удобным способом, а водителям — оптимизировать процессы поиска и перевозки с помощью приложения для работы с заказами.

Ищите нас в соцсетях: Вконтакте

Описание скопировано с Yell.ru — https://www.yell.ru/krasnoyarsk/com/maxim-taksi_11974086/

Способы оплаты 2

Безналичный расчет

Наличные

Такси 8

Встреча в Аэропорту и Ж/Д вокзалах

Грузовое

Детское кресло

Заказ такси

Междугороднее

Такси в аэропорт

Такси на вокзал

Такси онлайн

Услуги для населения 1

Услуги грузчиков

Олег Шокун

1

1

3 года назад

Ожедал такси 50 минут но оно так и не приехало. Я сильно разочерован.

Полезно

Ответить

Поделиться

Служба заказа такси Maxim на Батурина+7 391 222-22-22г Красноярск, ул Батурина, д 40

Алина

9

2

4 года назад

Ужасная фирма. Несколько раз вызывала автомобили через приложение — ни разу не приехал водитель с чистым салоном. неужели в понятие «эконом» не входит даже минимальный комфорт?!

Полезно

Ответить

Поделиться

Служба заказа такси Maxim на Батурина+7 391 222-22-22г Красноярск, ул Батурина, д 40

Юлия Лаврикова

10

5

7 лет назад

Данная служба такси славится своей популярностью и не просто так скажу я вам друзья.Если заказывать такси,так это только «Максим».Оператор по телефону называет точную стоимость поездки. Так же приходит смс-оповещения о том,что водитель выехал-подъехал.Можно вызвать такси через смс,очень удобно,указав адрес пункта отправления-прибытия следом придет сообщение о цене и о том что водитель уже приехал,бывает и такое.Почти все машины оснащены навигаторами,что упрощает задачу пассажира и освобождает от жестикуляции и описании своего конечного пункта прибытия.Рекомендую данную службу!

Полезно

Ответить

Поделиться

Служба заказа такси Maxim на Батурина+7 391 222-22-22г Красноярск, ул Батурина, д 40

Иван Лавриков

12

5

7 лет назад

Хорошее такси. Приезжают быстро, везут качественно, цена приемлемая! Грузовое такси у них отличное. Часто пользуюсь по работе услугами такси Максим!

Полезно

Ответить

Поделиться

Служба заказа такси Maxim на Батурина+7 391 222-22-22г Красноярск, ул Батурина, д 40

Виталий Кислый

4

5

7 лет назад

Такси»Максим»-на мой взгляд,лучшее такси в городе Красноярск!Очень демократичные цены,всегда быстро подают»карету»к вашему подъезду,заблаговременное оповещение,по средствам смс и звонка,о том,что машина подъехала,беспроблемная связь с водителем,по телефону,в случае какой-либо непредвиденной ситуации,удобные приложения для пользователей Iphone и телефонов на платформе Android.

Полезно

Ответить

Поделиться

Служба заказа такси Maxim на Батурина+7 391 222-22-22г Красноярск, ул Батурина, д 40

Показать еще

Частые вопросы про Служба заказа такси Maxim на Батурина

Можно ли доверять рейтингу организации?

Да, все оценки оставляют реальные посетители заведения и проверены модераторами портала. А представители организации могут ответить на ваш вопрос в комментариях.

Как узнать график работы Служба заказа такси Maxim на Батурина ?

Пн: Круглосуточно, Вт: Круглосуточно, Ср: Круглосуточно, Чт: Круглосуточно, Пт: Круглосуточно, Сб: Круглосуточно, Вс: Круглосуточно
График работы в праздники можно уточнить по телефону +7 391 222-22-22

Где находится организация и как до нее добраться?

Служба заказа такси Maxim на Батурина находится по адресу г Красноярск, ул Батурина, д 40
1 этаж.
Вы можете посмотреть, как удобнее добраться до этого места с помощью карты.

Как выглядит это заведение?

Фото помещений и примеры работы можно рассмотреть на фотографиях

телефон для заказа, вызвать онлайн

Такси Максим в Красноярске предлагает удобные способы заказа такси и широкий набор дополнительных услуг. Вызвать авто на определённое время, доставить посылку, заказать грузоперевозку – быстро и легко благодаря сервису такси Максим.

Служба заказа такси Максим в Красноярске работает по тарифам от эконом до бизнес класса (легковые автомобили), также доступны к заказу автобусы и грузоперевозки.

Расчёт стоимости поездки производят автоматически, цена будет известна заранее. Действует оплата по карте и наличными.

Если возникли вопросы или жалобы по работе сервиса, обратитесь в службу поддержки.

Эконом

По городу
Минимальная цена (включено 0,28 км)49 руб
Далее11 руб/км
Почасовая поездка по городу
Минимальная цена (включено 60 мин и 10 км)250 руб
Далее11 руб/км, 4,16 руб/мин
Межгород
Минимальная цена150 руб
В одну сторону включено 2 км, далее15 руб/км
Туда и обратно включено 3 км, далее10 руб/км
С детьми до 7 летвходит в стоимость
С животным50 руб
Бесплатное ожидание5 мин, далее 4 руб/мин

Комфорт

По городу
Минимальная цена (включено 1 км)150 руб
Далее16 руб/км
Почасовая поездка по городу
Минимальная цена (включено 60 мин и 10 км)350 руб
Далее15 руб/км, 5,83 руб/мин
Межгород
Минимальная цена180 руб
В одну сторону включено 1 км, далее16 руб/км
Туда и обратно включено 2 км, далее11 руб/км
С детьми до 7 летвходит в стоимость
С животным50 руб
Бесплатное ожидание5 мин, далее 6 руб/мин

Бизнес

По городу
Минимальная цена (включено 2 км)200 руб
Далее20 руб/км
Почасовая поездка по городу
Минимальная цена (включено 60 мин и 10 км)420 руб
Далее20 руб/км, 7 руб/мин
Межгород
Минимальная цена250 руб
В одну сторону включено 2 км, далее20 руб/км
Туда и обратно включено 3 км, далее13 руб/км
С детьми до 7 летвходит в стоимость
С животным50 руб
Бесплатное ожидание5 мин, далее 5 руб/мин

Компактвэн (6 мест)

По городу
Минимальная цена (включено 2 км)180 руб
Далее20 руб/км
Почасовая поездка по городу
Минимальная цена (включено 60 мин и 10 км)380 руб
Далее20 руб/км, 6,33 руб/мин
Межгород
Минимальная цена200 руб
В одну сторону включено 2 км, далее19 руб/км
Туда и обратно включено 3 км, далее12 руб/км
С детьми до 7 летвходит в стоимость
С животным50 руб
Бесплатное ожидание5 мин, далее 5 руб/мин

Минивэн (7 мест)

По городу
Минимальная цена (включено 2 км)220 руб
Далее22 руб/км
Почасовая поездка по городу
Минимальная цена (включено 60 мин и 10 км)450 руб
Далее22 руб/км, 7,5 руб/мин
Межгород
Минимальная цена250 руб
В одну сторону включено 2 км, далее23 руб/км
Туда и обратно включено 3 км, далее14 руб/км
С детьми до 7 летвходит в стоимость
С животным50 руб
Бесплатное ожидание5 мин, далее 7 руб/мин

Курьер

По городу
Минимальная цена (включено 2 км)90 руб
Далее11 руб/км
Межгород
Минимальная цена150 руб
В одну сторону включено 2 км, далее15 руб/км
Туда и обратно включено 3 км, далее10 руб/км
От двери до двери30 руб
Бесплатное ожидание10 мин, далее 3 руб/мин

Купим и привезём

По городу
Минимальная цена (включено 2 км)210 руб
Далее11 руб/км
Межгород
Минимальная цена250 руб
В одну сторону включено 2 км, далее15 руб/км
Туда и обратно включено 3 км, далее10 руб/км
Бесплатное ожидание5 мин, далее 3 руб/мин

Грузовой (до 1,5 т)

Минимальная стоимость (включено 60 мин и 5 км)400 руб
по городу15 руб/км
за пределами города в одну сторону26 руб/км
за пределами города в обе стороны13 руб/км
Габариты грузового отсека3,0 м/1,8 м/1,6 м, объём 8,5 куба

Грузовой (до 3 т)

Минимальная стоимость (включено 120 мин и 30 км)1200 руб
по городу20 руб/км
за пределами города в одну сторону34 руб/км
за пределами города в обе стороны17 руб/км
Габариты грузового отсека3,7 м/2,2 м/2,2 м, объём 18 кубов

Грузовой (до 5 т)

Минимальная стоимость (включено 120 мин и 20 км)1600 руб
по городу25 руб/км
за пределами города в одну сторону38 руб/км
за пределами города в обе стороны19 руб/км
Габариты грузового отсека4 м/2,4 м/2,4 м, объём 20-30 куб

Автобус (до 13 мест)

Минимальная стоимость (включено 120 мин и 20 км)2000 руб
по городу25 руб/км
за пределами города в одну сторону54 руб/км
за пределами города в обе стороны27 руб/км
Бесплатное ожидание5 мин

Автобус (до 15 мест)

Минимальная стоимость (включено 60 мин и 10 км)500 руб
по городу35 руб/км
за пределами города в одну сторону36 руб/км
за пределами города в обе стороны27 руб/км
Бесплатное ожидание5 мин

‎App Store: maxim — заказ такси, доставка

Описание

Ежедневно помогаем миллионам людей экономить деньги на доставке, поездках по городу и в путешествиях. Просто выберите подходящий тариф или услугу.

«Эконом», «Комфорт» и «Бизнес» — удобное и выгодное такси каждый день.
«Минивэн» и «Автобус» для путешествий с большой компанией.
«Грузовые» и «Грузчик» для перевозки вещей на любое расстояние и легкого переезда.
«Курьер» и «Купим и привезем», чтобы экономить время, отправлять и получать посылки, товары, еду или лекарства в комфортное время в удобном месте — дома, на работе или в гостях.
«Уборка» и «Домашний мастер» помогут решить бытовые задачи, например помыть окна, починить кран или установить розетку.

Пожелания к заказу
Дополнительно можно выбрать время, когда нужна услуга, добавить информацию о получателе посылки, детском кресле для поездок с ребенком, багаже. Укажите еще один номер для связи, чтобы создать заказ со своего телефона, но для другого человека.
Запустите приложение на умных часах с Apple Watch, чтобы следить за статусом заказа.

Удобная оплата
Стоимость поездки или услуги видна сразу, и это удобно для планирования расходов. Легко получить скидку по промокоду или стать постоянным пользователем и получать кэшбэк за поездки. Оплачивать удобно наличными, картой или через Google Pay.
Для корпоративных или семейных поездок подойдет лицевой счет, который пополняется по необходимости.

Безопасность
Свободные машины и движение водителя на адрес заказа отображаются на карте. В пути можно поделиться треком поездки. Это важно для родителей, которые хотят быть спокойными за детей.
Кнопка SOS позволит ощущать себя в максимальной безопасности. Достаточно нажать и отправить всем экстренным контактам свое местоположение или позвонить в службу спасения.

Города
Абакан, Архангельск, Астрахань, Барнаул, Белгород, Биробиджан, Благовещенск, Брянск, Великий Новгород, Владивосток, Владикавказ, Владимир, Волгоград, Вологда, Воронеж, Горно-Алтайск, Грозный, Екатеринбург, Иваново, Ижевск, Иркутск, Йошкар-Ола, Казань, Калининград, Калуга, Кемерово, Киров, Кострома, Краснодар, Красноярск, Курган, Курск, Кызыл, Липецк, Магадан, Майкоп, Махачкала, Москва, Мурманск, Нальчик, Нижний Новгород, Новосибирск, Омск, Орел, Оренбург, Пенза, Пермь, Петрозаводск, Петропавловск-Камчатский, Псков, Ростов-на-Дону, Рязань, Салехард, Самара, Санкт-Петербург, Саранск, Саратов, Смоленск, Ставрополь, Сыктывкар, Тамбов, Тверь, Томск, Тула, Тюмень, Улан-Удэ, Ульяновск, Уфа, Хабаровск, Ханты-Мансийск, Чебоксары, Челябинск, Черкесск, Чита, Элиста, Южно-Сахалинск, Якутск, Ярославль.

Работаем с 2003 года
Одно из первых в мире приложений для заказа такси
Заказать такси в «Максим» можно в 22 странах

Версия 3.150

— Исправления и улучшения
— Повышена скорость работы приложения

Оценки и отзывы

Оценок: 585,3 тыс.

Есть оплата бонусами

Нормальное такси, можно активировать промо код: C7520E05. И оплачивать бонусами, езду уже не первый год на этом такси и все устраивает

Спасибо за отзыв и высокую оценку.

😊👍

Быстро и комфортно

Спасибо за отзыв и высокую оценку.

Плохой сервис

Деньги с карты снимают ещё до назначения вам водителя а он может и не найтись. Такси Максим сильно отстаёт от своих конкурентов как по качеству водителей так и по качеству приложения. В часы пик машину можно и не ждать, если отправная точка находится вне центра города. На водителей постоянно приходится жаловаться, кто матерится, кто лихачит, кто все сразу. Удаляю приложение и больше не пользуюсь этими «услугами»

Здравствуйте. Мы готовы разобраться в ситуации. Перешлите это сообщение через форму на сайте taximaxim.ru в разделе «Контакты». Проверим каждый пункт вашего отзыва.

Разработчик ABESALOMI KIRKITADZE указал, что в соответствии с политикой конфиденциальности приложения данные могут обрабатываться так, как описано ниже. Подробные сведения доступны в политике конфиденциальности разработчика.

Не связанные
с пользова­телем данные

Может вестись сбор следующих данных, которые не связаны с личностью пользователя:

  • Геопозиция

  • Идентифика­торы

  • Диагностика

Конфиденциальные данные могут использоваться по-разному в зависимости от вашего возраста, задействованных функций или других факторов. Подробнее

Информация

Провайдер
ABESALOMI KIRKITADZE

Размер
81,6 МБ

Категория

Путешествия

Возраст
4+

Геопозиция
Это приложение может использовать данные о Вашей геопозиции, даже если оно закрыто. Возможно сокращение времени работы аккумулятора устройства.

Copyright
© 2022, ABESALOMI KIRKITADZE

Цена
Бесплатно

  • Сайт разработчика

  • Поддержка приложения

  • Политика конфиденциальности

Вам может понравиться

Рации Такси Максим в Красноярске: 224-товара: бесплатная доставка [перейти]

Партнерская программаПомощь

Красноярск

Каталог

Каталог Товаров

Одежда и обувь

Одежда и обувь

Стройматериалы

Стройматериалы

Здоровье и красота

Здоровье и красота

Текстиль и кожа

Текстиль и кожа

Детские товары

Детские товары

Продукты и напитки

Продукты и напитки

Электротехника

Электротехника

Дом и сад

Дом и сад

Торговля и склад

Торговля и склад

Промышленность

Промышленность

Вода, газ и тепло

Вода, газ и тепло

Все категории

ВходИзбранное

Рации Такси Максим

regmarkets.ru/listpreview/images3/ed/e7/ede7edb68ac6738b745f45d78d9b5c1e.jpg»>

23 645

25154

VHF 136-174 МГц 75 Вт FM приемопередатчик двухстороннее радио для автомобиля такси мобильное vhf Yaesu ft 2900r Ham 2M Радио

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

jpeg/6hq»>

19 130

Приемопередатчик FM 136-174 МГц 75 Вт, двухстороннее радио для автомобиля, такси, мобильного vhf Yaesu ft 2900r Ham 2M Радио

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

Рация Си-Би диапазона для такси Alan 100 Plus

ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары

mds.yandex.net/get-mpic/5236407/img_id5608880150980203071.jpeg/6hq»>

5 500

6200

Kenwood TH-F9 DUAL-8W Диапазон частот: 136-174 МГц, 400-470 МГц, Стандарт: VHF/UHF, Мощность

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

mds.yandex.net/get-mpic/6259567/img_id3256431592907478151.jpeg/6hq»>

6 950

7940

Kenwood TH-F5 MIL-810 Диапазон частот: 400-470 МГц, Стандарт: UHF, Мощность передатчика: 8 Вт

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

mds.yandex.net/get-mpic/4322107/img_id7281009589718496494.jpeg/6hq»>

11 790

Аргут А-74 new Диапазон частот: 400-470 МГц, Стандарт: UHF, Мощность передатчика: 5 Вт

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

8 500

5300

Kenwood UVF-F8 Dual scrambler Диапазон частот: 136-174 МГц, 400-470 МГц, Стандарт: VHF/UHF,

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

jpeg/6hq»>

Kenwood TK-F8 Dual Диапазон частот: 136-174 МГц, 400-470 МГц, Стандарт: VHF/UHF, Мощность

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

mds.yandex.net/get-mpic/6382710/img_id3970982206274749947.jpeg/6hq»>

5 400

7800

Kenwood TK-F6 Turbo (9Вт) MIL-810 Диапазон частот: 400-470 МГц, Стандарт: UHF, Мощность

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

23 710

Icom IC-F3036T

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

mds.yandex.net/get-mpic/4255269/img_id2822139152202521807.jpeg/6hq»>

Kenwood TH-UVF1 Dual MIL-810 Диапазон частот: 136-174 МГц ,400-470 МГц, Стандарт: VHF/UHF,

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

jpeg/6hq»>

Kenwood Портативная рация TK 3107 Диапазон частот: 400-470 МГц, Стандарт: UHF, Мощность

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

mds.yandex.net/get-mpic/4880410/img_id659241778594176373.jpeg/6hq»>

Kenwood TK-F6

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

23 340

Icom IC-F4036S Диапазон частот: 400-470 МГц, Мощность передатчика: 4 Вт, Чувствительность: 0.25

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

yandex.net/get-mpic/1687058/img_id8056777164181276391.jpeg/6hq»>

16 580

Icom IC-F4003 LiIon Диапазон частот: 400-470 МГц, Стандарт: UHF, Мощность передатчика: 4 Вт

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

net/get-mpic/4579226/img_id5347339997075763744.jpeg/6hq»>

Аргут А-43 New Диапазон частот: 400-470 МГц, Переключение мощности передатчика: есть, Количество

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

jpg»>

Kenwood TK4AT Диапазон частот: 400-470 МГц, Стандарт: UHF, Мощность передатчика: 5 Вт

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Kenwood 450S Диапазон частот: 400-470 МГц, Стандарт: UHF, Мощность передатчика: 5 Вт

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

mds.yandex.net/get-mpic/6583032/img_id5179271507510201733.jpeg/6hq»>

11 790

Аргут А-54 Диапазон частот: 433.075-434.775 МГц, 446.006-446.094 МГц, Стандарт: LPD/PMR,

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

mds.yandex.net/get-mpic/5247291/img_id4916891681620781147.jpeg/6hq»>

Грифон G-44 Диапазон частот: 400-470 МГц, Стандарт: UHF, Мощность передатчика: 3 Вт

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

jpeg/6hq»>

Аргут А-53 Диапазон частот: 433.075-434.775 МГц, 446.006-446.094 МГц, Стандарт: LPD/PMR, Мощность

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

jpeg/6hq»>

Аргут А-45 Диапазон частот: 433.075-434.775 МГц, 446.006-446.094 МГц, Стандарт: LPD/PMR,

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

jpeg/6hq»>

11 160

Аргут А-41 new Диапазон частот: 136-174 МГц, 400-480 МГц, Стандарт: VHF/UHF, Диапазон частот

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

jpeg/6hq»>

Аргут А-43 Диапазон частот: 433.075-434.775 МГц, 446.006-446.094 МГц, Стандарт: LPD/PMR,

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

jpeg/6hq»>

Kenwood UVF-F5 Dual Band Диапазон частот: 136-174 МГц, 400-470 МГц, Стандарт: UHF, Мощность

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

mds.yandex.net/get-mpic/5319329/img_id8284311536642213894.jpeg/6hq»>

Baofeng Рация UV-6R VHF/UHF Диапазон частот: 136-174 МГц ,400-470 МГц, Стандарт: VHF/UHF, Мощность

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

regmarkets.ru/listpreview/idata2/3a/53/3a532630e6829c15e0cde27a67e9f15e.jpg»>

Терек РК-301

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

regmarkets.ru/listpreview/idata2/3e/9e/3e9e288f067ced816297297736884d84.jpg»>

10 650

Терек РК-322-2Д

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

17 250

Терек РК-501

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

mds.yandex.net/get-mpic/4880410/img_id7448795625288074460.png/6hq»>

Аргут А-24 LED Диапазон частот: 400-470 МГц, Стандарт: UHF, Мощность передатчика: 8 Вт

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

jpeg/6hq»>

Терек РК-202

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Baofeng UV-5R (8W) Диапазон частот: 136-174 МГц, 400-480 МГц, Стандарт: VHF/UHF, Мощность

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

jpeg/6hq»>

Терек Терек-Ресто

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Терек Терек-Спорт

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

mds.yandex.net/get-mpic/5318100/img_id8134406408524536249.jpeg/6hq»>

Рация портативная Baofeng BF-T3 (комплект) Внешн. размеры (В/Ш/Г, мм): 45 x 60 x 35 (одной рации),

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

mds.yandex.net/get-mpic/6321906/img_id8707241727348139452.jpeg/6hq»>

Kenwood TH-UVF1 Turbo Диапазон частот: 136-174 МГц, 400-470 МГц, Стандарт: VHF/UHF,

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

jpeg/6hq»>

Roger KP-57

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

jpeg/6hq»>

Грифон Рация G-34

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Baofeng BF-A58 IP67 Диапазон частот: 136-174 МГц ,400-470 МГц, Стандарт: VHF/UHF, Мощность

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

jpg»>

13 500

Kenwood FTY-10 Turbo

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Optim 778

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

2 950

3990

Kenwood TK-3107 Сингапурской сборки Диапазон частот: 400-470 МГц, Стандарт: UHF, Мощность

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

3 500

5900

Kenwood TK-X1

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

jpg»>

Терек РК-102

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Baofeng UV-82 8 ватт Диапазон частот: 136-174 МГц ,400-470 МГц, Стандарт: VHF/UHF, Мощность

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

19 665

Терек РК-322-DMR

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Optim Optim-Pilgrim

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

regmarkets.ru/listpreview/idata2/04/64/04643c94c39527187b3126f2aa8000ed.jpg»>

Kenwood Рация TK-X4 Диапазон частот: 400-470 МГц, Стандарт: UHF, Мощность передатчика: 10 Вт

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

18 990

Портативная аналогово-цифровая радиостанция Alinco DJ-PAX4

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

15 000

Байкал Байкал-35

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

jpg»>

Kenwood TH-K4AT Dual Band

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

Kenwood Рация TK-X2 Диапазон частот: 400-470 МГц, Стандарт: UHF, Мощность передатчика: 10 Вт

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

32 550

Icom IC-M25

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

26 870

Motorola VX-261 Диапазон частот: 134-174 МГц, 400-470 МГц, 450-512 МГц, Стандарт: VHF, Мощность

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

19 170

Аргут Радиостанция DMR А-73 Диапазон частот: 400-470 МГц или 136-174 МГц , Мощность передатчика: 5

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

regmarkets.ru/listpreview/idata2/9d/c4/9dc47871df129db296e420b6ad586015.jpg»>

22 950

39900

Аргут Радиостанция РК-301М UHF с сертификатом транспортной безопасности

В МАГАЗИНЕще цены и похожие товары

2 страница из 18

Авто под такси | Аренда авто под такси Красноярск

Хочешь ускорить процесс одобрения заявки ?

Тогда прямо сейчас пиши в Telegram 

НАПИСАТЬ

Нет личного автомобиля

Искать и покупать машину дороже и труднее, чем взять в таксопарке.

Дорого чинить и обслуживать

Как правило, ТО и обслуживание — ответственность таксопарка.

Жалко свою машину

Амортизация — не проблема водителя, если машина в аренде.

Своя машина не проходит в тарифы

Есть автомобили, которые будут долго получать заказы в повышенных тарифах.

Большое количество заказов от парка,  мы в течении нескольких лет являемся сертифицированным парком

Наши преимущества

  • Первый день без аренды

  • Комиссия парка 3 %

  • Моментальные платежи 24/7

  • Вывод на карту раз в день без комиссии

  • Быстрое оформление, в течение 1 ч.

  • Большой выбор авто, более 50 единиц

​

Акции и бонусы для Вас

  • С Нашим парком  вы можете зарабатывать до 120 т.р

  • Комиссия парка 3 %

  • Вам не обязательно приезжать каждый день для оплаты

  • Большой парк автомобилей от эконом до бизнес класса

  • Своя ремонтная база

Регулярно обновляется парк надежными и экономичными автомобилями

Начать зарабатывать просто:

1

Мы предоставим вам авто, подключим к службам такси: ЯНДЕКС, СИТИМОБИЛ, УБЕР, МАКСИМ, ВЕЗЁТ, ДИДИ

2

В нашем парке разработана специальная схема для комфортного старта новичков в любом агрегаторе

3

Поможем с приоритетом для большего количества заказов

4

Выдадим лицензию (разрешение на перевозки пассажиров)

5

На всех автомобилях страховки без ограничений и под такси

6

Сопровождение водителей в работе с агрегаторами

Гибридные авто

Honda Fit Shuttle I 2012 г.


1600р/сутки

Toyota Aqua 2012 г.

1600р/сутки

Toyota Prius 2008 г.

1700р/сутки

Toyota Corolla Filder 2014 г.

1800р/сутки

Эконом

Toyota Caldina 2001 г.
750р/сутки

Nissan Wingroad 2003 г.
750р/сутки

Honda Civic 2003 г.
750р/сутки

 

Honda Civic 2003 г.
750р/сутки

Nissan Tino 2003 г.
800р/сутки

Nissan Note 2007 г.
850р/сутки

Nissan Avenir 2001 г.
850р/сутки

Toyota Suceed 2003 г.
850р/сутки

Nissan Tiida 2003 г.
900р/сутки

Toyota Allex 2005 г.
900р/сутки

Honda Civic 2007 г.
900р/сутки

Nissan Primera 2003 г.
900р/сутки

Nissan Tiida Latio 2010 г.
900р/сутки

Toyota Corolla 2004 г.
900р/сутки

Mazda Axela 2004 г.

900р/сутки

Toyota Corolla Filder 2004 г.
900р/сутки

Nissan Wingroad 2006 г.
900р/сутки

Toyota Camry 2001 г.
900р/сутки

Hyundai Solaris 2011 г.
1000р/сутки

 

Стандарт

Volkswagen Polo 2014г.
1100р/сутки

Skoda Oktavia 2010 г.
1100р/сутки

Huyndai Solaris 2014 г.
1100р/сутки

Hyundai Solaris 2013 г.
1100р/сутки

Kia Rio 2014 г.
1100р/сутки

Nissan Almera 2017 г.
1100р/сутки

Hyundai Solaris 2020 г.
1600р/сутки

Kia Rio 2020 г.
1600р/сутки

Комфорт +

 

Skoda Octavia 2015 г.

1700р/сутки

Kia Optima 2016 г.

1700р/сутки

Nissan Teana 2015 г.

1700р/сутки

Hyundai Sonata 2015 г.

1900р/сутки

Kia Cee’d 2015 г.


1700р/сутки

Skoda Superb 2017 г.

2200р/сутки

Mazda 6 2017 г.

2100р/сутки

Столько заработал наш водитель за 12 часов работы в такси!

​

Хотите также? Оставляйте заявку на сайте или звоните по телефону 8-391-28-27-964

 

Что необходимо для начала:

  • Водительские права категории «B», стаж от 3-х лет

  • Возраст от 26 лет

  • Аккуратный, плавный стиль вождения

  • Знание города или опыт езды с навигатором.

 
Условия:

  • Работа с партнерами Яндекс.Такси или в статусе самозанятого

  • Поток заказов 24/7. Прямо на смартфоне.

  • Пассажиры платят наличными и картой. А порой — оставляют чаевые 🙂

  • Арендовать авто у нашего таксопарка

  • Для самозанятых — льготный налоговый режим и 15 минут на регистрацию

Устал работать

на дядю?

Возьми у нас авто под выкуп!

​

‎maxim — заказать такси и доставку в App Store

Описание

Лучший способ оценить удобство нашего приложения — скачать его и начать использовать для заказа такси и другого транспорта. Цены разные. Поездка на вокзал, в аэропорт или в другой город. Оплата наличными или картой. Наслаждайтесь скидками и промокодами.
С 2003 года мы развиваем инновационные технологии заказа такси, делая наш сервис более современным, доступным и безопасным. Наш сервис помогает миллионам людей экономить деньги на поездках и поездках.

Цена
Если вам нужно дешевое такси каждый день, выберите наш тариф Эконом. Если вы цените комфорт, выбирайте тариф «Комфорт». У нас также есть микроавтобусы, автобусы и грузовики. Вы можете заказать доставку еды, бытовой химии и других товаров или лекарств из магазинов и аптек.
Вы можете увидеть стоимость поездки до того, как нажмете кнопку «Заказать», что полезно для планирования бюджета. Не беспокойтесь о трафике — вы доплачиваете только за дополнительные услуги, которые не были указаны в заказе.
Наслаждайтесь удобством оплаты поездок наличными и кредитной картой. Вы можете использовать личный счет, который пополняете по мере необходимости для корпоративных или семейных поездок.
Получить скидку на поездку легко, если вы используете промокод или являетесь одним из наших постоянных клиентов.

Заказать
Вы можете заказать поездку, заполнив поля «Откуда» и «Куда» или воспользовавшись картой города. Вы также можете использовать службы определения местоположения вашего смартфона или планшета.
Запланированный заказ поможет вам спланировать поездки на удобное время.
Вы можете оставить специальные запросы на поездку, чтобы организовать необходимые дополнительные услуги: указать информацию о детях, домашних животных или багаже; или добавьте другой номер телефона, чтобы заказать такси для кого-то еще со своего телефона.
Водитель может купить товары, лекарства или продукты и доставить их к вам.
Запустите наше приложение на смарт-часах Wear OS, чтобы отслеживать статус поездки.
Просмотрите карту, чтобы увидеть доступные автомобили и движение вашего водителя по мере приближения к вашему местоположению.
Вы можете поделиться своим местоположением, пока находитесь в пути. Это важная функция для родителей, которые хотят знать, что их дети в безопасности.
Оставление оценки поездки влияет на оценку водителя и помогает нам улучшить наш сервис.

Страны
Аргентина, Армения, Азербайджан, Беларусь, Бразилия, Болгария, Чили, Колумбия, Франция, Грузия, Индия, Индонезия, Казахстан, Малайзия, Мексика, Перу, Филиппины, Россия, Таджикистан, Украина, Узбекистан, Вьетнам.

Города
Наш сервис уже внедрен в таких городах, как Алматы, Баку, Бандар Лампунг, Бандунг, Батам, Бекаси, Бхопал, Богор, Буэнос-Айрес, Кали, Кампинас, Кон Тхо, Себу, Челябинск, Коацакоалькос, Коимбатур, Дананг, Давао, Депок, Душанбе, Хайфон, Хайдарабад, Индор, Джакарта, Джодхпур, Казань, Харьков, Красноярск, Куала-Лумпур, Лима, Мадурай, Макассар, Манила, Медан, Минск, Москва, Мумбаи, Нижний Новгород, Новосибирск, Нур -Султан, Одесса, Омск, Палембанг, Париж, Пеканбару, Перейра, Пермь, Порту-Алегри, Раджкот, Ресифи, Росарио, Ростов-на-Дону, Санкт-Петербург, Самара, Сантьяго, Сан-Луис, Семаранг, София, Сурабая, Тангеранг, Тангеранг Селатан, Ташкент, Тбилиси, Трухильо, Уфа, Виджаявада, Винь, Владивосток, Волгоград, Воронеж, Екатеринбург, Ереван, Замбоанга

Версия 3.150

— Улучшения и исправления
— Приложение теперь работает быстрее

Рейтинги и обзоры

17,5 тыс. оценок

Полезно | 5 звезд

Водитель был очень любезен и помог с моим заказом! снова забронирует того же человека!!

Здравствуйте. Мы рады, что вам нравится наш сервис. Мы постараемся сохранить его высокое качество.

Приложение просто беспорядок

Единственный случай, когда я использую такси, это когда у меня мало времени, но этому приложению требуются годы, чтобы найти водителя, и даже после того, как я назначаю его, меня отменяют тысячи раз. Это просто несправедливо!! Иногда я бы предпочел поймать такси на улице и заплатить больше, но иногда я нахожусь в довольно отдаленном районе или в это время дня немного небезопасно останавливаться, чтобы поймать такси на улице. Я бы очень хотел предложить, чтобы через определенное количество времени, которое клиент провел в ожидании, приложение само назначало водителя.

Привет. Благодарим Вас за активное участие в повышении качества обслуживания. Мы передадим ваше сообщение ответственным за сектор.

Идея приложения отличная, но драйвера — это отдельная история.

Водителей нет совсем, иногда приходится ждать такси по 20-40 минут. Однако цены намного доступнее, чем в других приложениях. После очень долгого ожидания таксисты, которые приезжают, очень грубы. Раньше все было хорошо, но за последний месяц что-то изменилось. Однако до изменения я бы оценил 5,

Разработчик АБЕСАЛОМИ КИРКИТАДЗЕ указал, что политика конфиденциальности приложения может включать обработку данных, как описано ниже. Для получения дополнительной информации см. политику конфиденциальности разработчика.

Данные, не связанные с вами

Могут быть собраны следующие данные, но они не связаны с вашей личностью:

  • Расположение

  • Идентификаторы

  • Диагностика

Методы обеспечения конфиденциальности могут различаться, например, в зависимости от используемых вами функций или вашего возраста. Узнать больше

Информация

Продавец
АБЕСАЛОМИ КИРКИТАДЗЕ

Размер
81,6 МБ

Категория

Путешествовать

Возрастной рейтинг
4+

Местоположение
Это приложение может использовать данные о вашем местоположении, даже если оно не открыто, что может сократить срок службы батареи.

Авторское право
© 2022, АБЕСАЛОМИ КИРКИТАДЗЕ

Цена
Бесплатно

  • Сайт разработчика

  • Тех. поддержка

  • Политика конфиденциальности

Вам также может понравиться

‎maxim — аттракционы и доставка еды в App Store

Описание

Лучший способ оценить удобство нашего приложения — скачать его и начать использовать для заказа такси и другого транспорта. Цены разные. Поездка на вокзал, в аэропорт или в другой город. Оплата наличными или картой. Наслаждайтесь скидками и промокодами.
С 2003 года мы развиваем инновационные технологии заказа такси, делая наш сервис более современным, доступным и безопасным. Наш сервис помогает миллионам людей экономить деньги на поездках и поездках.

Цена
Если вам нужно дешевое такси каждый день, выберите наш тариф Эконом. Если вы цените комфорт, выбирайте тариф «Комфорт». У нас также есть микроавтобусы, автобусы и грузовики. Вы можете заказать доставку еды, бытовой химии и других товаров или лекарств из магазинов и аптек.
Вы можете увидеть стоимость поездки до того, как нажмете кнопку «Заказать», что полезно для планирования бюджета. Не беспокойтесь о трафике — вы доплачиваете только за дополнительные услуги, которые не были указаны в заказе.
Наслаждайтесь удобством оплаты поездок наличными и кредитной картой. Вы можете использовать личный счет, который пополняете по мере необходимости для корпоративных или семейных поездок.
Получить скидку на поездку легко, если вы используете промокод или являетесь одним из наших постоянных клиентов.

Заказать
Вы можете заказать поездку, заполнив поля «Откуда» и «Куда» или воспользовавшись картой города. Вы также можете использовать службы определения местоположения вашего смартфона или планшета.
Запланированный заказ поможет вам спланировать поездки на удобное время.
Вы можете оставить специальные запросы на поездку, чтобы организовать необходимые дополнительные услуги: указать информацию о детях, домашних животных или багаже; или добавьте другой номер телефона, чтобы заказать такси для кого-то еще со своего телефона.
Водитель может купить товары, лекарства или продукты и доставить их к вам.
Запустите наше приложение на смарт-часах Wear OS, чтобы отслеживать статус поездки.
Просмотрите карту, чтобы увидеть доступные автомобили и движение вашего водителя по мере приближения к вашему местоположению.
Вы можете поделиться своим местоположением, пока находитесь в пути. Это важная функция для родителей, которые хотят знать, что их дети в безопасности.
Оставление оценки поездки влияет на оценку водителя и помогает нам улучшить наш сервис.

Страны
Аргентина, Армения, Азербайджан, Беларусь, Бразилия, Болгария, Чили, Колумбия, Франция, Грузия, Индия, Индонезия, Казахстан, Малайзия, Мексика, Перу, Филиппины, Россия, Таджикистан, Украина, Узбекистан, Вьетнам.

Города
Наш сервис уже внедрен в таких городах, как Алматы, Баку, Бандар Лампунг, Бандунг, Батам, Бекаси, Бхопал, Богор, Буэнос-Айрес, Кали, Кампинас, Кон Тхо, Себу, Челябинск, Коацакоалькос, Коимбатур, Дананг, Давао, Депок, Душанбе, Хайфон, Хайдарабад, Индор, Джакарта, Джодхпур, Казань, Харьков, Красноярск, Куала-Лумпур, Лима, Мадурай, Макассар, Манила, Медан, Минск, Москва, Мумбаи, Нижний Новгород, Новосибирск, Нур -Султан, Одесса, Омск, Палембанг, Париж, Пеканбару, Перейра, Пермь, Порту-Алегри, Раджкот, Ресифи, Росарио, Ростов-на-Дону, Санкт-Петербург, Самара, Сантьяго, Сан-Луис, Семаранг, София, Сурабая, Тангеранг, Тангеранг Селатан, Ташкент, Тбилиси, Трухильо, Уфа, Виджаявада, Винь, Владивосток, Волгоград, Воронеж, Екатеринбург, Ереван, Замбоанга

Версия 3.150

— Улучшения и исправления
— Приложение теперь работает быстрее

Рейтинги и обзоры

7,9 тыс. оценок

Хороший человек

Спасибо (безопасность превыше всего)

плохая карта

Имеет очень плохую карту Баку, намного хуже, чем Uber или Bolt

Промокод 10 манатлыг

«Максим» мобиль tətbiqini yükləyəndən sonra E0F7475D promo kodunu daxil et və 10 манат казан!

Разработчик АБЕСАЛОМИ КИРКИТАДЗЕ указал, что политика конфиденциальности приложения может включать обработку данных, как описано ниже. Для получения дополнительной информации см. политику конфиденциальности разработчика.

Данные, не связанные с вами

Могут быть собраны следующие данные, но они не связаны с вашей личностью:

  • Расположение

  • Идентификаторы

  • Диагностика

Методы обеспечения конфиденциальности могут различаться в зависимости, например, от используемых вами функций или вашего возраста. Узнать больше

Информация

Поставщик
АБЕСАЛОМИ КИРКИТАДЗЕ

Размер
6 megabytes»> 81,6 МБ

Категория

Путешествовать

Возрастной рейтинг
4+

Местоположение
Это приложение может использовать данные о вашем местоположении, даже если оно не открыто, что может сократить срок службы батареи.

Авторское право
© 2022, АБЕСАЛОМИ КИРКИТАДЗЕ

Цена
Бесплатно

  • Сайт разработчика

  • Тех. поддержка

  • Политика конфиденциальности

Вам также может понравиться

Новороссийск — Красноярск — 6 способов добраться поездом, такси, самолетом и автобусом

Найти транспорт до Красноярска

Путешествие из

Путешествие из

К

Поиск жилья с Booking. com

Нужен номер в гостинице в Красноярске?

Забронировать

6 способов добраться из Новороссийска в Красноярск: такси, самолет, поезд, автобус или машина

Выберите вариант ниже, чтобы просмотреть пошаговые инструкции и сравнить цены на билеты и время в пути в планировщике путешествий Rome2rio.

Такси в Анапу, лететь

• 9 ч 16 м

  1. На такси из Новороссийска в Анапу.
  2. Лететь из Анапы (AAQ) в Красноярск (KJA).

    ААК — КЯ

Автобус, поезд

•  3 дня 17 ч.

  1. Автобусом из Новороссийска до Краснодарского автовокзала.
  2. Из Краснодара 1 садитесь на поезд до Красноярска.

    129С/…

Поездом в Краснодар, лететь

•  11 ч 4 м

  1. Сядьте на поезд Новороссийск-Краснодар-1.
  2. Лететь из Краснодара (KRR) в Красноярск (KJA).

    КРР — КЯ

Вылет из Геленджика

•  11 ч 37 м

  1. Лететь из Геленджика (GDZ) в Красноярск (KJA).

    ГДЗ — КЯ

Автобус, поезд через Уфу

• 3 дня 19 часов

  1. Автобусом из Новороссийска до Краснодарского автовокзала.
  2. Автобусом от Краснодарского автовокзала до Симферопольского автовокзала.
  3. Автобусом от Симферопольского Автовокзала до Уфы, Магнит.
  4. На поезде из Уфы в Мариинск.
  5. Автобусом из Мариинска до Красноярского автовокзала.

    644

Водить машину

• 2 дня 17 часов

  1. Выезд из Новороссийска в Красноярск.

    4783,5 км

Самый быстрый способ добраться туда
Самый дешевый вариант
Дистанция между

Авиабилеты из Геленджика (GDZ) в Красноярск (KJA)

Время полета между Геленджиком (GDZ) и Красноярском (KJA) составляет около 14 часов 8 минут, а расстояние составляет около 3952 км. Это включает среднее время ожидания около 6 часов 46 минут. Рейсы выполняются авиакомпаниями «Аэрофлот — российские авиалинии» и S7 Airlines. Обычно еженедельно выполняется 58 рейсов, хотя расписание выходных и праздничных дней может меняться, поэтому уточняйте заранее.

58

Еженедельные рейсы

14ч 8м

Средняя продолжительность

€184

Самая низкая цена

См. графики

Поделиться

Сохраните эту ссылку, чтобы быть в курсе ограничений в связи с COVID-19

Безопасное путешествие во время COVID-19

Правила, которым необходимо следовать в России

Обязательно

Обязательно

Путешествие по России

Соблюдайте правила безопасности при COVID-19

Помощь при COVID-19 в России

Если вам нужна помощь, посетите национальный веб-сайт по COVID-19 или позвоните на горячую линию COVID-19 8-800-2000-112

Часто задаваемые вопросы

Имею ли я право проезда из Новороссийска в Красноярск?

Какие ограничения на передвижение в Красноярске?

Внутренние поездки не ограничены, но могут применяться некоторые условия

  • Маски обязательны
  • Требуется соблюдение социальной дистанции 1,5 метра
  • Соблюдайте COVID-19правила безопасности

Исследуйте варианты путешествий

Какой номер горячей линии по COVID-19 в Красноярске?

Телефон горячей линии по COVID-19 в Красноярске: 8-800-2000-112.

Нужно ли носить маску в общественном транспорте Красноярска?

Ношение маски в общественном транспорте Красноярска обязательно.

Что делать, если у меня появятся симптомы COVID-19 по прибытии в Красноярск?

Сообщите о себе официальному сотруднику и/или позвоните по телефону горячей линии по коронавирусу 8-800-2000-112.

Последнее обновление: 9 сентября 2022 г.
Могут применяться исключения, для получения полной информации: Министерство иностранных дел Российской Федерации.

Мы работаем круглосуточно, чтобы предоставить вам последние новости о поездках в связи с COVID-19.
Информация собрана из официальных источников. Насколько нам известно, это правильно на момент последнего обновления.
Посетите путеводитель Rome2rio, чтобы получить общую помощь.

Вопросы и ответы

Как дешевле добраться из Новороссийска в Красноярск?

Самый дешевый способ добраться из Новороссийска в Красноярск — это автобус и поезд, который стоит 100–230 евро и занимает 3 дня 17 часов.

Подробнее

Как быстрее добраться из Новороссийска в Красноярск?

Самый быстрый способ добраться из Новороссийска в Красноярск — это такси и самолет, который стоит 170–800 евро и занимает 9ч 16м.

Подробнее

На каком расстоянии Новороссийск от Красноярска?

Расстояние между Новороссийском и Красноярском составляет 3984 км. Протяженность пути 4783,5 км.

Получить маршрут проезда

Как добраться из Новороссийска в Красноярск без машины?

Лучший способ добраться из Новороссийска в Красноярск без машины — это автобус и поезд, который занимает 3 дня 17 часов и стоит 100–230 евро.

Подробнее

Сколько ехать от Новороссийска до Красноярска?

Время в пути от Новороссийска до Красноярска примерно 9 часов 16 минут, включая пересадки.

Подробнее

Сколько лететь из Новороссийска в Красноярск?

Прямого рейса из аэропорта Анапы в аэропорт Красноярска нет. Самый быстрый рейс занимает 6 часов 50 минут и имеет одну пересадку.

Поиск рейсов

Какая разница во времени между Новороссийском и Красноярском?

Красноярск опережает Новороссийск на 4 часа. Сейчас в Новороссийске 23:41, в Красноярске 03:41.

Можно ли проехать из Новороссийска в Красноярск?

Да, расстояние между Новороссийском и Красноярском составляет 4784 км. Дорога от Новороссийска до Красноярска занимает примерно 2 дня 17 часов.

Получить маршрут проезда

Какие авиакомпании летают из аэропорта Анапы в аэропорт Красноярска?

S7 Airlines, Уральские авиалинии и Аэрофлот Российские авиалинии предлагают рейсы из аэропорта Анапы в аэропорт Красноярска.

Поиск рейсов

Какие компании осуществляют перевозки между Новороссийском, Россия и Красноярском, Россия?

Аэрофлот Российские авиалинии и S7 Airlines летают из Новороссийска в Красноярск каждые 4 часа.

Аэрофлот Российские авиалинии

Веб-сайт
aeroflot.ru
Продолжительность
9ч 30м
Когда
Каждый день
Ориентировочная цена
180 — 850 евро
Продолжительность
10ч 40м
Когда
Каждый день
Ориентировочная цена
210 — 9 евро50
Продолжительность
5ч 25м
Когда
среда, пятница и воскресенье
Ориентировочная цена
150 — 750 евро
Продолжительность
9ч 8м
Когда
Каждый день
Ориентировочная цена
180 — 850 евро
Продолжительность
8ч 30м
Когда
Каждый день
Ориентировочная цена
180 — 850 евро

S7 Airlines

Веб-сайт
s7. ru
Продолжительность
8ч 5м
Когда
Каждый день
Ориентировочная цена
160 — 750 евро
Продолжительность
10ч 30м
Когда
Каждый день
Ориентировочная цена
180 — 800 евро
Продолжительность
7ч 55м
Когда
Каждый день
Ориентировочная цена
150 — 750 евро
Продолжительность
14ч 40м
Когда
Каждый день
Ориентировочная цена
180 — 850 евро
Продолжительность
17ч
Когда
Каждый день
Ориентировочная цена
180 — 850 евро

Уральские авиалинии

Веб-сайт
uralairlines. ru
Продолжительность
6ч 50м
Когда
Пятница
Ориентировочная цена
160 — 750 евро
Продолжительность
11ч 35м
Когда
Пятница
Ориентировочная цена
180 — 800 евро

ООО «Авиакомпания Победа»

Веб-сайт
победа.аэро
Продолжительность
9ч 20м
Когда
Каждый день
Ориентировочная цена
180 — 850 евро

Кубань Экспресс Пригород

Телефон
+7861262086
Веб-сайт
kuban-express-prigorod. ru
Продолжительность
2ч 55м
Частота
4 раза в день
Ориентировочная цена
€7
Расписания на
kuban-express-prigorod.ru
Книга по номеру
рзд.ру

Российские железные дороги (РЖД)

Веб-сайт
eng.rzd.ru
Средняя продолжительность
2ч 26м
Частота
Два раза в день
Ориентировочная цена
14 — 24 евро
Веб-сайт
https://rus. rzd.ru/9446
3-й класс (платцкарт)
17 — 24 евро
2-й класс (Купе)
14 — 21 евро
Продолжительность
3 дня 13ч
Частота
3 раза в неделю
Ориентировочная цена
100 — 220 евро
Веб-сайт
https://rus.rzd.ru/9446
3-й класс (платформа)
100 — 140 евро
2-й класс (Купе)
160 — 220 евро
Продолжительность
36ч 32м
Частота
5 раз в неделю
Ориентировочная цена
55 — 120 евро
Веб-сайт
https://rus. rzd.ru/9446
3-й класс (платформа)
55 — 80 евро
2-й класс (Купе)
80 — 120 евро

Краснодарский автовокзал

Телефон
8 (861) 238-71-77
Веб-сайт
kpas.ru
Продолжительность
3ч 9м
Частота
Каждые 3 часа
Ориентировочная цена
10 евро
Расписания на
kpas. ru

Автовокзалы.ру

Телефон
8-800-775-45-73
Электронная почта
[email protected]
Веб-сайт
avtovokzaly.ru
Продолжительность
2ч 26м
Частота
Два раза в день
Ориентировочная цена
€5 — 

€

Расписания на
avtovokzaly.ru
Продолжительность
9ч 30м
Частота
4 раза в день
Ориентировочная цена
13 — 27 евро
Расписания на
avtovokzaly. ru

Став Билет

Веб-сайт
regionbilet.ru
Продолжительность
2ч 52м
Частота
Один раз в день
Ориентировочная цена
7 — 11 евро
Расписания на
regionbilet.ru

Кавминводы Авто

Веб-сайт
kmvavto.ru
Продолжительность
9ч 7м
Частота
Один раз в день
Расписания на
kmvavto. ru
Книга по номеру
regionbilet.ru

Авто Круиз

Веб-сайт
auto-kruiz.ru
Продолжительность
30ч
Частота
Один раз в неделю
Ориентировочная цена
€66
Расписания на
auto-kruiz.ru

Красноярский автовокзал

Телефон
+7 (391) 220-11-72
Веб-сайт
krasavtovokzal. ru
пр. Продолжительность
7ч 39м
Частота
Два раза в день
Ориентировочная цена
€20
Расписания на
krasavtovokzal.ru

Такси из Новороссийска в Анапу

Продолжительность
58 мин
Ориентировочная цена
17 — 21 евро
Телефон
+7 (8617) 22-22-22
Веб-сайт
таксимаксим. ру

Хотите узнать больше о кругосветном путешествии?

Серия путеводителей Rome2rio содержит жизненно важную информацию для путешественников со всего мира. Ознакомьтесь с нашими информативными путеводителями по популярным транспортным маршрутам и компаниям, в том числе «Как спланировать увлекательное путешествие по Скандинавии», «Как добраться из аэропорта Гатвик в центр Лондона» и «Путешествие в США: что мне нужно знать?» — чтобы помочь вам получить максимальную отдачу от вашей следующей поездки.

Такси — Красноярский край в 2022 году

Выбор категории

Размещение (25)Рестораны (19)Достопримечательности (29)Путешествия – Транспорт (19)Выходы (21)Спорт и отдых (4)Деликатесы – Вина (5)Уход за красотой – Велнес (2)Шоппинг – Мода – Подарки (7) )Для дома – Оформление интерьера – Сад (0)Услуги – Практическая информация (1)Мероприятия (2)Шалости (0)Все полезные советы (7)

Filters applied

  • Taxi
  • Light budget €
  • Умеренный бюджет €

    • €

  • Высокий бюджет €€€
  • Звезды: несекретные
  • 1 звезда
  • 2 звезды
  • 3 звезды
  • 4 звезды
  • 5 звезд или более
  • Лучшие результаты участников
  • Рекомендуемый малый Smart
  • Ассортимент Petit Futé
  • Алфавитный порядок (A-Z)
  • В обратном алфавитном порядке (Z-A)
  • adrs_afs_km
  • adrs_afs_km
  • adrs_afs_km

Фильтр категории

Местное агентство – Туристический гид

Туроператоры (5)

Прокат автомобилей

Самолет/лодка/автобус/поезд/такси/парковка (11)

Советы путешественникам (3)

Просмотреть все

Местное агентство – Туристический гид

Самолет/лодка/автобус/поезд/такси/автостоянка

Аэропорт – помощь пассажирам

Автобусные операторы

Лодка — Паром

Автобус – Туристический автобус

Авиакомпания

Самолет

Железнодорожные компании

Лодочная компания

Железнодорожный вокзал

Автовокзал

Трансфер от/до аэропорта

Парковка

Гавань

Велосипед

Такси

Поезд

Автобус

Городской транспорт

Туроператоры

Общие туроператоры

Специализированные туроператоры

Дорожная информация

Ассоциация путешественников

Прокат автомобилей

Лодка

Мотоцикл – Скутер

Велосипед

Автомобиль

Советы путешественникам

Посольство – Консульство

Формальности – Виза

Солидарность / Учеба / Работа

Рабочий

Города

Akatoui

Atamanovo

District Autonome D’Evenkie

Divnogorsk

Doudinka

Filimonovo

Ienisseïsk

Igarka

Île De Dikson

Île Dolguy

Kass

Kazachinskoye

Khatanga

Kouragino

Курейка

Красноярск

Лесосибирск

Минусинск

Назимово

Норильск

Оссиновский Порог

Ostrov Monastyrskiy

Parc National D’Ergaki

Podtessovo

Presqu’île De Taïmyr

Riviere Khantaïka

Riviere Syme

Shushenskoye

Toura

Touroukhansk

Ust-Pit

Verkhneimbatsk Et Kellog

Ворогово

Ярцево

Зоопарк Роев Ручей

Смотреть все

Акатуй

Атаманово

Район Автоном Д’Эвенки

Divnogorsk

Doudinka

Filimonovo

Ienisseïsk

Igarka

Île De Dikson

Île Dolguy

Kass

Kazachinskoye

Khatanga

Kouragino

Koureïka

Krasnoïarsk

Lessosibirsk

Minoussinsk

Назимово

Норильск

Осиновский Порог

Остров Монастырский

Национальный Парк Ергаки

Podtessovo

Presqu’île De Taïmyr

Riviere Khantaïka

Riviere Syme

Shushenskoye

Toura

Touroukhansk

Ust-Pit

Verkhneimbatsk Et Kellog

Vorogovo

Yartsevo

Zoo Roev Rutcheï

Other критерии

Лучшие результаты участников

Рекомендуемый Small Smart

Алфавитный порядок

А З

Z А

Сбросить все фильтры

Поиск в подкатегориях

Поиск по городам отдела

Заповедник Столбы | Полный путеводитель для однодневных экскурсий

8 апреля 2020 г.

Выглядывая из-за верхушек деревьев, высокие охристые столбы природного заповедника «Столбы» — сами столбы — прокалывают предгорья Саянских гор.

После нескольких дней на Транссибирской магистрали нет ничего лучше для души, чем день, проведенный на природе, и заповедник «Столбы» предоставляет прекрасную возможность сделать это.

Я прибыл в особенно холодный декабрьский день, когда ледяной ветер хлестал по деревьям, вокруг скал оранжевого цвета лежало много снега, а лабиринт тропинок, извивающихся в лесу, был покрыт очаровательным слоем белого и просто умолял быть исследовал.

Хотя я потратил гораздо больше времени на то, чтобы выбраться из окружающих сугробов, чем на то, чтобы взобраться на огромные валуны, как я и ожидал, это был чудесный день, проведенный в дикой местности. День, когда я заблудился в лесной тишине, с видом на верхушки деревьев и медленными блужданиями, с белками и крошечными лесными птицами, выискивающими себе следующую еду, с припорошенными снегом волосами и оцарапанными костяшками пальцев, и с лучшим восходом солнца, который я видел за весь год.

Планируете поездку в заповедник Столбы? Вот все, что вам нужно знать.

* Этот пост содержит партнерские ссылки, и любые покупки, сделанные по этим ссылкам, принесут мне небольшую комиссию без каких-либо дополнительных затрат для вас. *

Как добраться до заповедника «Столбы»

Заповедник «Столбы» находится недалеко от Красноярска, и после короткой поездки на автобусе или такси до него можно добраться двумя основными способами — пешком или на канатной дороге.

Чтобы добраться пешком, сначала нужно сесть на автобус № 50 из центра города за город и выйти на Свердловской улице на этой остановке. Поездка стоит 26 рандов (0,30 евро) и обычно занимает около 30 минут, но если вы путешествуете в час пик, когда пробки на дорогах, это может занять до часа.

Отсюда продолжайте движение 250 м по главной дороге, прежде чем повернуть налево на боковую дорогу, которая окружает небольшую реку и постепенно вьется вверх по лесу на протяжении 6 км, где вы доберетесь до официального входа в заповедник «Столбы». Рекомендуемое время прогулки составляет 2 часа, но в хорошем темпе ее можно пройти примерно за 90 минут.

Примерно на полпути вы пройдете через ворота, которые находятся настолько далеко, насколько может проехать любой частный транспорт, и когда вы приближаетесь к входу, есть несколько лестниц и пешеходных дорожек, которые действуют как короткие пути вместо того, чтобы следовать по множеству поворотов в дорога.

Другой вариант – воспользоваться кресельным подъемником К1 от Бобрового Лога, парка приключений и горнолыжного курорта, до которого можно добраться на автобусе №37 (26 рэндов/0,30 евро) из Красноярска. Быстрая поездка занимает всего 7 минут и стоит 200/280 рупий (2,40/3,30 евро) за билет в одну сторону/туда-обратно. Подъемники работают с 10:00 до 18:00. со вторника по воскресенье и 13:00. до 18:00 в понедельник.

Вы найдете несколько скоплений столбов рядом с верхней станцией, хотя многие из более плотных групп находятся в южных пределах заповедника примерно в 7 км, куда можно добраться пешком.

Для обоих этих вариантов вы также можете взять такси вместо автобуса. Такие приложения, как «Яндекс» и «Максим» (похожие на Uber), широко используются в Сибири и предлагают очень разумные тарифы.

Изначально я планировал подняться на кресельном подъемнике, пройти по желтой тропе через парк и выйти через главный вход и лесную дорогу. Однако, учитывая, что это было зимнее время с большим количеством снега на земле, мне сообщили, что на этой трассе очень мало пешеходов, и по ней может быть трудно следовать, особенно если начал падать свежий снег.

Вместо этого я пришел и пошел по лесной дороге и держался южного скопления столбов, где снег на узких тропинках был утрамбован, чтобы четко обозначить путь.

В любое другое время года я бы с удовольствием поехал по сквозному маршруту — начиная с канатной дороги и заканчивая главным входом — так можно увидеть практически весь парк и столько столбов, сколько можно успеть вдоль дороги. путь. Любой вариант требует похода на 6-7 км, будь то дорога или подъемник, поэтому имеет смысл наслаждаться двумя разными тропами по пути.

НЕОБХОДИМО К ПРОЧТЕНИЮ: 20 ПОЛЕЗНЫХ ВЕЩЕСТВ, КОТОРЫЕ НУЖНО ЗНАТЬ ПЕРЕД ПОЕЗДКОЙ ПО ТРАНССИБИРСКОЙ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ

Куда отправиться в поход и какие Столбы посетить

Заповедник «Столбы» представляет собой лабиринт крошечных лесных тропинок, которые пересекаются с пятью основными пешеходными маршрутами, обозначенными разными цветами . Они связывают каждую часть парка и ведут к более чем 100 столбам, которые часто встречаются плотными группами посреди леса.

Какие группы скалистых столбов вы посетите, во многом зависит от того, куда вы решите войти в парк — по канатной дороге или по дороге — и сколько времени вы на самом деле хотите провести в походе.

 

Походные тропы в заповеднике «Столбы»

 

Оранжевая и красная тропы расположены рядом с верхней станцией канатной дороги и идеально подходят для тех, кто хочет ненадолго посетить заповедник «Столбы». Оранжевая тропа приведет вас к массиву Такмак всего в 1 км, а за ним вы найдете красную тропу , которая вьется между смотровой площадкой на краю плато и Малой Китайской стеной. Рядом вы найдете еще одно собрание столбов, в которое входят Снегирь, Жаба и Жаворонок.

В другом направлении желтая тропа поворачивает направо от станции канатной дороги и ведет через парк в 7 км на юг к главному входу в парк. Эта часть парка плотно заполнена столбами и идеально подходит для тех, кто хочет провести целый день, исследуя окрестности. Примерно на полпути вы столкнетесь с чередой столпов, таких как Грешник и Мотылек, а затем Перворожденный и Предтеча, прежде чем присоединиться к синему и фиолетовому кругам.

Синяя тропа является одной из самых популярных, так как она включает в себя одни из самых впечатляющих столбов, а также несколько тех, на которые легко взобраться и с которых открывается потрясающий вид на лесные пейзажи. Здесь вы найдете множество крошечных тропинок, пересекающих основные тропы и проносящихся между столбами, которые могут занять вас на несколько часов.

Это была петля, где я провел большую часть своего времени, и где вы найдете такие столбы, как Слон, легендарные Перья, Бабушка и Дедушка, а также огромные Первый, Третий и Четвертый Столпы.

Отсюда фиолетовая тропа проходит по изгибам ручьев Столбы и Бабского на юг к отдаленной группе столбов, включая Стену Маны, Голубя и Танка. Параллельно идет еще одна цепочка столбов, которые можно объединить, чтобы создать полный круг, который вернет вас к Слону.

На бумаге все это может показаться немного запутанным, но основные тропы достаточно хорошо обозначены указателями (правда, только на русском языке), а возле главного входа вы найдете большую карту парка, на которой обозначены основные пешеходные маршруты.

К счастью, на maps.me также есть исчерпывающий список столбов в этом районе, многие из которых названы на английском языке, что позволяет легко увидеть, насколько далеко они друг от друга. Здесь вы найдете множество столбов и их переводов.

Куда я ходил

 

Я начал свой визит со стороны Свердловской улицы, где я выпрыгнул из автобуса и увидел огненное небо с прожилками цвета фуксии и киновари среди яркой синевы рассвета.

Прогуливаясь по лесной дороге, монохром ясеня и выпавшего снега, белки шныряли по подлеску, а птицы суетливо щебетали вокруг своих рукотворных кормушек.

Дальше по дороге впереди вырисовывался большой вход в заповедник «Столбы», полированная деревянная лестница и дощатый настил вели по заснеженной земле к первому столбу дня, Слону, огромному шишковатому столбу, возвышавшемуся над тропой.

Сразу за ним был Первый Столп, а немного дальше я наткнулся на Бабушку, Дедушку и Прадедушку, которые дали мне первый шанс взобраться на могучие валуны и насладиться видом на верхушки деревьев.

Повернув направо, я пошел по синей тропе к Львиным воротам и Перьям, одному из самых известных скальных образований заповедника, прежде чем свернуть на желтую тропу, чтобы посмотреть на Перворожденного и Предтечу, которые сидят бок о бок на узкой перекрестной тропе парка и обеспечить удобную точку обзора, с которой можно выглядывать из-за деревьев.

Я собирался продолжить движение по желтой тропе к канатной дороге, однако к этому моменту снег валил густо и быстро, а ветер яростно свистел в деревьях.

Вместо этого я вернулся к впечатляющим Третьему и Четвертому столбам, сильно запыленным снегом, прежде чем вернуться к входу в парк, чтобы выпить столь необходимый горячий шоколад и передохнуть в восхитительно теплом Центре для посетителей.

В такой короткий зимний день самое время отправиться обратно по лесной дороге до наступления темноты. С лучшими условиями и большим количеством дневного света я бы с радостью добавил фиолетовую тропу в свой маршрут.

Лето против зимы в заповеднике «Столбы»

Как и в остальной России, посещение заповедника «Столбы» летом и зимой подарит два совершенно разных опыта.

Лето привлекает множество посетителей пышными зелеными лесами, длинными днями и дневными температурами, достигающими 20-градусной отметки. Частые дожди означают, что трассы часто бывают грязными, и поэтому необходима непромокаемая куртка.

Зимой вас встретят заснеженные деревья, извилистые белые тропы и очень мало туристов, с которыми можно разделить этот район. В это время года наличие льда и снега также может как помочь, так и серьезно помешать вашим попыткам подняться на столбы.

Иногда большие спрессованные кучи вещей могут дать вам некоторую опору, чтобы помочь вам взобраться наверх, но спуск часто является сложной частью, и, если вы так же неуклюже, как я в снегу, вы можете увидеть, как вы скользите вниз по обледенелой скалы и некрасиво кувыркаясь в снежную насыпь глубиной по бедро.

Неудивительно, учитывая, что мы находимся в Сибири, зимой также может быть ужасно холодно, а дневная температура падает до минусовых значений. Его большая высота также делает его на несколько градусов холоднее, чем в Красноярске, а потенциально сильные порывы ветра усиливают фактор холода. Ключевым моментом будет наслоение теплой одежды и ветрозащитной и водонепроницаемой верхней одежды.

Вы можете прочитать мой полный список вещей на зиму для России здесь.

Основные советы по посещению заповедника «Столбы»

Возьмите с собой еду и воду

 

Я рекомендую взять с собой много воды и упакованный ланч или достаточное количество закусок на весь день.

Наверху канатной дороги вы найдете большое кафе, а возле главного входа в парк на противоположной стороне вы найдете тележку с кофе и закусочную, однако зимой они часто закрыты.

 

Примите во внимание часы дневного света

 

Летом вы будете благословлены длинными днями и большим количеством светового дня, когда можно исследовать, но зимой темнота наступает быстро, и ранние вечера, безусловно, могут подкрасться к вам, если вы не готовы.

К счастью, можно легко совершить короткую прогулку и попрыгать между несколькими столбами всего за пару часов, но дорога до входа в парк и обратно может занять гораздо больше времени.

Если вы не планируете подниматься по канатной дороге и держаться вплотную к столбу на этом хребте, рекомендуется учитывать не менее 2 часов ходьбы в каждую сторону, чтобы добраться до столба — как с главной дороги, так и канатная дорога, а также время, чтобы исследовать окрестности.

Для зимних посещений у вас может быть всего 7 часов светового дня, поэтому приезжайте достаточно рано, чтобы максимально использовать свой день. Я начал поход с главной дороги около 9 утра, как раз к убийственному восходу солнца, и провел около 3,5 часов, бродя между столбами. Без снега, мешающего вашему продвижению, вы могли бы преодолеть гораздо больше земли, чем я, за то же время.

Используйте Maps.Me для навигации

 

Национальный парк «Столбы» пересекают пять основных цветных троп, все они четко обозначены, но только на русском языке. Есть также ряд других более мелких троп, которые тянутся через лес, как паутина, и часто вообще не обозначены.

Maps.me содержит обширный список отмеченных столбов и показывает все основные тропы, а также многие из них, что упрощает навигацию, какую бы часть парка вы ни выбрали.

 

Не забудьте подняться на несколько столбов

 

Восхождение на огромные столбы, безусловно, является тем местом, где вы найдете лучшие виды на окрестности и главной мотивацией для многих посетителей заповедника Столбы, но я на самом деле нашел это гораздо более сложная задача, чем я ожидал.

Некоторые валуны, такие как Frontrunner, особенно легко забраться на вершину, в то время как для других потребуются некоторые навыки скалолазания, которые, я уверен, будут легче делать летом, чем зимой. Снимать утепленные варежки, чтобы сделать какую-либо покупку на скалах, никогда не было приятно, в то время как перемещение по ледяным покровам, невероятно крутым скалам, глубоким сугробам превращало спуск в приключение само по себе.

В любом случае, если вы не делаете глупостей, это не особенно опасно, но обязательно двигайтесь медленно, знайте свои пределы и следите за заснеженными скалами, выставляющими напоказ груды снега.

 

Одевайтесь теплее в любое время года

 

Заповедник «Столбы» расположен на горном плато, и благодаря постоянным ветрам температура здесь обычно на несколько градусов ниже, чем внизу в Красноярске.

Летом дневные температуры остаются мягкими, а зимой могут опускаться значительно ниже нуля, и это не считая ледяного ветра.

Трассы также могут стать невероятно грязными из-за летних дождей и таяния снега весной и осенью. Водонепроницаемые походные ботинки — хорошая идея летом, а утепленные зимние ботинки сохранят ваши пальцы ног в тепле зимой.

Где остановиться в Красноярске

Красноярск — быстрорастущий город в Сибири, здесь вы найдете жилье на любой кошелек.

Ховел Ховел |   Этот ярко оформленный хостел удобно расположен всего в паре кварталов от центральной сети, где вы найдете множество баров, ресторанов и кафе, а также автобусные остановки до заповедника «Столбы» и железнодорожного вокзала. Это уютное и простое пространство с большими шкафчиками для гостей и занавеской, светом и розеткой у каждой кровати. Здесь есть большая гостиная и кухня, а также приличный завтрак. Менеджер также очень хорошо осведомлен о заповеднике «Столбы» и с радостью предоставит вам актуальные предложения для вашего посещения. Оценки и отзывы смотрите здесь.

Хостел InWood  | Еще один колоритный вариант для бюджетных путешественников, InWood, расположен недалеко от центра, недалеко от реки Енисей. Хостел имеет современный дизайн с хорошо оборудованной кухней, удобными кроватями и завтраком. Оценки и отзывы смотрите здесь.

Дом Отели | Красноярск является домом для трех отелей «Дом», которые являются одними из лучших вариантов размещения в городе. Все они расположены в центре, и каждый имеет уникальный стиль, рассчитанный на разные типы путешественников.

NEO — это модное 3-звездочное предложение со стенами, окрашенными в цвет блоков, и просторными номерами. Оценки и отзывы смотрите здесь.

Classic — это современный 4-звездочный отель с английским пабом и рестораном на территории и дополнительным завтраком «шведский стол». Оценки и отзывы смотрите здесь.

Apart предлагает светлые, просторные автономные апартаменты, которые идеально подходят для семей, тех, кто приезжает на длительный срок или для тех, кто предпочитает готовить еду самостоятельно. Оценки и отзывы смотрите здесь.

Гостиница ПолиАрт |   Уютный и необычный отель, расположенный недалеко от улицы Ленина, «ПолиАрт» пользуется популярностью в Красноярске и предлагает достойный завтрак «шведский стол». Он также находится всего в двух шагах от автобусной остановки до заповедника «Столбы». Оценки и отзывы смотрите здесь.

Приколи!

Начните планировать свое путешествие в Россию с помощью этих руководств

Кто мастер максимы. Сервис начал экспансию в Юго-Восточную Азию. Что будет дальше

В Биробиджане вряд ли найдется человек, который хотя бы раз не пользовался услугами службы такси «Максим». Сервис удобен, особенно если вы пользуетесь приложением для смартфонов.

Сейчас это крупнейшая IT-компания в сфере пассажирских перевозок в России, ее оборот выше, чем у Яндекс.Такси, Uber и Gett, а сама компания оценивается в $100 млн.

Никто в команде нашего проекта не спросил, как был создан Максим. Были мысли, что скорее всего какие-то крупные бизнесмены из Москвы просто решили монополизировать рынок такси и стать доминирующим в этой сфере.

К нашему удивлению, «Максим» оказался историей успеха одного очень простого и упорного русского парня из провинциального Шадринска под Курганом, очень похожего на Биробиджана своими стартовыми возможностями для молодежи.

Максим Белоногов — создатель такси «Максим» — вырос в откровенно бедной семье. Отец рано умер. Мать потягивалась, как могла, была очень больна. Уже в школе Максим продавал газеты на улице, а также за деньги собирал подписи за партию ЛДПР.

В 11 классе подрабатывал в местной скорой помощи — забирали трупы умерших из домов и отвозили в морг. Сотрудники скорой помощи нещадно пили, и часто некому было их заменить. Я работал нелегально по устной договоренности со знакомым врачом. Сам Максим признается, что часто брал чаевые за вынос тел.

После школы поступил в институт. В день, когда он писал экзаменационное сочинение, умерла его мать. Максим остался со старшим братом.

На пособие по случаю потери кормильца купили компьютер, стали печатать рефераты из интернета и продавать студентам.

На втором курсе университета женился, в семье родился ребенок. Пришлось больше работать: грузчиком по ночам торговал газовым оборудованием и телефонами. Позже мы с другом решили организовать пейджинговую компанию в Шадринске. Все шло хорошо, но пейджинг убил мобильный телефон.

Остальное оборудование было решено использовать для создания такси. Нашли комнату в одном из подвалов, уложили в кровати нескольких операторов. Взяли у друзей радиостанцию ​​для связи с водителями.

По сравнению с конкурентами пейджинговое оборудование позволяло организовать многоканальный дозвон — клиентам было проще добираться до оператора, было достаточно свободных линий, можно было быстрее вызвать такси. Клиентам это понравилось, и бизнес начал развиваться.

Чуть позже компания переехала в большую служебную квартиру, там было 20 операторов, они работали в маленьком помещении с нарушением всех норм трудового законодательства… Потом мы уехали из Шадринска в Курган, где служба и получила свое название» Максим» и логотип с красными и черными шашками. Кстати, придумали они его за кружкой пива с друзьями где-то в квартире.

Со временем мы решили оцифровать процесс приема заказов. Я нашел айтишника из местного «Сбербанка» и написал простенькую программу для учета звонков, подсчета времени в пути.

В 2007 году пытались разработать приложение для смартфонов, но не получилось. Мы вернемся к разработке этого продукта позже. Потом мы поняли, что нужно выходить за пределы Кургана, следующий офис был открыт в Тюмени.

Потом грянул кризис, многие люди потеряли работу и начали платить налоги, чтобы расплачиваться за автомобили, купленные в кредит. Потом служба расцвела. Как говорит сам Белоногов: «У меня было впечатление, что одна половина города пьет, а другая половина везет, потом они поменялись местами».

Потом мы поехали в другие города и столицу. Пришли успех и деньги. «Максим» стал таким, каким мы его знаем, с оборотом 10 миллионов рублей в день.

Как отмечает Максим Белоногов, свою первую хорошую машину Toyota Camry он купил в автосалоне только через 4 года после запуска проекта – все свободные средства были сначала вложены в дело. Сначала бизнес, потом роскошь.

На пути к успеху молодой человек всегда где-то работал, что-то делал, чтобы выбраться из бедности, подняться на ступеньку выше. Предприниматель пришел к выводу, что грязной или плохой работы не бывает. Любая работа, не связанная с криминалом и насилием над людьми, по его мнению, достойна его выполнения.

Бизнесмен говорит, что был одинаково счастлив, когда вывозил трупы в машине скорой помощи за небольшую плату, и сейчас, когда Максим планирует выйти на рынки Ирана, Ирака и Сирии.

Белоногов советует молодежи ничего не бояться, а упираться рогом и идти до конца, тогда точно можно прийти к цели. Успех не приходит сразу. Ему потребовалось 13 лет.

Предприниматель утверждает, что никогда не связывался с государством и рассчитывал только на себя. Потом вспоминает, что пытался стать депутатом Курганской городской думы, чтобы решить вопрос с приобретением помещения под офис. Но он не преуспел. С тех пор он предпочитает не иметь дел ни с политикой, ни с властями.

Получается скорее наоборот, в разных городах, куда приезжал «Максим», чиновники, лоббируя интересы своих друзей из местных таксопарков, поднимали бурю и требовали запретить услугу. Компания много судилась.

Недавно Максим создал специализированный фонд помощи клиентам, пострадавшим в ДТП. Белоногов мечтает о развитии туризма в ямальской тундре и даже разработал для этого специальный вездеход «Бурлак».

Головной офис компании по-прежнему находится в Кургане. Это крайне удивительно для московских бизнесменов, приезжающих в город на переговоры. Они не могут понять, почему Белоногов продолжает сидеть в провинциальной, по московским меркам, дыре. Он улыбается и отвечает, что его все устраивает и что в маленьком курганце есть все, что нужно для его бизнеса.

Всего за несколько лет мобильные технологии произвели революцию в нише такси, обострив конкуренцию до предела. Это значительно облегчило жизнь пассажирам: время подачи автомобиля сократилось в несколько раз, поездки стали намного дешевле.

Объем рынка такси

Демократизация цен на такси привела к росту рынка, который к 2015 году составил 9 миллиардов долларов (это ноябрьская оценка аналитической компании Merku). С этой цифрой не согласна член правления Ассоциации диспетчерских служб такси Оксана Серебрякова. По ее расчетам, объем рынка составляет не более 6 млрд долларов, или около 420 млрд в рублях. Из-за кризиса количество заказов у ​​разных перевозчиков упало на 40-50%, убеждена Серебрякова, и в этом году точно не вырастет.

«Объем рынка подсчитать очень сложно», — признается основатель Taxilet Михаил Виноградов. — В наших расчетах мы ориентируемся на 1 поездку в день на 10 жителей городов-миллионников. То есть в Москве можно говорить о миллионе перемещений в день.

Никто из игроков не хочет делиться данными о своих объемах. Рынок по большей части состоит из нелегального и неучтенного трафика и участников. Из нашего опыта в регионах мы вывели формулу: обычно дневной объем трафика составляет 10 % населения города. Средний чек зависит от уровня жизни и наличия в городе сетевика (большая сеть диспетчерских — ред.).У миллионеров он составляет 100-150 рублей, в городках — 60- 80 руб., следовательно, совершаем 15 млн поездок по стране в день, умножаем их на 100 руб. среднего чека и получаем 1,5 млрд руб. % — поставщиками программного обеспечения для такси.Это очень грубые цифры, но они могут служить основой для понимания рынка, который невозможно точно оценить.

Основатель службы такси Gett Шахар Вайзер прогнозирует, что в ближайшие 3-4 года рынок такси России вырастет до $15-20 млрд, и произойдет это за счет онлайн-сервисов. Другой участник рынка убежден, что эта цифра не отражает текущих реалий и озвучена Gett специально для инвесторов, чтобы показать потенциал и привлечь следующий раунд.

А руководитель Cat Taxi Геннадий Котов считает некорректной оценку российского рынка такси в долларах из-за колебаний курса и того, что стоимость перевозки абсолютно не привязана к валюте. При этом он отмечает, что для Gett и Uber падение рубля крайне выгодно: внешние инвестиции дают им дополнительные возможности для демпинга цена Россия |

Количество водителей такси

В октябре 2015 года в России официально работало более 180 тысяч автомобилей такси (собеседники Rusbase предполагают, что эта цифра охватывает только легальных водителей). Только в Москве, по данным городского департамента транспорта, лицензии имеют около 55 тысяч таксистов. Более того, многие водители сотрудничают сразу с несколькими сервисами.

По словам основателя компании «Таксилет» Михаила Виноградова, в столице работает еще около 100 тысяч таксопарков без лицензий, работающих по чартерным договорам. это когда агрегатор за деньги поручает перевезти пассажира водителю-частнику (причем договор может быть и устный)- и это не считая приезжающих из региона. «Количество нелегальных такси, в зависимости от ситуации в стране, может стремиться к количеству всех автомобилей», — говорит Виталий Махинов, основатель Биржи Такси России.

Агрегаторы против классических такси

На рынке такси действуют две группы игроков: таксомоторные компании с собственным автопарком и агрегаторы служб такси. Последние заключают договоры с таксопарками (Яндекс.Такси) или с частными водителями, зарегистрированными в качестве ИП (Uber, Gett, Максим, Лидер, Сатурн). По некоторым оценкам, службы такси составляют более половины всех служб такси в Москве.

На страну приходится не более тысячи полноценных таксопарков с собственным автопарком и экономической базой. Что касается агрегаторов, то они делятся на чисто онлайновые (без офиса и диспетчерской — Gett, Uber, Яндекс Такси и др.) и традиционные диспетчерские, имеющие собственные мобильные приложения (Максим и другие).

Агрегаторы видят себя IT-компаниями, которые помогают водителю и пассажиру найти друг друга. Формально они не подпадают под закон «О такси» — в него просто не входят понятия «диспетчерская служба такси» или «информационная служба». Традиционные перевозчики обвиняют их в недобросовестной конкуренции: агрегаторы не несут ответственности за аварии, безопасность пассажиров, опоздание в аэропорт и техническую исправность автомобиля. Кроме того, уже войдя в базу справочной службы, водитель может закрыть ИП, чтобы не платить налоги.

Ярослав Щербинин,

Председатель Межрегионального профсоюза «Таксист»

Приложения создают условия для незаконной деятельности, привлекая нелегальных перевозчиков. Это одна из главных составляющих их успеха. Отсутствует учет и вычет налогов за работающих водителей, отсутствуют требования по обеспечению безопасности, ответственности перед пассажиром в случае возникновения аварийной ситуации. Потребителей привлекает цена поездки. Большинство водителей не понимают убыточности этого вида деятельности и втягиваются в эту пирамиду. Традиционным игрокам сложно конкурировать в такой среде.

Михаил Виноградов,

учредитель Taxilet

Конечно, старые таксисты обижаются. Десятилетиями пахали, рисковали, били, жгли машины, ждали в подъезде, вымогали деньги, душили налогами. Они выжили, все вытерпели, стали лидерами. А теперь их парни в кроссовках туго. Но сколько бы стрельцы ни бастовали, они не могут ничего противопоставить автоматчикам.

Скрытные лидеры

На медиаполе доминируют известные столичные агрегаторы — Яндекс.Такси, Gett и Uber. А вот в национальном масштабе уверенно лидируют три федеральные диспетчерские – «Рутакси», «Сатурн» и «Максим». Они предпочитают оставаться в тени, не разглашают показателей и практически не общаются с журналистами.

«Это настоящие лидеры рынка, наверное, даже мирового», — говорит Михаил Виноградов. «По сути, это российский Uber, причем эффективный и живущий без сторонних инвестиций». Истинные хозяева рынка по-прежнему остаются серыми кардиналами в регионах, соглашается глава Cat Taxi Геннадий Котов. По его словам, между федеральной тройкой и остальными участниками рынка пропасть. По приблизительным подсчетам, суммарно Рутакси, Сатурн и Максим делают около 4 млн трафика в сутки. Их доли в этом объеме составляют 40%, 35% и 25% соответственно.

Так что им совершенно не страшна конкуренция с известными столичными службами. «Яндекс.Такси», Gett и Uber занимают абсолютно микроскопическую долю российского рынка, — делится на условиях анонимности представитель одной из федеральных сетей. «Каждый из нас в отдельности делает больше отгрузок, чем все вместе взятые».

Заявки не рулят

По оценкам экспертов, в Москве доля заказа такси через приложения достигает 65-70% (включая мелких игроков), в Санкт-Петербурге — не более 30%, в городах с населения свыше миллиона человек — не более 8%, а в глубинке — не более 3%. Дело в том, что в регионах у населения гораздо меньше смартфонов, чем кажется из Москвы.

Кроме того, в регионах плохая навигация: Мобильный интернет хромает в населенных пунктах с населением менее 200 тысяч человек. Это сильно усложняет работу приложений — водитель просто не может найти пассажира. Таксисты в маленьких городах работают по старинке, с рациями. А «Максим», «Рутакси» и «Сатурн» процветают благодаря хорошо развитой интеграции диспетчерской и телефонии.

Для создания полноценного онлайн-сервиса в регионах необходимо серьезно вложиться в локальную картографию, чтобы уточнить карты сельской местности и улучшить навигационные возможности, считает Оксана Серебрякова, член правления Ассоциации диспетчерских служб такси. Теперь службы такси из глубинки полагаются на местных водителей, хорошо разбирающихся в родных краях. По словам руководителя Cat Taxi Геннадия Котова, онлайн не приходит в глубинку не из-за картографии, а потому, что местные такси не торопятся делать заявки, пока не приедет сильный конкурент (сетевик).

Портреты игроков

Самое время немного рассказать о лидерах рынка онлайн-такси. Если вы считаете, что мы кого-то незаслуженно забыли, дополняйте список в комментариях.

Всероссийские Лидеры

Рутакси — мобильное приложение и система заказа такси служб «Везунчик» и «Лидер». Эта федеральная сеть диспетчерских пунктов работает в 90 городах России и 3 городах Казахстана (Алматы, Астана, Караганда). По оценкам экспертов, на Рутакси приходится около 1,6 млн трафика в сутки — это крупнейший игрок российского рынка. Сеть сотрудничает как с частными таксистами, так и с таксопарками, что избавляет от необходимости содержать собственных диспетчеров. Приложение для заказа такси со смартфона «Рутакси», по их словам, было запущено в 2011 году. Рутакси не афиширует процент комиссии и количество автомобилей.

В каждом городе «Лидер» зарегистрированы отдельные юридические лица, вид деятельности которых сформулирован как «обработка данных». По данным ЕГРЮЛ, учредителем почти всех подразделений сети (в том числе ООО «Лидер» и ООО «Везет») является уфимский предприниматель Виталий Безруков (местами вместе с партнерами). Судя по всему, именно он в 2003 году основал службу такси «Лидер». Безруков до сих пор не появлялся в поле зрения СМИ. В 2012 году участвовал во II Всероссийском съезде таксистов. Его фото можно увидеть на сайте уфимского авиаклуба:

«Сатурн»

Предприниматель Евгений Львов запустил службу такси «Сатурн» в Тимашевске (Краснодарский край) в 1998 году. Сегодня компания выросла в федеральную сеть такси, которая работает в 43 городах страны. Собеседники Rusbase подсчитали, что в сутки она совершает около 1,4 млн отправлений. Как и у конкурентов, у «Сатурна» в каждом городе есть зарегистрированные юрлица, почти все они принадлежат самому Евгению Львову. В 2012 году в сети запустили мобильное приложение TapTaxi для заказа автомобиля без участия диспетчера.

В 2015 году Евгений Львов совместно с партнерами запустил в США приложение Fasten для вызова такси, которое составит конкуренцию самому Uber. Проект стартовал в Бостоне в сентябре и появится в России в этом году. Знающие люди говорят, что у основателей проекта очень большие планы, которые существенно повлияют на рынок такси.

История компании началась в 2003 году с небольшой службы такси в городе Шадринск (Курганская область). Сервис запустил предприниматель Максим Белоногов.

Максим Белоногов

Сейчас компания работает в 114 городах России и еще в 11 городах Украины (Мариуполь, Харьков), Казахстана (Актобе, Астана, Петропавловск, Уральск), Грузии (Батуми, Тбилиси, Кутаиси, Рустави) и Болгарии (София). ООО «Инфосервис» (юрлицо «Максим») осуществляет около миллиона отправок в сутки. Согласно ЕГРЮЛ, в каждом городе Максим имеет зарегистрированное юридическое лицо. Учредителями региональных подразделений являются Максим Белоногов и Олег Шлепанов.

«Максим» работает с частными водителями, с которых берет комиссию 10%. Работают с фирменным приложением и диспетчерской службой (90% заказов принимаются по телефону). Средний билет на поездку в сети — 100 рублей. Компания зарабатывает 10 млн рублей в день, по данным «Секрет фирмы» в апреле. В 2011 году от компании было выделено дополнительное направление — диспетчерская служба таксомоторных компаний Taxsee.

«Максим» лидирует по количеству городов, но во многих из них он присутствует лишь номинально, считает критичный источник Rusbase.

Столичные лидеры

Служба такси от Яндекса вышла на рынок в 2011 году. Это была инициатива сына основателя корпорации Льва Воложа. Сервис работает только с таксопарками — сейчас у Яндекс.Такси 450 партнеров, которые объединяют 30 тысяч автомобилей. В апреле 2015 года они обрабатывали 60 тысяч заказов в день. Текущие оценки варьируются от 100 000 до 200 000 поездок в день. На сегодняшний день услуга доступна в 14 городах – Москве, Санкт-Петербурге, Екатеринбурге, Краснодаре, Сочи, Владикавказе, Новосибирске, Омске, Перми, Самаре, Туле и Воронеже. С 2016 года «Яндекс.Такси» — отдельная компания в составе холдинга. Генеральным директором «Яндекс. Такси» стал Тигран Худавердян, руководивший сервисом с 2014 года, а до этого руководивший подразделением мобильных продуктов «Яндекса».

Тигран Худавердян

Оплатить поездку можно наличными или банковской картой… Комиссия таксопарка 11% + НДС, средний билет на поездку по Москве 533 руб. Также агрегатор предлагает рынку профессиональный программный комплекс для служб такси «Яндекс.Таксометр», включающий в себя программу для таксопарков и мобильное приложение для водителей. Как указано на сайте продукта, к нему подключены 1000 компаний и 200 000 автомобилей по всей стране. В январе 2015 года Яндекс купил сервис Рос.Такси, который позволяет таксопаркам принимать заказы, координировать работу водителей и вести учет.

Израильский предприниматель Шахар Вайзер приехал в Россию со своим сервисом GetTaxi в 2012 году. Теперь такси Gett (обновленное название) можно заказать в 10 городах России — Москва, Санкт-Петербург, Новосибирск, Нижний Новгород, Сочи, Екатеринбург, Красноярск, Самара , Ростов-на-Дону и Краснодар. В Москве средний чек — 400–500 рублей, комиссия Gett — 15%. Это больше, чем у Яндекса, но функционал Gett шире — помимо агрегации и поддержки пользователей компания занимается наймом и обучением таксистов.

Сервис работает с таксопарками и частными водителями, имеющими лицензию на осуществление пассажирских перевозок. Всего в системе Gett доступно около 20 тысяч автомобилей. Российское подразделение компании возглавляет Виталий Крылов.

Известный американский стартап вышел на российский рынок в конце 2013 года. Он работает с частными водителями, на машинах которых нет такси. Для подключения к системе Uber требуется лицензия. Uber принципиально не разглашает данные о количестве водителей и взимаемой с них комиссии.

Услуга запущена в 7 городах — Москва, Санкт-Петербург, Екатеринбург, Казань, Новосибирск, Ростов-на-Дону и Сочи. Российский офис скандального единорога возглавляет Дмитрий Измайлов. «Нам интересны все города с населением более 100 тысяч человек», — сказал он в интервью Rusbase.

ООО «Сити-Мобил» — один из крупнейших перевозчиков столицы, работающий с частными водителями. Предприниматель Арам Аракелян вместе с партнерами создал компанию в 2007 году. Сервис «Ситимобиль» одним из первых внедрил программное обеспечение для автоматизированного распределения заказов между ближайшими автомобилями, сократив время ожидания до 10 минут. Сейчас с ним работают более 20 тысяч таксистов, которые платят сервису 15% комиссии. Ситимобил является партнером Яндекс.Такси, поэтому водители сервиса принимают заказы из обеих систем. В 2014 году Ситимобил получил 10% заказов Москвы. Сервис также работает в Краснодаре, Ростове-на-Дону и Казани, а в будущем планирует покорить страны СНГ.

«Российская биржа такси»

В 2008 году партнеры Виталий Махинов и Владимир Чирков запустили первый в России b2b агрегатор заказов такси для таксопарков и диспетчерских служб — Российскую биржу такси (РБТ). История началась с 15 партнеров, которым предложили обменяться между собой «неудобными» заказами. На данный момент к системе RBT подключено более тысячи таксопарков и диспетчерских служб, а также более 50 тысяч водителей. Ежедневно через RBT проходит более 10 тысяч заказов в сутки. Генеральный директор РБТ – Руслан Калинов.

Что будет дальше?

Куда движется российский рынок такси? Опрошенные нами участники рынка согласны с тем, что кооперация, основанная на инновациях, приходит на смену жесткой конкуренции. Кроме того, эти изменения основаны на снижении затрат. Новые игроки привносят в отрасль свежие идеи и тянут пассажиров не из других такси, а из общественного транспорта (помогая его разгрузить). Они передают такси тем, кто раньше не мог себе этого позволить.

Аутсорсинг и разделение ролей оптимизируют затраты компаний. Таксопарки будут отвечать за автомобили и водителей, а гибкие технологические компании — за маркетинг, продажи и логистику. В регионах это будет реализовано, когда будет достаточно смартфонов. Технологии и идеи приходят в такси со смежных рынков: грузоперевозки, навигация и мониторинг дорожного движения. .. Технологическое сотрудничество поможет преодолеть кризис в сфере такси, считают эксперты.

Один из крупнейших российских онлайн-сервисов по заказу такси «Максим» начал работу в Индонезии. На новом рынке компания делает ставку на мототакси: мотоциклы в стране составляют 75% всего трафика. Индонезия — удобный рынок для экспансии, считают эксперты, многие российские туристы уже знакомы с брендом.

Служба такси «Максим» начала работу в столице Индонезии Джакарте, сообщил Ъ представитель компании. Заказать такси и мотоциклы жители города могут у партнеров службы — таксопарков и индивидуальных перевозчиков — в приложении и на сайте. Отличительной чертой сервиса в Индонезии стало введение тарифа «Мотоцикл». В стране на мотоциклы приходится 75% перевозок, это самый простой и быстрый способ добраться из точки А в точку Б, особенно в мегаполисах, говорят в компании. По словам директора по региональному развитию «Максим» Алексея Маркина, среди десяти стран, где работает сервис, это первый подобный опыт.

Индонезия — одна из крупнейших стран мира по численности населения: только в Джакарте проживает более 9 миллионов человек, а во всей стране — более 260 миллионов человек. «Здесь развит интернет и мобильная связь, люди активно пользуются приложениями, в том числе заказывают транспорт. Это огромный рынок, — объясняют в «Максиме» логику расширения. — Климат позволяет жителям не тратиться на автомобили, а передвигаться на мотоциклах и мопедах, общественный транспорт развит слабо. Плюс мотоциклы решают проблему пробок и особенно актуальны в мегаполисах.

Сервис «Максим» основан в 2003 году Максимом Белоноговым. По собственным данным, компания принадлежит г-ну Белоногову и его партнеру Олегу Шлепанову (у обоих по 50%). Сервис присутствует в 275 городах России и более чем в 340 городах мира, годовой оборот в 2016 году составляет 6 млрд рублей. Помимо внутреннего рынка, «Максим» работает в Украине, Казахстане, Беларуси, Болгарии, Грузии, Азербайджане, Таджикистане, Италии и Кыргызстане. По словам компании, подготовка к запуску в Чили также ведется. Кроме того, сервис планирует выйти на другие рынки Европы, Азии, Ближнего и Дальнего Востока и Южной Америки.

Объем инвестиций в рынок Индонезии, где уже работает ряд агрегаторов такси, в «Максиме» не раскрывают. «Опыт работы в Джакарте поможет лучше понять потребности индонезийского рынка и оптимально настроить сервис. В скором времени планируется начать работу и в других городах страны», — говорит представитель службы. На этапе запуска «Максим» не будет взимать комиссию с партнеров, но «по мере укрепления позиций на рынке» условия будут пересматриваться, говорится в сообщении компании. Сейчас средний размер комиссии сервиса составляет 10%, в разных городах ее размер разный. О курорте, популярном среди россиян, услышавших бренд, рассказывает основатель маркетплейса Guru.Taxi Александр Мерзликин. «Возможно, после удачного пилота мы увидим Максима на мотоциклах в городах России», — признается он.

Активно выходят на зарубежные рынки и другие российские онлайн-сервисы такси. Так, Яндекс.Такси уже работает в соседних странах — Армении, Беларуси, Грузии, Казахстане, Киргизии, Латвии, Молдове, Узбекистане, Эстонии, а также в Сербии, а сибирский агрегатор inDriver совсем недавно вышел на московский рынок. , в мае 2018 года, как сообщал «Коммерсант», он начал международную экспансию из Мексики.

Роман Рожков

Яндекс.Такси и Uber перешли на единую ИТ-платформу

Конъюнктура

Объединенная компания «Яндекс.Такси» и Uber завершила перевод водителей во всех городах России на единую платформу для работы с заказами, сообщили Ъ в компании. Последними городами были Москва и Санкт-Петербург. Благодаря этому водители смогут получать заказы от пользователей как Uber, так и Яндекс.Такси. «Автомобилей, доступных для вызова, станет больше, и они будут быстрее прибывать к клиентам, а у водителей будет меньше простоев. Это повысит надежность и качество обслуживания в целом», — рассчитывают в компании. Единая платформа основана на приложении драйвера Таксометр, разработанном Яндексом. Включает в себя навигатор, карты и справочник организаций.

https://www.site/2017-02-21/sozdatel_taksi_maxim_startoval_na_samodelnom_vezdehode_k_ledovitomu_okeanu

«Мы не самоубийцы! Мы строим машину, которая будет работать»

Родившаяся в самом начале 2000-х в Кургане служба заказа такси «Максим» сейчас является одной из крупнейших компаний на этом рынке в России. Но ее основатель Максим Белоногов, начинал свой бизнес с продажи рефератов, сейчас увлекся новым амбициозным проектом.Уже второй год он с помощью екатеринбургского строителя вездеходов Алексея Макарова упорно строит на окраине Уралмаша автомобиль способный дойти до Северного полюса.Имя этому вездеходу «Бурлак».В марте 2016 года уральские конструкторы испытали первый опытный образец,проехав его от Ивделя по Уральскому хребту до самого Карского моря.Сегодня загрузили Бурлак-2 на прицеп с намерением повторить маршрут.Если все пойдет хорошо и доработанная машина покажет себя как следует, то к следующему году Белоногов с товарищами построят еще один Бурлак и сразу на двух машинах отправятся в Ни й поляк. .

— Какова ваша цель сейчас?

— Это машина для экспедиции, тест-драйва. В прошлом году мы построили первый «Бурлак», вывели его в Карское море, в Байдарацкую губу и испытали. Скажем так, в чем-то машина мне понравилась, а в чем-то нет.

— Насколько я помню, к ней были какие-то комментарии.

— Были комментарии. Мы продали его целиком и построили принципиально новый автомобиль. Не по внешнему виду новый — изменили, скажем так, компоновку. У первых «Бурлаков» двигатель был сзади, теперь спереди…

— Почему вы пошли на такой шаг?

— Изменена развесовка и переделаны все решения по трансмиссии. Мы сделали машину намного легче, эта легче первой версии примерно на тонну. Переработаны бортовые редукторы.

— Что не так с первым Бурлаком?

— В первую очередь нужно было изменить развесовку автомобиля и нагрузить его морду. Первый вариант — тяжело идти по глубокому снегу и в гору. Мы тогда рассчитали, что вес двигателя будет компенсироваться экипажем, который будет впереди. Но если продолжать делать машину, так сказать, для Народного хозяйства, то все равно основная нагрузка и, соответственно, вес будут позади. Сейчас мы испытаем, стало ли оно хуже или лучше.

«Я вижу, вы также сделали еще один гребной винт для водного движения.

— Этот винт поднимается. На прошлой машине было что-то вроде винта. Особенно когда машина провалилась под лед. Потом мы его сняли и отремонтировали. Теперь вырезки делают из металла, и таких проблем больше не будет.

— Первый Бурлак был с двигателем Toyota Surf, а сейчас?

— Теперь и от Toyota Surf, только с новой машины… Как раз тогда был двигатель 1KZ, дизель, 145 лошадей. Теперь 1КД, тоже дизель. Блок [цилиндров] там тот же, но этот более современный и выдает 170 «лошадок». Крутящий момент здесь также выше, топливная экономичность лучше. Да, 1КД сложнее в обслуживании, но наша задача заставить двигатель пройти плюс на Север — 4-5 тыс. км — и вернуть машину обратно. Поэтому мы считаем, что он вполне подходит.

Уральское предприятие за счет госфонда будет выпускать шины для вездеходов

— Во сколько вам обошлась постройка модернизированного Бурлака?

— Чуть дешевле первого. Первый вместе со стоимостью пробного запуска вышел примерно в 12 миллионов рублей. Сейчас это дешевле, потому что уже не было некоторых затрат, которые мы несли, когда строили первый «Бурлак». Например, тогда на формы для литья колес было потрачено 4 миллиона рублей. Теперь они уже есть. Соответственно затраты идут только на изготовление самого колеса.

— Колесо дорогое?

— Около 50 тысяч рублей за штуку.

— Кто их разыгрывает?

— Договорились в Китае. Если мы затем изготовим 100 таких машин, то изготовление пресс-формы, вероятно, окупится.

— Что у второго «Бурлака» есть из так сказать отечественного?

— Почти все. Стойки на Екатеринбургском агрегатном заводе изготавливались на заказ. Редукторы от БТР, но корпуса для них тоже делали сами. На осях шестерни от Тойоты, а корпуса самодельные. Кузов автомобиля изготавливался вручную. В Кургане сделали раздаточную коробку для отбора мощности на винт. Там есть микрозавод, делают шестерни и редуктор для военных. Предыдущая «Бурлака» производила шестерни в Тольятти. Как говорится, собирали со всего леса. Они просто купили готовую лопату (смеется и указывает на штыковую лопату Fiskars, прикрепленную сзади). Они даже сами делали пешны из качественного проката, чтобы колоть лед.

Алексей Макаров в «Бурлаке»

— Секрет, кому вы продали первый Бурлак?

— Куплен ребятами из Латвии. Мы познакомились с ними во время первого пробного пробега в 2016 году по дороге из Инты в Воркуту (Республика Коми). Они профессиональные путешественники, у них достаточно сильные спонсоры: Garmin, Norfin (первый — производитель навигационного оборудования, второй — одежды для экстремальных условий — прим. ред.). География детских путешествий постоянно расширяется и теперь расширилась до нашего Севера. Думали, что едут на подготовленных джипах и спокойно доедут до Байдарацкой губы. Но оказалось, что все немного иначе. Мы встретили их, когда они стояли на зимнике в паромной переправе и ждали, пока тракторы расчистят им дорогу. Мы проехали мимо них, и тут они позвонили и попросили отдать наш вездеход.

— Сколько вы заплатили?

— Он себя не окупил. Отдали по стоимости комплектующих — около 7 миллионов рублей. Для их задач этой машины было достаточно, и мы им объясняли все тонкости. Это позволило построить вторую машину принципиально иной конструкции. Перед продажей, кстати, в первом Бурлаке мы тоже кое-что переделали: стойки, радиаторы охлаждения, патрубки.

— Сколько автомобилей будет протестировано в этом году?

В прошлом году ходили «Бурлак» и «Макар» — это предыдущие разработки Андрея Макарова. В этом году есть Бурлак-2 и Емеля. Автомобили последнего типа уже дважды побывали на Северном полюсе. Конкретно тот, что идет с нами, был когда-то. Она дошла от нас своим ходом через Северный полюс до Канады и по кругу через Аляску вернулась на родину. Это сделал Василий Елагин, соорганизатор Морской полярной экспедиции.

— Это тот самый Елагин, чей опыт, собственно, и вдохновил Макарова на создание собственного арктического вездехода?

— Не знаю, вдохновляли они друг друга или нет. Елагин был первым, и когда он строил свою машину, Алексей еще не планировал этого делать. Но они давно знают друг друга и тесно общаются.

— Хорошо. Какой маршрут вы выберете на этот раз?

— Сейчас заканчиваем погрузку техники на прицеп и едем в Ивдель. Думаю, мы будем там к вечеру. Оттуда своим ходом по старому маршруту. Через перевал Дятлова пройдем возле Народной и далее в Байдарацкую губу. Мы не стали менять маршрут, потому что помним, как вел себя первый Бурлак в прошлом году, и сейчас нам важно понять, как ведет себя новый. Трасса укатана, важно понимать, что изменилось в поведении машины. Плюс сравните с тем, как ездит Емеля. Если «Бурлак» окажется хуже, мы вообще примем решение, стоит ли ехать на Северный полюс с этой машиной, или опять надо ее дорабатывать. Бурлак и Емеля, кстати, имеют принципиально разный форм-фактор: разные места обитания экипажа, разные колеса. «Емеля» — узкоспециализированный корабль, предназначенный для перехода к Северному полюсу. «Бурлак», как мы и планируем, можно переделать под нужды народного хозяйства.

— В 2016 году вы объявили о своих планах отправиться на Северный полюс в этом году.

— Мы изменили дизайн. Я, конечно, понимаю, что попахивает бесконечной модернизацией. С другой стороны, мы не самоубийцы. Наша задача построить машину, которая доедет, а не машину, которую придется бросать в лед. Планы остаются прежними, просто все сдвигается еще на год вперед. При условии, что новый вариант хорошо себя покажет.

— Зачем вам все это вообще?

— Неважно, сколько дней в нашей жизни, важно, сколько жизни в наших днях.

05:08
Первые деньги и работа труповозом

08:00
Пейджинг и основа будущего бизнеса

11:33
Место, где все началось

17:00
Доступ в другие города

20:17
Создай свой уникальный автомобиль

25:42
Предложения от конкурентов

Видео: РБК

Сирота Максим Белоногов разорился с пейджинговым бизнесом, но создал агрегатор такси. Оборот его компании «Максим» превышает 5 миллиардов рублей. С ней сотрудничают более 500 тысяч таксистов по всей России, Ирану и Италии.

Видеогалерея

«Я никогда ни на кого не работал, всегда брался за работу», — говорит Максим Белоногов, соучредитель агрегатора такси «Максим». Будучи старшеклассником, он перепродавал газеты и подрабатывал «труповозом» в специальной бригаде при больнице скорой помощи, которая собирала тела погибших. Сотрудники периодически уходили в запои, а студент их заменял.

В 16 лет у Максима умерла мать, и он остался сиротой. С помощью выжившего он купил компьютер Pentium и принтер. Вместе с однокурсником и будущим партнером Олегом Шлепановым он скачивал рефераты из Фидонета, распечатывал и продавал студентам. Потом торговал телефонами и газовым оборудованием для автомобилей, подрабатывал грузчиком. В 22 года предприниматель женился, у него родилась дочь, и ему нужно было кормить семью.

Первый серьезный бизнес Максим Белоногов создал в Шадринске, маленьком городке в 140 км от Кургана.